平息、沸騰，再平息，再沸騰！對(duì)于一部好看的劇來說，很多時(shí)候，導(dǎo)演往往反復(fù)打磨故事情節(jié)，然后由演員通過超強(qiáng)的演技來展現(xiàn)內(nèi)容的精彩，從而感染觀眾，震撼人心。然而，對(duì)于一款汽車來說，又何嘗不是如此，一款好車同樣能讓粉絲們?yōu)橹序v！

第七代天籟VC-TURBO就是這樣的一款車型，在經(jīng)歷第七次換代后，這款傳統(tǒng)的“移動(dòng)大沙發(fā)”發(fā)生了質(zhì)的改變，不僅在前臉重新“塑型”，更是搭載VC-TURBO可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，讓它擁有強(qiáng)大的“內(nèi)芯”。6月11日，在長(zhǎng)春北海路風(fēng)云賽道，東風(fēng)日產(chǎn)第七代天籟VC-TURBO縱擎挑戰(zhàn)賽拉開帷幕，鬼哥和省內(nèi)數(shù)十家同行們一起體驗(yàn)了這款“西裝暴徒”的不同魅力。

最走心 

沉浸式體驗(yàn) 獲得聽覺與視覺雙沖擊

這是一場(chǎng)與眾不同的試駕活動(dòng)，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)尚又科技，可以看得出，東風(fēng)日產(chǎn)真的是足夠用心，活動(dòng)設(shè)計(jì)都是圍繞第七代天籟的設(shè)計(jì)特點(diǎn)和氣質(zhì)，讓參與的消費(fèi)者能夠沉浸其中，感受新天籟的獨(dú)特與科技。

確實(shí)，第七代天籟與之前的產(chǎn)品相比，變化非常大。這款有著“移動(dòng)大沙發(fā)”之稱的天籟到了第七代進(jìn)行了華麗轉(zhuǎn)身，成為時(shí)尚、前衛(wèi)的“西裝暴徒”。第七代天籟全新而來的年輕化、運(yùn)動(dòng)化外觀逼格滿滿。V-motionv2.0前臉，回旋鏢式LED前大燈，時(shí)下流行的懸浮式車頂，肌肉感十足的線條，讓很多喜歡“吃雞”的年輕消費(fèi)者大聲叫好。同級(jí)領(lǐng)先的NISSAN CONNECT日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)全時(shí)導(dǎo)航、在線娛樂、在線支付等多種前沿智能車機(jī)體驗(yàn)，更是能夠隨時(shí)隨地互聯(lián)世界，游戲人生。

值得一提的是，車型配備了19英寸的多輻黑/銀雙色輪圈，如此大的尺寸在同級(jí)別中是比較少見的。與之配套的是鄧祿普SP SPORT MAXX高性能輪胎，尺寸規(guī)格為235/40 R19。是的，你沒有聽錯(cuò)，輪胎的扁平比為40，更小的扁平比有利于減小快速過彎時(shí)車身的側(cè)傾，從而提升操控性能。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，創(chuàng)新互動(dòng)體驗(yàn)區(qū)可以更進(jìn)一步了解第七代新天籟?！疤旎[影院”將新一代Multi-Layer人體工學(xué)座椅與BOSE音響完美結(jié)合，以匯聲匯色的影音體驗(yàn)效果，在享受云端般寫意的乘坐舒適感；“VR虛擬+意念賽車創(chuàng)新體驗(yàn)”，讓體驗(yàn)者感受第七代天籟的智能屬性！這場(chǎng)活動(dòng)讓很多消費(fèi)者感受到了現(xiàn)代的科技感與智能感。 

最燃擎

雨中激戰(zhàn) 第七代天籟VC-TURBO夠強(qiáng)大

對(duì)于試駕來說，只有跑上賽道才能達(dá)到高潮。隨著一聲轟鳴和激擎漂移表演，專業(yè)的賽車手帶領(lǐng)客戶開啟了本次賽道之旅，盡管當(dāng)天暴雨來襲，但雨中激戰(zhàn)，別有一番感受，濕滑的賽道再加上較低的能見度，為第七代天籟VC-TURBO縱擎挑戰(zhàn)賽增加了不小的難度，但第七代新天籟從來就是無畏挑戰(zhàn)，越戰(zhàn)越勇。

比賽正式開始！直線加速時(shí)一掠而過的車影；蛇形繞樁時(shí)飄逸的車身；連續(xù)過彎的精準(zhǔn)導(dǎo)向接連上演，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，主辦方還設(shè)置了自動(dòng)駕駛體驗(yàn)、VC-TURBO專屬體驗(yàn)彎道A-Turn，讓嘉賓們親身體驗(yàn)到VC-TURBO的強(qiáng)悍。

據(jù)了解，此次活動(dòng)，還吸引了50多臺(tái)豪車聚集與第七代天籟進(jìn)行角逐，賽道上一番龍爭(zhēng)虎斗的激烈場(chǎng)面點(diǎn)燃了每個(gè)參與者內(nèi)心的激情。讓這些參賽選手頗為感慨的是，第七代天籟的VC-TURBO可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)顛覆了傳統(tǒng)的新技術(shù)。

得益于輕量化的渦輪設(shè)計(jì)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪介入更早，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠更早地爆發(fā)出峰值扭矩，為車輛的加速提供充足的動(dòng)力輸出。第七代天籟提供了后輪輔助轉(zhuǎn)向，后輪可以有一定角度的擺動(dòng)來提升轉(zhuǎn)向的靈活性，再加上在轉(zhuǎn)向時(shí)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，進(jìn)行轉(zhuǎn)向內(nèi)側(cè)輪胎的主動(dòng)剎車，從而使車輛發(fā)生推頭現(xiàn)象的極限更高，提升操控性和安全性。

智能駕駛領(lǐng)域，第七代天籟搭載了ProPILOT智動(dòng)控制輔助駕駛系統(tǒng)，成為國內(nèi)合資量產(chǎn)中高級(jí)轎車中首款實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別自動(dòng)駕駛的車型。

此外，第七代天籟還搭載了智能前向碰撞預(yù)警、移動(dòng)物體/行人探測(cè)預(yù)警以及油門誤踩智能糾正等11項(xiàng)NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系統(tǒng)。

鬼扯：在B級(jí)車的陣營(yíng)中，天籟跟雅閣和凱美瑞被成為“日系三劍客”，這一次，第七代天籟融合了智能動(dòng)力、智能駕駛、智能互聯(lián)三大領(lǐng)域前沿技術(shù)，以全新的姿態(tài)沖擊中高級(jí)轎車市場(chǎng)，對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)來說，鴨梨山大。經(jīng)過這場(chǎng)試駕，鬼哥再次感受到了第七代新天籟的硬核實(shí)力，看來，日系三劍客的激戰(zhàn)要越演越烈啦。