每個月初，都是公布銷量的日子，按照慣例銷量好的率先公布，銷量差的都會拖到月中甚至不公布，5月份雷克薩斯、本田以及豐田等日系品牌，率先公布銷量，吉利、傳祺等自主品牌緊隨其后，在這次首批公布銷量的自主品牌中，出現(xiàn)了一個陌生而又熟悉的名字——紅旗。

紅旗是中國第一個自主品牌，也是國內(nèi)第一個國產(chǎn)高端品牌，是最具情懷的車企沒有之一，這么多年銷量一直是個難言之隱，2018年紅旗進(jìn)行大刀闊斧的改革，推出的全新紅旗H5，外觀造型時尚運(yùn)動，售價也相對親民，最重要的是直接帶動紅旗銷量增長。

在剛剛過去的5月份，紅旗總銷量突破6000輛大關(guān)，同比增長120%，環(huán)比增長42.06%，1-5月，紅旗累計銷量已超1.67萬輛，對于奇瑞、吉利等一線自主品牌來說，這點(diǎn)銷量實(shí)在不算什么，還沒有哈弗H6單月銷量高，但要知道紅旗定位是豪華品牌，在車市下行的今天，能有這個成績非常不容易了。

除了走量的紅旗H5以外，下半年紅旗還將推出中型SUV HS5、中大型SUV HS7、緊湊型純電SUV E-HS3，完善SUV細(xì)分領(lǐng)域，同時開始布局新能源市場，不出意外，今年紅旗銷量應(yīng)該能突破4萬大關(guān)，像雷克薩斯、凱迪拉克、林肯等二線豪華品牌靠攏。

除了加速產(chǎn)品投放速度以外，紅旗還改善了銷售模式，開始大范圍建設(shè)4S店，時至今日已有超100家紅旗體驗中心落成，銷售網(wǎng)點(diǎn)的布局，對于紅旗提高銷量至關(guān)重要，雖然紅旗這時候才轉(zhuǎn)變有點(diǎn)晚，但總好過一沉不變。

按照目前這個趨勢發(fā)展下去，紅旗離復(fù)興的日子不遠(yuǎn)了，無論是吉利還是長安，都難稱真正的自主品牌領(lǐng)頭羊，唯有紅旗才能擔(dān)此大任。

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