80年代初，合資車企進入國內(nèi)，給當時汽車圈帶來了億點點小震撼，論質(zhì)量、工藝和設(shè)計，合資車都是遙遙領(lǐng)先，所以合資品牌，自然也成了高品質(zhì)的代名詞：以大眾為首的德系，就是鋼材硬、車身結(jié)實；豐田、本田等日系選手，就是開不壞和省油；而韓系代表北京現(xiàn)代，總會比別家多一點實在，用現(xiàn)在的話來講，就是滿足既要又要，究其原因，是因為整個品牌都在貫徹”聽勸“兩個字。

尤其是最近臨近春節(jié)，各家都在抓緊時間沖量，北京現(xiàn)代不僅非常聽勸地配合國補，還在此基礎(chǔ)上自己“加碼”。

那到底怎么個聽勸法？

價格聽勸

我們以全新途勝 L為例，相比起2023款，最新的2025款在指導(dǎo)價上就便宜了兩千元，不要以為是個小數(shù)目，對于15萬左右的車來說，接近利潤的15%到20%了。

春節(jié)期間還把優(yōu)惠力度進一步擴大：包括購置稅減免一半、尾款直減等等，綜合優(yōu)惠最高有4萬元，再加上國補置換的1.3萬元，現(xiàn)在低配裸車，最低不到11萬就能開走。

配置聽勸

別的品牌是純降價，全新途勝L是既降價又增配，依舊保留高品質(zhì)體驗。從次低配（精英版）開始，就有配備前碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警等主動安全功能，不管是開高速還是城市行車，都能多一重保障，從側(cè)面也反映，買中低配很劃算。

2025款還全系標配8AT，這套變速箱可是經(jīng)過了多款車型的驗證，可靠性很有保障，不像雙離合那樣擔心后期的高維護成本，配置也有升級，雙12.3英寸全景曲面屏、HUD抬頭顯示等新潮裝備都不缺了。關(guān)鍵是，全新途勝L選起來有更高的自由度，四驅(qū)變成選配，用戶可以既要高配的享受，又能根據(jù)情況來選四驅(qū)或者兩驅(qū)，而不是必須捆綁四驅(qū)。

體驗聽勸

配置升級不是為了提高鍵盤值，而是實打?qū)嵉捏w驗提升。作為油車，全新途勝L的智能化是最容易被忽視的點，但體驗過后，相信你會忘掉“油車落后論”。它用了兩塊12.3英寸的曲面屏，就為了設(shè)計成傾向駕駛者，讓操控屏幕更方便，開車時少分心。其次，CarPlay是標配的，車機集成了百度和騰訊兩大巨頭的生態(tài)，不僅能發(fā)微信、聽QQ音樂，還能看直播，完全可以丟掉手機。所以蘋果用戶用CarPlay，其他用戶用車機也能滿足，不用妥協(xié)，關(guān)鍵是支持OTA，這意味著用車體驗不會落后。

就連提前著車、開空調(diào)都能通過手機來操作，別的地方不說，廣東的夏天跟東北的冬天，有了提前制冷和制熱確實能提升幸福感。而且手機還能充當數(shù)字鑰匙，啟動車輛也支持指紋，整套流程都很無感，普通油車可給不了這先進體驗。把原以為落后的油車，智能化水平趕超新能源車，這不是聽勸是什么？

SUV相比轎車的優(yōu)勢之一，就是空間利用率，全新途勝L的軸距達到了2755mm，很接近中型SUV了，帶來的好處是，前后排都有舒適的坐姿，而且后排地板的凸起并不明顯，三個座位都能平權(quán)。同時，得益于內(nèi)飾布局的變化，現(xiàn)在中央扶手變成了懸浮，手套箱上方有了更多儲物空間，一來是收納更規(guī)整，二來是拿取東西更方便。

其次，全新途勝L的后排放倒后足足有1904升，劃重點，能完全放平，大概能容納12個28寸行李箱，既是搬家好幫手，又能當露營大床，常規(guī)狀態(tài)下也有近600升的容積，靈活多變的空間，讓途勝L不管是坐人還是載物都有高品質(zhì)體驗。

家庭SUV用戶難伺候的點在于，沒法偏科，比如動力，既要馬兒跑又要吃得少，新能源車加塊電池就能解決，那純?nèi)加偷耐緞貺如何應(yīng)對呢？首先，1.5T GDi發(fā)動機有CVVD技術(shù)，可以實現(xiàn)三種不同循環(huán)，就像手機自帶三個模式，玩3A大作就開性能模式，只是打電話聊微信，省電模式足矣。而途勝L確實聽勸，既有強動力又有低油耗，平時真不用特意省著開。再就是配合大范圍速比的8AT，較低轉(zhuǎn)速就能輸出大扭矩，平時紅綠燈起步或者低速爬坡，響應(yīng)會更快更跟腳。

但光有蠻力還不夠，下盤也得穩(wěn)，途勝L用的是前麥弗遜后多連桿，結(jié)構(gòu)上就有較強的平衡和穩(wěn)定，加上智能四驅(qū)，在雨天的城市道路上行駛，能帶來更好的安定感，即便是一些輕越野路況，也能快速抑制打滑情況，看似是“傻瓜式操作”，背后是四驅(qū)系統(tǒng)的聰明和高效分配。

即便全新途勝L開起來動力充足，還能去詩和遠方，也不要忘了，它主要為家庭服務(wù)，這意味著安全才是第一位。L2+級別的輔助駕駛，不是什么新鮮事，但途勝L顯然考慮得更細致，比如它的前防撞預(yù)警，除了識別前方減速車輛、行人等，還會預(yù)測對向車輛的軌跡，并且在60km/h以下能完全制動，在面對中間沒有護欄的城市道路，也能提供足夠的安全防護。

家里有老人小孩的，下車開門往往沒有觀察后方的習慣，這時候SEW安全下車警告就能起作用了，以及在后方和側(cè)方泊車中，即便有全景影像也難免會出現(xiàn)盲區(qū)，而途勝L都有相應(yīng)的預(yù)警和防碰撞輔助，安全體驗方面是全方位聽勸，照顧周到。

總結(jié)

高品質(zhì)的產(chǎn)品體驗、聽勸的性格，讓途勝L在J.D.Power、中國質(zhì)量協(xié)會等權(quán)威機構(gòu)屢獲好評，在海外市場也積累了良好口碑。但毫無疑問，國產(chǎn)版本是全球范圍內(nèi)產(chǎn)品力最突出的，既有加長的軸距，又有深耕本地的智能化配置，最重要是，有一個誠意十足的價格。