有時在路上能看到一些車的車尾貼著“全時四驅(qū)，請勿拖車”的貼紙，不禁會發(fā)出疑問“拖車會對全時四驅(qū)有什么影響？”

咱們先來看一下常見的四種拖車方式：

我們所謂的全時四驅(qū)不能拖車，說的時禁止使用圖二的拖車方式，就是交警隊這種拖車方式，抬起兩個前輪，讓兩個后輪落地拖車。

我們所謂的全時四驅(qū)不能拖車，說的時禁止使用圖二的拖車方式，就是交警隊這種拖車方式，抬起兩個前輪，讓兩個后輪落地拖車。

為什么呢？因為全時四驅(qū)的四輪都是主動輪，被拖車時四個輪子仍舊依靠一個傳動軸相連，無論哪組輪子被架到拖車上，另外一組輪子都會因為與地面的摩擦滾動而旋轉(zhuǎn)，最直接的后果就是打壞中央差速器，速度過快，距離越長，造成的后果對全時四驅(qū)車來說傷害非常大。

全時四驅(qū)車的中央差速器里面的齒輪聯(lián)動著汽車的前后軸，一般拖車時，是把前輪懸空騰空，后輪著地，這樣，前后軸之間會形成轉(zhuǎn)速差，這樣，扭力會集中到中央差速器上，如果是多片離合器式的中央差速器，會導致產(chǎn)生大量的熱，而由于汽車并沒有運轉(zhuǎn)，所以熱量不能散去，就會導致中央差速器燒毀，如果是齒輪式中央差速器，比如托森差速器，那么會導致渦輪、蝸桿損壞。

當然如果在打著車的情況下，掛入N檔（空檔），這時候車子離合器把發(fā)動機和車輪傳動機構(gòu)分開，拖車是沒問題的。但話又說回來了，如果車主在，車又沒壞，那還拖車干嘛？自動擋的車停車時擋位都在P擋，離合器把車輪和發(fā)動機二者卡住了，使勁拖就容易有部件損壞。

那么全時四驅(qū)應該怎么拖車呢？

全時四驅(qū)的正確拖車方法是四輪必須離地。一種是用平板背車，就是圖三的方法。這種方法也是最常用的，一般拖車都能做到。如果遇到車型太長，拖車又太小，無法背車，那么也可以采用圖四的方法。同理，拖前驅(qū)車時得讓前輪離地；后驅(qū)車讓后輪離地。

全時四驅(qū)車的車主也可以像圖中那樣，在車尾貼一個標識，提醒拖車司機，用正確的方式拖不同的車，防止損壞。