2019年是賓利汽車的100周年，在這一個世紀(jì)，賓利經(jīng)歷了很多，面臨環(huán)保、能耗等嚴(yán)格考驗(yàn)。

最近賓利也發(fā)布了全新一代飛馳的官圖，新車在設(shè)計(jì)、用料和動力方面進(jìn)行了升級，將在第四季度全球上市，2020年初開始交付到客戶手中。

賓利飛馳的售價大約在278-393萬元之間，這款車型有著天然高貴典雅的特質(zhì)，雖然是賓利的入門版車型，但是奢華品牌的光環(huán)依然存在，讓很多原本打算買奔馳S600的最后入手了賓利飛馳。

原因很簡單，現(xiàn)在飛馳的價格降低了很多，再加上奔馳邁巴赫平行進(jìn)口車的高價格，還有加價提車等因素確實(shí)影響了不少車主。

軸距加長，采用新標(biāo)設(shè)計(jì)

而全新一代飛馳也經(jīng)過了升級，采用分體式頭燈造型，與現(xiàn)款歐陸GT的非常相似，經(jīng)典的圓形大燈組，運(yùn)用水晶切割設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用LED光源，依然是高貴典雅。

再加上大尺寸的直瀑式鍍鉻前格柵造型規(guī)整，與角度垂直的車頭相得益彰，將豪華感體現(xiàn)的淋漓盡致。

全新賓利飛馳重新設(shè)計(jì)了車頭的飛翼B標(biāo)（Flying B），與之前不同，新標(biāo)可點(diǎn)亮，在車內(nèi)也可以控制升降。尾部最大的特點(diǎn)是采用B型LED尾燈設(shè)計(jì)，與車頭Flying B標(biāo)相呼應(yīng)，辨識度非常高。

新車保持了老款車型的長度，但是軸距卻增加了130mm，進(jìn)一步提升車內(nèi)空間，同時配備了全新風(fēng)格的22寸輪圈。

內(nèi)飾豪華到?jīng)]朋友

雖然飛馳是賓利的入門版車型，但是在內(nèi)飾的豪華程度方面絲毫沒有懈怠，但凡你能想到的和想不到的豪華在這都已經(jīng)包括了。

全新飛馳采用最新的飛翼式家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙色皮革包裹，同時使用大面積的金屬飾條和雙色實(shí)木裝飾，更體現(xiàn)了該車的豪華。

新車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面別具一格，引入立體菱形真皮內(nèi)飾，沒有縫線的基礎(chǔ)上塑造起伏，呈現(xiàn)層次感。全車的類似鉆石貼片飾面多達(dá)5331個，數(shù)量之龐大，足以看出用心。

此外，全新一代飛馳還使用了賓利獨(dú)創(chuàng)的三面翻轉(zhuǎn)式中控觸屏，可以選擇多媒體、模擬表盤和木飾面板三種風(fēng)格，其中中控屏尺寸為12.3英寸，車機(jī)系統(tǒng)UI經(jīng)過優(yōu)化后將包含更多的功能，包括Apple CarPlay等。

后排也采用了行政座椅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，后排乘客可以通過觸摸式遠(yuǎn)程遙控裝置調(diào)整車內(nèi)設(shè)計(jì)，座椅采用菱形紋路進(jìn)行裝飾，營造出個性奢華的座艙氛圍。

新車的音箱系統(tǒng)方面表現(xiàn)也很驚人，將標(biāo)配650W的10揚(yáng)聲器音響，并提供1500W B&O十六揚(yáng)聲器或者2200W NAIM十八揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，關(guān)上車門就像進(jìn)入了錄音棚一樣，音樂效果俱佳。

爆發(fā)力極強(qiáng)，3.8秒破百

全新一代飛馳搭載性能進(jìn)一步提升的6.0L雙渦輪增壓W12發(fā)動機(jī)，該全新TSI發(fā)動機(jī)被賓利譽(yù)為百年歷史上最先進(jìn)的發(fā)動機(jī)。相比同級別V12發(fā)動機(jī)，W12發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)了更為優(yōu)化的車身重量分配。

這款TSI發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)635Ps，峰值扭矩900Nm，傳動系統(tǒng)匹配ZF 8速雙離合變速箱。新車的0-100km/h加速時間為3.8秒，六檔時最高時速可達(dá)333km/h，繼續(xù)采用四驅(qū)系統(tǒng)。

新車的車內(nèi)氛圍更為靜謐，這得益于可調(diào)節(jié)設(shè)定的自適應(yīng)排氣管控制閥，全新飛馳擁有經(jīng)過優(yōu)化的排氣聲音，進(jìn)入該系統(tǒng)后半部分的排氣聲音得以優(yōu)化。

駕駛員輔助功能也很強(qiáng)大，包括交通輔助功能（Traffic Assist）、都市輔助功能（City Assist）與盲點(diǎn)報警功能（Blind Spot Warning）。

飛馳這款車除了乘坐舒服外，駕駛起來也非常帶感。

新車引入了電動全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，加強(qiáng)車輛高速行駛的穩(wěn)定性，在城市行駛中也能快速響應(yīng)，還有一項(xiàng)更為貼心的功能，當(dāng)車輛低速行駛是，該轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可令車輛后輪與前輪實(shí)現(xiàn)相反方向的轉(zhuǎn)向以此縮短軸距，減小轉(zhuǎn)彎半徑，令泊車變得更為簡單易行。

底盤方面，新車搭載了升級后的全新三氣室自適應(yīng)空氣懸架，通過增加氣室容量來達(dá)到更好的舒適性。

寫在最后

賓利是英國的超豪華品牌，與勞斯萊斯并駕齊驅(qū)在豪車頂端，雖然飛馳的知名度一般，但是這款車可以定義為最適合富豪自己享受駕駛樂趣的車型。經(jīng)過一次全新的升級，詮釋奢華的同時也兼?zhèn)淞诉\(yùn)動的特質(zhì)，不論是駕駛還是乘坐，都能給人不一樣的感受。