日前，乘聯(lián)會正式公布了2019年5月中國市場乘用車銷量。據(jù)統(tǒng)計，2019年5月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)158.2萬輛，同比下降12.5%，環(huán)比增長4.8%；2019年1-5月累計銷量達(dá)818.7萬輛，同比下降11.9%。在競爭最激烈的合資轎車細(xì)分市場，以軒逸、朗逸和卡羅拉為首的爭奪依然激烈。令人驚喜的是，科沃茲和威朗強勢沖榜成功，為美系轎車奪回些許顏面......下面我們來一一細(xì)數(shù)5月合資轎車銷量榜前十車型，看看它們都有什么誰？

現(xiàn)款軒逸

全新軒逸

在緊湊型轎車市場中，它們的競爭向來都是十分激烈，在五月也不例外。軒逸以36140輛奪得單月銷冠的寶座，而它也只是比第二名的朗逸（34110輛）多出2千輛而已。上四月份，軒逸則是排在第三，位于朗逸和卡羅拉身后。全新軒逸將于7月份正式上市，屆時現(xiàn)款軒逸會更名為軒逸·經(jīng)典，繼續(xù)與全新軒逸保持同堂銷售策略。這么看的話，軒逸的戰(zhàn)斗力真是生生不息。

朗逸雖然掉到了第二，但它用了多次事實證明：只要有我朗逸一天在，你們誰也別想輕松拿下緊湊型轎車銷冠。這次它暫時以2千銷量之差落敗，說不定它下個月又重回榜首了呢？

現(xiàn)款卡羅拉

全新卡羅拉

即將換代的車型可不止軒逸，全新卡羅拉也即將在8月份上市，新車出自豐田TNGA架構(gòu)，帶來了由內(nèi)而外革新。可以說，等全新軒逸和全新卡羅拉上市之后，這將會是今年合資緊湊型轎車競爭最激烈的時候。

速騰、寶來和桑塔納這三款車型如果用一個字來形容，那就是“穩(wěn)”?？v觀今年1-5月，這三位大眾選手都是以非常穩(wěn)定的銷量成績排在前十銷量榜的中間位置。

其中，速騰和寶來都是全新?lián)Q代的車型，兩者的尺寸和上一代相比都是加長了，外觀形象更年輕，配置也更為豐富。以上這些改變都是我們消費者喜歡看到的，大眾家族都做到了，加上大眾品牌的號召力，它的銷量又怎么能不好呢？不得不說，最懂中國人的車企依舊是大眾。

上面的車型價格已經(jīng)是10-15萬的價格區(qū)間了，對于預(yù)算不足的消費者，他們就想買大眾車型就只能入手價格更實惠的桑塔納或者捷達(dá)了。所以桑塔納的銷量一直都是比較穩(wěn)定且靠前的。

2019款科沃茲

這兩年，美系車型的日子并不好過，因為銷量一直都在下跌?，F(xiàn)在處于國五國六排放的交替期，很多國五車型都在低價出售，優(yōu)惠較大，科沃茲和威朗也是如此，這大大促進了兩者的銷售成績。

新款（2020款）科沃茲

科沃茲出了新款（2020款）車型，排放標(biāo)準(zhǔn)也由國五升級到了國六，不過之前的2019款車型還是國五車型，目前優(yōu)惠有2.5萬元左右，對于售價只有7.99萬起的科沃茲來說可是優(yōu)惠巨大了。

威朗目前全是國五車型，暫無國六車型，國六車型要等新款威朗出來才有。優(yōu)惠方面，威朗優(yōu)惠幅度能達(dá)到4.8萬元，非常給力。

排在前十銷量榜最后兩位選手是來自B級車的雅閣和凱美瑞。隨著邁騰慢慢沒落之后，B級車的榜首位置已經(jīng)被雅閣牢牢占據(jù)。今年1-5月份，雅閣已經(jīng)累計賣出9.2萬輛，而排在第二的帕薩特和第三的凱美瑞只是賣出了7.7萬輛和7.1萬，已經(jīng)被雅閣甩在了身后。

就5月單月來看，雅閣還是繼續(xù)領(lǐng)先于凱美瑞2千輛，雖然之前有人吐槽它像“大號思域”但事實證明，新款雅閣還是很受年輕消費者的歡迎。