滿大街的大紅燈籠時刻提醒著我們，春節(jié)就快到了。

每逢年關(guān)，歸家便是異地游子心中唯一的主題，但動車票難搶、飛機票太貴每年都會成為他們歸家路上的阻礙，這也促使自駕返鄉(xiāng)成為潮流。

既然選擇自駕，那車自然不能少，下面這幾款七座SUV就是自駕返鄉(xiāng)的不錯選擇。

廠商指導(dǎo)價：28.28-31.18萬元

 “不知道買什么車就買大眾，準(zhǔn)不會錯?！边@是國人對大眾的喜愛。

作為最早進入中國的大眾SUV車型，途觀已經(jīng)得到不少消費者的認(rèn)可。不論是以一己之力對抗各路翹楚單一產(chǎn)品時代，還是南北大眾不斷完善SUV矩陣的現(xiàn)在，途觀/途觀L總是保持著優(yōu)秀的銷售數(shù)據(jù)。

如今，七座的途觀L共有兩款車型供選，它擁有品牌辨識度極高的家族造型設(shè)計，穩(wěn)重大氣。2.0T+7速雙離合動力總成，能夠帶來162kW的最大功率和350N·m峰值扭矩，與四輪驅(qū)動的配合下，已然具備中度越野的實力。

廠商指導(dǎo)價：24.88-32.58萬元

車到山前必有路，有路必有豐田車。如今能與大眾在世界范圍內(nèi)匹敵的單一汽車品牌，或許只有豐田。

作為中型SUV的標(biāo)桿，漢蘭達一直被后來者對標(biāo)，但它從未被超越。新款漢蘭達擁有標(biāo)準(zhǔn)的梯形前臉格柵，相比途觀L而言更具個性。動力總成方面漢蘭達同樣采用了2.0T發(fā)動機，最大功率和峰值扭矩與途觀L完全一致，僅在變速器方面選擇了更為穩(wěn)定的6AT。

與途觀L不同，單就七座車型來講，漢蘭達就擁有15款車型，分別在兩驅(qū)/四驅(qū)以及舒適性配置方面做出區(qū)分。只是，這車太俏了，一般下訂都得等車。

廠商指導(dǎo)價：25.98-38.98萬元

百年福特，進無止境，盡管它沉寂了一些時日，卻仍具有不俗實力。

在諸多對標(biāo)漢蘭達的后來者中，福特銳界是目前唯一一個在銷量上曾超越漢蘭達的車型，硬實力可見一斑。

銳界同福特其他SUV車型一樣，擁有硬派的造型設(shè)計，顯然是將目標(biāo)用戶鎖定在30-40歲區(qū)間。銳界2.0T車型擁有180kW最大功率和390N·m峰值扭矩，對比前兩款車型高出不少，同時它還提供了2.7T V6版本供性能控選擇。很顯然，如果你在意操控和動力，那么銳界應(yīng)當(dāng)是你的首選。

廠商指導(dǎo)價：25.88-33.08萬元

盡管體量不大，但做技術(shù)馬自達是認(rèn)真的。

與福特一樣，馬自達也是一家極為看重駕控與性能的車企，而馬自達CX-8則是我們今天推薦的車型。

將量產(chǎn)車造出概念車的造型，這是消費者對馬自達的贊譽，CX-8自然繼承了這項傳統(tǒng)，時尚靈動的魂動設(shè)計相信能夠俘獲中青年消費者的芳心。

由于定位中大型SUV的緣故，CX-8的車長、軸距等在今天介紹的車型中是最大的，乘坐舒適度自然更出色。

至于動力方面，CX-8選擇了2.5L自吸發(fā)動機，141kW、252N·m的動力參數(shù)的確算不上亮眼，但自吸的流暢駕控或許才是馬自達人馬一體的精髓所在。

廠商指導(dǎo)價：20.73-24.73萬元

最后一款推薦車型是東風(fēng)日產(chǎn)奇駿，它也是今天唯一的一款緊湊級七座SUV車型。

奇駿在緊湊級SUV細分市場中擁有強大的影響力，這與它過硬的產(chǎn)品力不無關(guān)系。盡管在五款車型中奇駿身材最小，但它的價格同時也是最低的。20萬就能買到合資七座SUV，顯然具有不俗的吸引力。

和CX-8一樣，奇駿也選擇了自吸發(fā)動機，2.0L能提供113kW最大功率和203N·m峰值扭矩，日常通勤不在話下，2.5L車型參數(shù)為137kW、246N·m，均搭載CVT變速器，看來駕駛流暢才是奇駿所看重的。

寫在最后：在諸多車型中，七座SUV無疑最貼近家用需求，不論是歸家路上攜帶行李、春節(jié)舉家出游、還是帶上父母準(zhǔn)備的特產(chǎn)返程，它都非常實用，你心動嗎？