長(zhǎng)安潰敗之勢(shì)，猶如脫韁之馬。

合資自主銷量全線潰敗

6月12日，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司（000625.SZ）發(fā)布了5月份的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，5月份長(zhǎng)安汽車銷量為11.3萬輛，同比下滑達(dá)35%；1-5月份的累計(jì)銷量為68.3萬輛，同比下滑達(dá)33%。

其中，長(zhǎng)安自主銷量為3.4萬輛，同比下滑28%，隨著多款新車的投放，長(zhǎng)安自主在5月份的下滑幅度有所收窄。

但合資公司長(zhǎng)安福特的表現(xiàn)依舊低迷，5月銷量?jī)H7,418輛，同比大幅下滑76%；1-5月累計(jì)銷量為5.9萬輛，同比下滑達(dá)70%。

據(jù)悉，長(zhǎng)安福特在進(jìn)入今年后下滑趨勢(shì)曾有所收窄，但國(guó)五國(guó)六切換之際加之新車型?？怂贡憩F(xiàn)不達(dá)預(yù)期，使長(zhǎng)安福特5月份再一次吞下暴跌近八成的苦果。目前，長(zhǎng)安福特銷量慘淡，月均銷量?jī)H1.18萬輛，累計(jì)銷量竟不及2016年福克斯單月銷量，其疲態(tài)可見一斑。

長(zhǎng)安汽車旗下另一家合資公司長(zhǎng)安馬自達(dá)表現(xiàn)同樣慘淡，5月銷量為9,522輛，同比下滑40%，1-5月累計(jì)銷售5.15萬輛，同比下滑34%。此前，馬自達(dá)中國(guó)公布的5月份銷量數(shù)據(jù)就已預(yù)告了長(zhǎng)安馬自達(dá)連跌13個(gè)月的尷尬。據(jù)悉，長(zhǎng)安馬自達(dá)雖然銷量持續(xù)不振，卻依然堅(jiān)持價(jià)值營(yíng)銷策略。但青橙汽車通過走訪發(fā)現(xiàn)，經(jīng)銷商對(duì)長(zhǎng)安馬自達(dá)堅(jiān)持不降價(jià)的政策并不買賬。目前，CX-8和昂克賽拉都已有兩萬元以上的優(yōu)惠幅度。

庫存高企

除面臨銷量壓力外，長(zhǎng)安汽車的庫存問題始終沒有得到緩解。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布2019年5月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查顯示，5月份國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.65，庫存水平已連續(xù)17個(gè)月處于警戒線以上。其中，長(zhǎng)安乘用車以2.1個(gè)月的庫存深度名列第三，連續(xù)三個(gè)月排名前列。據(jù)悉，在4月份長(zhǎng)安汽車以3.4個(gè)月的庫存深度高居榜首，此外，長(zhǎng)安福特也屢次上榜。有業(yè)內(nèi)人士分析，長(zhǎng)安目前銷量壓力很大，整體市場(chǎng)的消費(fèi)需求并不樂觀，加上國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)即將全面鋪開，經(jīng)銷商的庫存壓力非常大。

據(jù)青橙汽車了解，長(zhǎng)安汽車早在2017年就開始對(duì)庫存問題著手解決。當(dāng)時(shí)，長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮在內(nèi)部會(huì)議上表達(dá)了長(zhǎng)安對(duì)待庫存和經(jīng)銷商的態(tài)度。他提出了長(zhǎng)安應(yīng)按照經(jīng)銷商的庫存來制定提車指標(biāo)，終端車輛一旦上牌，長(zhǎng)安總部的系統(tǒng)就會(huì)實(shí)時(shí)顯示經(jīng)銷商的庫存情況，如果經(jīng)銷商的庫存超過了長(zhǎng)安的規(guī)定，即便經(jīng)銷商有提車要求，也會(huì)被駁回。但從5月份的數(shù)據(jù)看，長(zhǎng)安汽車的庫存問題仍未得到緩解。

即便遭遇銷量暴跌，庫存指數(shù)創(chuàng)年度新高，朱華榮在剛剛結(jié)束的上海車展上仍向媒體表示，“中國(guó)品牌做老大，未來還有2/3的路要走”

利潤(rùn)大跌，聯(lián)姻造車新勢(shì)力

受銷量壓力影響，長(zhǎng)安汽車一季度虧損近20億元。在去年年報(bào)中顯示，長(zhǎng)安汽車內(nèi)部的企業(yè)管理費(fèi)用出現(xiàn)幾何式增長(zhǎng)，其中長(zhǎng)安汽車2018年銷售費(fèi)用高達(dá)52.8億元，同比增長(zhǎng)33%，管理費(fèi)用支出近28億元，同比增長(zhǎng)4.5%。內(nèi)外雙重壓力下，大規(guī)模虧損在今年第一季度爆發(fā)。

同時(shí)，在巨虧20億的背景下，長(zhǎng)安汽車仍在海投無人駕駛。目前，長(zhǎng)安僅無人駕駛園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目投資就已超43億，2016~2018年已累計(jì)投入393億元。

或?yàn)樘幚泶罅块e置產(chǎn)能，長(zhǎng)安汽車和旗下子公司已同包括蔚來在內(nèi)的三家造車新勢(shì)力達(dá)成合作共識(shí)。同時(shí)，長(zhǎng)安汽車將成綠馳代工生產(chǎn)，從自主乘用車一哥淪為造車新勢(shì)力的代工廠，長(zhǎng)安汽車的潰敗引人唏噓。