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大指揮官、銳界、RX8、CX-8這些漢蘭達的對手們，現(xiàn)在銷量如何了？｜車業(yè)雜談
車業(yè)雜談 2019-06-12 21:57:22
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誠如哈弗H6在緊湊型SUV里的神話一般，來自廣汽豐田品牌的漢蘭達，上市多年來始終保持著月均8千-1萬的銷量，同樣可被稱為7座SUV里的神車！
自立起神車標桿之后，這些年漢蘭達幾乎成為這個級別里所有七座SUV的對標車型。并且在這些車型上市或改款時，就會冒出各種“勁爆”的挑戰(zhàn)詞匯，以彰顯自身。那么，當年這些宣稱挑戰(zhàn)漢蘭達的車型，如今是否真的挑戰(zhàn)成功了呢？它們的銷量還好么？
福特銳界
月均銷量：約3500-4000臺
作為老對手，在此前銳界的銷量表現(xiàn)幾乎與漢蘭達呈現(xiàn)了你追我趕的膠著狀態(tài)，可自進入2018年之后，由于換代更新的速率及福特品牌內(nèi)部調(diào)整等因素，使得該車的銷量情況出現(xiàn)了不少的下滑，以至于如今月銷量徘徊于3500-4000臺左右。不過，還是能給漢蘭達帶來一定壓力。
盡管銳界的銷量稍遜色于漢蘭達，但同樣作為一款中型7座SUV，長寬高4878*1925*1770mm，軸距2850mm的銳界，擁有著與漢蘭達同樣寬綽的7座空間，非常適合全家出行使用。并且在擁有運動套件版本與2.0T/2.7T強勁而豐富的動力選擇下，銳界還能給消費者帶來視覺與觸覺上雙重動感體驗，是一款非常不錯的美系7座車。
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Jeep大指揮官
月銷量：1000-1500臺
來自Jeep的大指揮官，可以說是自銳界之后，又一美系7座SUV的代表。長寬高4873*1892*1738mm，軸距2800mm的尺寸空間也與漢蘭達處于同一水平。搭載2.0T高/低功率發(fā)動機，不僅選擇豐富同時動力比之漢蘭達要強勁，再加上Jeep看家的四驅(qū)越野能力，大指揮官的產(chǎn)品力很不錯。
然而，如今月銷僅有1000-1500臺。在國內(nèi)Jeep盡管在越野圈中有著極高的呼聲，但是在普通的乘用車市場上，Jeep的品牌影響力卻遠遜色于豐田；并且在國內(nèi)，Jeep品牌的整體新車質(zhì)量也不太樂觀，這里就讓消費者有所顧慮。
最重要的是，在新車指導(dǎo)價方面，大指揮官卻賣27.98-40.98萬元.....相比漢蘭達和銳界整體區(qū)間高了整整8萬元，無疑極大的沖擊了消費者的購買欲！
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馬自達CX-8
月均銷量：200-300臺
馬自達CX-8的到來，讓不少人都驚呼漢蘭達終于有了一個來自同系（日系）的競爭對手。CX-8長寬高4955*1842*1733mm，軸距2930mm，車身尺寸幾乎全面超越漢蘭達，且其全系搭載燃油經(jīng)濟性及動力表現(xiàn)都十分出色的2.5L創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，是一輛非常具有競爭力的日系7座SUV。
可上市之后，馬自達CX-8的銷量十分慘淡.......其中，第一個原因在于該車的售價區(qū)間，25.88-33.08萬元，比起Jeep大指揮官來說不算太高，相比漢蘭達卻高冷不少。此外，作為7座SUV，盡管CX-8的車身尺寸碩大，但其實際乘用空間表現(xiàn)卻一般，沒有什么優(yōu)勢。并且，作為目前國內(nèi)馬自達品牌旗艦SUV車型，CX-8在內(nèi)部設(shè)計方面卻并沒有旗艦車型應(yīng)有的設(shè)計感與檔次感，讓人十分無奈。
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榮威RX8
月均銷量：800-1000臺
作為國產(chǎn)車型中唯一對標了漢蘭達的車型，RX8還沒上市就備受期待。16.38-24.68萬元的售價區(qū)間遠低于漢蘭達，長寬高4923*1930*1840mm，軸距2850mm尺寸空間也同樣超越了漢蘭達。同時，作為國產(chǎn)車，RX8配置極為豐富，并且“斑馬智行”車載互聯(lián)系統(tǒng)的存在，也讓RX8在智能方面勝過漢蘭達。
誠然RX8優(yōu)點重重，可還是銷量平平，對漢蘭達造成不了絲毫影響。其中RX-8固然價格親民，空間巨大，配置豐富！但是，榮威RX8處在15-25萬元這個尷尬區(qū)間內(nèi)，目前還不能被國人完全認可；且能夠突破這個價格天花板的國產(chǎn)汽車少之又少。
此外，在產(chǎn)品體驗上，RX8其實也存在比較明顯的弊端。首先，作為一款中大型七座SUV，榮威RX8的車體結(jié)構(gòu)，采用的是相對非主流的非承載式車身。盡管這樣的車體結(jié)構(gòu)更有利于越野，但是相比同級別車型或是城市應(yīng)用來說，舒適度卻大打折扣，再說RX8的越野能力也并不是特別突出。RX8所搭載的2.0T發(fā)動機對于這個2噸多的大車來說，就有些小馬拉大車了，動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟性同樣不突出。
寫在最后：可以看出，短時間似乎還沒有能夠真正挑戰(zhàn)漢蘭達的車型。雖然大家能看到漢蘭達在很多方面都可能不及對手，但是它勝在均衡，任何一點都做到了剛剛好，這樣反而讓人感覺更舒服。再加上豐田品牌在國內(nèi)的影響力、車型可靠性以及后期用車成本，在7座SUV里，漢蘭達就成為了大家理所應(yīng)當?shù)倪x擇。
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