法國有一個叫皮埃爾·蒂西爾（Pierre Tissier）的汽車修理工，他也是雪鐵龍超級粉。1972年，一個客戶說希望改裝一輛運(yùn)輸轎車的貨車，為什么要改裝一兩盒而不是買現(xiàn)成的？因?yàn)槭惺鄣呢涇嚩疾荒茏屗麧M意。

皮埃爾·蒂西爾提出了雪鐵龍DS轎車的轎車改貨車方案，并用了三個月的時間改裝完成，后面的三組小車輪降低了車廂高度，轎車可以自己開上這輛貨車的車箱，效果非常好，而且這輛獨(dú)一無二的雪鐵龍DS貨車還上了電視。

這么一輛有趣的車吸引了更多消費(fèi)者的關(guān)注，一些人提出了訂購意向。修車工腦筋轉(zhuǎn)得快，直接升級做雪鐵龍改裝達(dá)人了，他的事業(yè)也得到了雪鐵龍充分的支持。

1975年雪鐵龍CX替代DS生產(chǎn)時，皮埃爾·蒂西爾覺得這是一個非常好的個性化改裝平臺，因而突發(fā)奇想，為什么不把它改成6輪貨車或房車？他隨即做出了6種改裝車方案，貨雪鐵龍CX的貨車、房車、救護(hù)車應(yīng)運(yùn)而生了，不要小看一輛CX改裝的貨車，它可不是徒有其表，最大載貨量可以達(dá)到1噸。

他最擅長改裝的就是采用雪鐵龍液氣后懸掛的DS、CX和XM。