發(fā)動機積碳如何清洗，這是所有車主永恒的話題，比較簡便的辦法是使用一些積碳清除劑，這個我之前的文章也有介紹過，操作簡單便捷，花費也很低，但缺點是效果不太好，對付嚴重積碳基本無效。坊間也有一些拉轉(zhuǎn)速跑高速的方法，但那些同樣沒有太多效果。

最有效的方法還是把發(fā)動機拆下來大卸八塊清洗，這樣固然很有效，但費用也很高，耗時也很長，關(guān)鍵是還非常貴，并不劃算。而在最近，有一種號稱“核桃砂清洗積碳”的方法在很多地方都在全力推廣，這種方法號稱免拆發(fā)動機，而且能有效清除所有積碳，看起來是一種低成本低花費而且很有效的辦法。

但這種辦法，真的如宣傳那么好用嗎？

其實這個操作非常簡單，用一臺專用的核桃砂噴射機把一種叫核桃砂的材料噴進氣缸里，利用噴砂機的高壓和核桃砂本身的摩檫力，把氣缸里所有積碳全部刮掉。清洗完成之后再利用真空泵，把氣缸里的核桃砂全部吸出來，這就完成了整個積碳清洗工作。

從原理上看，這確實非常高效。但大家都很懷疑，核桃砂這種東西，會損傷發(fā)動機嗎？我翻閱過一些材料，核桃砂是一種核桃提取物，屬于一種新型的金屬研磨拋光劑。主要應(yīng)用場景是高爾夫球桿的表面清潔，發(fā)動機外表面清潔，飛機發(fā)動機的外表面清潔和一些重油污機械的外表面清潔。

但我們翻閱過很多材料，都沒有提及核桃砂這種材料能不能應(yīng)用在高溫高壓環(huán)境（發(fā)動機燃燒室內(nèi)）下，也并沒有資料說明這種材料在經(jīng)受高溫時會發(fā)生什么，會不會析出石英晶體。在所有資料中，核桃砂，都只是一種金屬外表面研磨拋光用的材料。

因此理論上，核桃砂能不能用于積碳清洗，存在一個技術(shù)上的疑問。但同樣有熟知維修行業(yè)的同事告訴我，目前包括寶馬奧迪在內(nèi)的大多數(shù)4S店，都已經(jīng)采用核桃砂這種材料作為清洗積碳的簡便方法，目前并沒有大規(guī)模投訴，表示核桃砂清洗過的發(fā)動機，出現(xiàn)了嚴重的氣缸失壓或者氣缸偏磨等現(xiàn)象。

因此你說核桃砂不能用于積碳清洗吧？人家BBA早就這么做了而且也沒啥問題，你也沒理由懷疑別人對吧。但核桃砂這種材料本身，就不是為這種用途而設(shè)計的，因此該如何評價？合適不合適？實話說我自己也挺蒙的。

前面介紹過，核桃砂本身是一種研磨劑，如果這些東西在清洗完積碳之后沒有被完全抽出氣缸，殘存的核桃砂是有很大可能會直接磨損發(fā)動機缸壁甚至活塞環(huán)，從而造成氣缸失壓的，要知道氣缸失壓，是要全拆發(fā)動機換大修包的。

所以問題的關(guān)鍵就在抽出核桃砂這個環(huán)節(jié)，你怎么能確定，那臺真空機的真空吸力一定足夠呢？也許BBA這些4S店會使用價格高昂的進口機器，機器的零配件也會定期更換，不影響每一次抽核桃砂的真空力。但這種技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)被很多諸如什么集群車寶之類的連鎖維修店使用。

這些加盟形式的維修店采購的真空機，和BBA原廠4S的，是不是同等質(zhì)量呢？這些機器的部件有磨損，這些以營利為目的，本身就追求薄利多銷的維修店是不是愿意花大價錢去定期更換配件呢？我們保持懷疑態(tài)度。

因此從一個前維修工的角度，我的建議是，核桃砂洗積碳這種操作可以有，你也可以去試試，但這種操作請記得必須在4S店做，因為那些個連鎖維修店，實在不敢讓人放心。

（文章視頻圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

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