寶馬這陣子可是非常的忙，又是2系又是3系，汽車市場的關(guān)注度全部放在了寶馬身上！

作為BBA之一的奧迪可是看不下去了，3系這陣子的火爆確實是讓奧迪坐不住了！

火大的奧迪在一天的時間里連續(xù)推出了三款A(yù)4車型，A4、A4 avant、A4 allroad quattro?，F(xiàn)在就來說說改款的A4到底怎么樣！奧迪現(xiàn)在全指著A4擊敗寶馬3系呢，我相信肯定差不了！

先說說全新A4前臉部分，改動最大的就屬大燈組了，全系標(biāo)配LED日間行車燈，點亮后跟咱們?nèi)说慕廾粯?，非常的時尚，奧迪燈廠確實厲害。引擎蓋上的雙棱線，標(biāo)示著運動和力量！越來越時尚了。

側(cè)面來看，增加了凸出的下腰線，有點RS4的味道啊，明顯來說還是走的年輕運動路線。

輪轂還是使用了奧迪家族式的經(jīng)典五輻式輪轂（輪轂材質(zhì)為鋁合金，時尚，減重）。長寬高為4726*1842*1427mm，軸距是2820mm，當(dāng)然這些數(shù)據(jù)是海外版的，具體到了國內(nèi)還不好說！

全新A4的尾燈來說完全就是照搬了A6的設(shè)計風(fēng)格，單看車尾，還以為是A6呢！排氣管形狀由現(xiàn)款的圓形變成了當(dāng)下最流行的扁平形狀，沉穩(wěn)、大氣，前衛(wèi)。

內(nèi)飾并沒有借鑒A6的設(shè)計風(fēng)格，只是在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上進行了優(yōu)化，比如說中控屏尺寸加大，成為了10.1英寸的大屏，MMI多媒體系統(tǒng)取消了旋鈕控制，方便了太多！方向盤變成了純圓形多功能方向盤。

動力系統(tǒng)暫時沒有消息，畢竟海外版跟咱們國內(nèi)設(shè)計來說，并不是太一致！

值得一提的是，A4使用了老大哥A6的12V輕度混動系統(tǒng)，特點來說就是與車輛的12V蓄電池結(jié)合到一體，一定程度的增加行駛的平順性和經(jīng)濟性。當(dāng)然跟48V輕混相比，還是有一定差距的，但是勝在成本低廉。

不過，A6L這個大哥最近來說日子也不好過，全新A6自打去年12月上市，到現(xiàn)在來說銷量還在持續(xù)下滑，每個月的單月銷量平均只有七千多輛，但是同級別的豪華車型奔馳E級和寶馬5系的銷量平均每個月都有13000臺左右。我相信A4L能為奧迪爭口氣！

當(dāng)前A4L的銷量還是比較不錯的，但是也是通過降價保量來完成的！全新的寶馬3系強勢歸來，而凱迪拉克CT5也馬上就要上市，奧迪這一次能否靠著換代的A4大翻身？

溜了溜了