在現(xiàn)如今的車市中，雖說SUV車型持續(xù)熱銷，但緊湊型轎車依然是主導地位，作為緊湊級家轎的三巨頭被公認開不壞的車：朗逸、軒逸以及卡羅拉，這三款車型該如何選擇一直是消費者們比較頭疼的問題，這三款都有著相當不錯的口碑和銷量，那么產(chǎn)品實力到底哪款更強？哪一款更值得去選擇呢？我們今天就拿來比較下（因為2020款軒逸還沒上市，所以就拿了現(xiàn)款在售車型進行比較）。

由于蘿卜青菜各有所愛，所以在外觀內(nèi)飾上就不進行對比了。

空間對比：

空間大小主要看軸距、車身尺寸及空間利用率，通過尺寸對比，軒逸在長與寬比較有優(yōu)勢，而軸距上則軒逸與卡羅拉比較有優(yōu)勢。軒逸的乘坐空間與舒適性一直都是它的賣點，2700mm的軸距與510L的后備廂讓用戶不必為出行裝載物品而擔憂；而朗逸的軸距雖然不如卡羅拉，但是朗逸擁有510L的后備廂容積與支持后排比例放倒，所以綜合來看，這三者的空間排行為軒逸＞朗逸＞卡羅拉。

配置對比：

為了公平起見，我設定了14萬的預算條件，而這三款車指導價在14萬左右的車型分別是朗逸2018款1.5 L自動舒適版、軒逸2019款1.6XV CVT智聯(lián)尊享版以及卡羅拉2018款 1.2T S-CVT智輝版。下面我們就拿這三款車型的配置與動力進行對比。

在主被動安全配置方面，明顯是朗逸占有，配備了前后氣簾、胎壓報警、全車安全帶未系提醒、主動剎車，在安全系數(shù)上朗逸＞軒逸＞卡羅拉。

而在輔助操控配置方面，軒逸則顯得比較寒酸，卡羅拉與朗逸兩者不相伯仲，朗逸具有后駐車雷達、運動駕駛模式、發(fā)動機啟停、自動駐車以及上坡輔助；而卡羅拉具有倒車影像、定速巡航、發(fā)動機啟停以及上坡輔助。個人感覺倒車影像的作用還是要略大于倒車雷達的，所以這一方面的對比：卡羅拉≥朗逸＞軒逸。

接著再來看看三者的內(nèi)部配置對比；軒逸具有無鑰匙啟動、駕駛位無鑰匙進入、真皮方向盤真皮座椅前后排中央扶手的配置，而卡羅拉與朗逸在對比之下就略顯遜色，軒逸也無愧于“移動沙發(fā)”的稱號，內(nèi)部配置確實是可圈可點，而卡羅拉的配置也比較中規(guī)中矩，但是朗逸的話就顯得有點“減配”了，所以在內(nèi)部配置方面，是軒逸＞卡羅拉＞朗逸。

最后來看看多媒體配置，如今的汽車不再是冷冰冰的一臺機器，更豐富的娛樂系統(tǒng)明顯能獲得更多消費者的青睞，在多媒體配置方面，軒逸配備了：8英寸中控屏、GPS、車聯(lián)網(wǎng)、語音識別系統(tǒng)，而卡羅拉在這方面則顯得比較寒酸，朗逸的話則要進行選裝。所以很明顯，這一方面依然是軒逸領先。

動力對比：

朗逸搭載1.5L+6AT的動力組合，最大功率為85kw（116PS）峰值扭矩為150牛米。

軒逸搭載1.6L+CVT的動力組合，最大功率為93kw（126PS）峰值扭矩為168牛米

卡羅拉搭載1.2T+CVT的動力組合，最大功率為85kw（116PS）峰值扭矩為185牛米

通過對比，明顯是日系兩臺車在動力上比較有優(yōu)勢，軒逸的馬力略比卡羅拉高，但是卡羅拉的扭矩要比軒逸高，這兩款日系車都各有優(yōu)點，卡羅拉的渦輪增壓發(fā)動機能帶來更強勁的瞬時加速感，而軒逸的自吸發(fā)動機能給你帶來更平順的駕駛感受。

而且論省油的話，朗逸還是比不上軒逸與卡羅拉。

總結：通過綜合對比，可以發(fā)現(xiàn)軒逸的性價比最高，產(chǎn)品力最強，雖然在安全系數(shù)與操控輔助配置軒逸還有待提升，不過內(nèi)部的空間舒適度與娛樂性卻是同級最優(yōu)；此外朗逸與卡羅拉的綜合實力比較均衡，整體表現(xiàn)比較中規(guī)中矩。

而至于為什么這兩款日系車都賣不過一款德系車，很大原因還是朗逸頭頂大眾的神圣光環(huán)吧，再加上商家各方面的營銷比較到位、“德系車不像日系車那么“脆皮”。”的原因吧；全新卡羅拉將在8月份正式上市，而全新的軒逸也將在年內(nèi)上市，到時這兩款全新上市的新車型又能否超越朗逸成為霸主呢？后續(xù)的發(fā)展就讓我們拭目以待吧。

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