法國有一個叫皮埃爾·蒂西爾(Pierre Tissier)的汽車修理工,他也是雪鐵龍超級粉。1972年,一個客戶說希望改裝一輛運(yùn)輸轎車的貨車,為什么要改裝一兩盒而不是買現(xiàn)成的?因?yàn)槭惺鄣呢涇嚩疾荒茏屗麧M意。
![]()
皮埃爾·蒂西爾提出了雪鐵龍DS轎車的轎車改貨車方案,并用了三個月的時間改裝完成,后面的三組小車輪降低了車廂高度,轎車可以自己開上這輛貨車的車箱,效果非常好,而且這輛獨(dú)一無二的雪鐵龍DS貨車還上了電視。
![]()
這么一輛有趣的車吸引了更多消費(fèi)者的關(guān)注,一些人提出了訂購意向。修車工腦筋轉(zhuǎn)得快,直接升級做雪鐵龍改裝達(dá)人了,他的事業(yè)也得到了雪鐵龍充分的支持。
![]()
1975年雪鐵龍CX替代DS生產(chǎn)時,皮埃爾·蒂西爾覺得這是一個非常好的個性化改裝平臺,因而突發(fā)奇想,為什么不把它改成6輪貨車或房車?他隨即做出了6種改裝車方案,貨雪鐵龍CX的貨車、房車、救護(hù)車應(yīng)運(yùn)而生了,不要小看一輛CX改裝的貨車,它可不是徒有其表,最大載貨量可以達(dá)到1噸。
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
他最擅長改裝的就是采用雪鐵龍液氣后懸掛的DS、CX和XM。