文也可以先生
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,科技達(dá)人們的生活從不缺乏樂趣,對(duì)電子產(chǎn)品熱衷、對(duì)高新科技有著獨(dú)特見解的人們一定不會(huì)錯(cuò)過CES(國(guó)際消費(fèi)電子產(chǎn)品展) Asia亞洲消費(fèi)電子展(下文簡(jiǎn)稱CESA)。
今年的CESA的主要趨勢(shì)包括5G、AI人工智能以及VR/AR虛擬現(xiàn)實(shí)/增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等等當(dāng)下熱門話題,而汽車主機(jī)廠們自然一致將關(guān)注度放在了智能互聯(lián)和自動(dòng)駕駛技術(shù)。值得一提的是,相比2018年,今年CESA的汽車展區(qū)要足足擴(kuò)大了一倍,那么都有哪些車企的前沿技術(shù)令買車君記憶猶新呢?
奧迪:與天貓精靈跨界合作
作為CESA的“??汀保蛞钥萍几幸詾榘恋膴W迪今年向大家展示了全新一代奧迪connect互聯(lián)科技,該互聯(lián)科技主要在中國(guó)開發(fā),是奧迪品牌為滿足中國(guó)客戶需求而打造的首個(gè)開放式app生態(tài)系統(tǒng),并與阿里巴巴進(jìn)行合作,將“天貓精靈”接入到了系統(tǒng)當(dāng)中。
除此之外,在CESA上大家還能夠體驗(yàn)到奧迪A8L上的浩樂星創(chuàng)新車展虛擬現(xiàn)實(shí)娛樂技術(shù),它可通過實(shí)時(shí)匹配車輛數(shù)據(jù)點(diǎn)和虛擬現(xiàn)實(shí)為乘客創(chuàng)造全新的車載娛樂形式。
奧迪AI:ME概念車和即將推出的首款純電動(dòng)車型e-tron也在CESA中再次亮相,大家可以體驗(yàn)奧迪新開發(fā)的“Go e-tron”應(yīng)用程序,進(jìn)一步通過虛擬電動(dòng)出行方式了解奧迪未來(lái)的純電動(dòng)或插電式混動(dòng)車型。
起亞:概念車Habaniro國(guó)內(nèi)首秀
今年是起亞汽車第二次來(lái)到CESA上,展示了實(shí)時(shí)情感自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱“R.E.A.D系統(tǒng)”),同時(shí)將概念車Habaniro帶到中國(guó)。
由起亞美國(guó)加利福尼亞設(shè)計(jì)中心制造的全新概念車Habaniro完成了它在中國(guó)的首秀。起亞HabaNiro概念車是一款緊湊型的Crossover跨界車型,它采用純電驅(qū)動(dòng),續(xù)航里程超過480km。它最大的特點(diǎn)是搭載了起亞最新的R.E.A.D.系統(tǒng),這是一項(xiàng)面向未來(lái)的智慧出行技術(shù)。
R.E.A.D系統(tǒng)由起亞與麻省理工學(xué)院媒體實(shí)驗(yàn)室的情感計(jì)算小組共同開發(fā),它基于人工智能的生物信號(hào)(乘客的面部表情、心率和皮膚電活動(dòng)等)識(shí)別技術(shù)來(lái)檢測(cè)駕駛員的心情,并相應(yīng)地改變駕駛室環(huán)境,創(chuàng)造更愉悅的車內(nèi)“氛圍”。這一“氛圍” 具體指的可能是車艙內(nèi)的氛圍燈顏色、音樂、氣味、溫度,或是由AI管家給出適宜的行駛路線建議等。
現(xiàn)代:展示“氫”生活愿景
這已經(jīng)是現(xiàn)代汽車連續(xù)第三年來(lái)到CESA展了,眾所周知,現(xiàn)代汽車這些年一直希望通過在清潔能源、自動(dòng)駕駛以及車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新,加快實(shí)現(xiàn)環(huán)保出行的未來(lái)愿景。過去兩年,現(xiàn)代汽車探索出了以“氫”概念相關(guān)的生活方式以及面向未來(lái)移動(dòng)生活的新戰(zhàn)略,這也是本次展會(huì)中現(xiàn)代汽車為公眾們所展示的重頭戲。
本屆展會(huì)中,現(xiàn)代汽車為大家?guī)?lái)了搭載最新一代氫燃料電池的概念車現(xiàn)代NEXO,據(jù)介紹NEXO采用空氣箔片軸承式空氣壓縮機(jī)和無(wú)氫氣循環(huán)泵等尖端科技,電池堆、電機(jī)以及氫燃料電池的BOP等組成的核心部件,可令整個(gè)系統(tǒng)達(dá)到60%的高效率。它充滿一次燃料,最長(zhǎng)續(xù)航里程可以達(dá)到800公里(NEDC模式)。其最大功率可達(dá)120kW,并且可實(shí)現(xiàn)零下30℃的冷啟動(dòng),整個(gè)系統(tǒng)耐用性可達(dá)10年/16萬(wàn)公里。
在燃料電池車愿景2030計(jì)劃中,現(xiàn)代汽車燃料電池事業(yè)部樸順燦常務(wù)表示:“現(xiàn)代汽車的目標(biāo)是在全球氫能社會(huì)和燃料電池技術(shù)等領(lǐng)域保持領(lǐng)導(dǎo)地位。同時(shí)到2030年,生產(chǎn)出70萬(wàn)套氫燃料電池系統(tǒng),覆蓋到汽車、船舶、軌道車輛、叉車等多種設(shè)備的應(yīng)用之中?!?/span>
合眾:打一手情感牌
作為造車新勢(shì)力中的一員,合眾汽車在創(chuàng)新技術(shù)方面給大家留下了深刻的印象。本次CESA展中,合眾汽車以“情感,是最好的科技—— CES Asia‘域’見合眾”為主題,攜旗下Eureka 01概念車及其量產(chǎn)版車型合眾U亮相,同時(shí)合眾汽車還展示了PIVOT智能座艙、PIVOT 云平臺(tái)、域控制器等最新科技成果。
合眾U是概念車Eureka 01的量產(chǎn)版,新車是全新純電HPC平臺(tái)的首款車型,在此前的2019上海車展期間,新車便完成了首發(fā)亮相并公布了15萬(wàn)-21萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格。
合眾U搭載了基于AI情感服務(wù)打造的小You智能機(jī)器人系統(tǒng),能根據(jù)生物識(shí)別、智能語(yǔ)音、大數(shù)據(jù)分析和深度學(xué)習(xí)能力與車主相互熟悉、彼此了解,實(shí)現(xiàn)人車共同“進(jìn)化”。除此之外,合眾U還搭載了全球首款量產(chǎn)的透明A柱,基于合眾AR-View系統(tǒng),通過將OLED柔性屏安裝在A柱內(nèi)側(cè),無(wú)縫鏈接A柱內(nèi)飾,配合智能軟件算法及外部高清攝像頭,實(shí)現(xiàn)A柱透明可視化。
PIVOT智能座艙系統(tǒng)和PIVOT云平臺(tái)則向公眾展示出合眾汽車智能互聯(lián)方面的造詣,其中PIVOT智能座艙系統(tǒng)是依托IOT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),配以合眾PKI(公鑰基礎(chǔ)設(shè)施)平臺(tái),能夠?qū)崿F(xiàn)車家雙向控制;PIVOT云平臺(tái)能夠通過對(duì)車輛數(shù)據(jù)的分析和對(duì)用戶使用習(xí)慣和服務(wù)偏好的整合,提供主動(dòng)式、定制化的服務(wù)。借助PIVOT云平臺(tái)的大數(shù)據(jù)處理能力,合眾汽車可實(shí)時(shí)對(duì)用戶的車輛動(dòng)態(tài)、充電頻次、車輛故障等進(jìn)行分析,幫助合眾進(jìn)行相關(guān)軟硬件及服務(wù)的優(yōu)化升級(jí)。
本田:第三代智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)即將登場(chǎng)
本田(Honda)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的鉆研有目共睹,而在智能化、電動(dòng)化方面也絕不含糊。Honda在本屆CESA上宣布與阿里巴巴集團(tuán)和科大訊飛開展合作,共同開發(fā)第三代Honda CONNECT(智導(dǎo)互聯(lián))系統(tǒng),未來(lái)它將導(dǎo)入AI助理“天貓精靈”和來(lái)自科大訊飛的語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)。
此外,去年CESA上Honda啟動(dòng)了與初創(chuàng)公司的開放創(chuàng)新項(xiàng)目“Honda Xcelerator China”,短短一年的時(shí)間取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步,而今年Honda重點(diǎn)展示了“Honda Xcelerator China”項(xiàng)目的最新成果,尤其是來(lái)自瑞聲科技公司的“區(qū)域聲場(chǎng)控制技術(shù)”和衍視科技公司的“無(wú)介質(zhì)空中全息成像技術(shù)”。
買車君說(shuō):
怎么樣?有沒有心動(dòng)?想不想親身體驗(yàn)下這些“黑科技”?除了上文中提到的企業(yè)外,參加本屆CESA的還有日產(chǎn)、威馬、天際、愛馳、長(zhǎng)城等企業(yè)。本文雖不能涵蓋所有本屆CESA上的全部精彩,但是看得出來(lái),車企們?cè)絹?lái)越看重CESA了,而智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛?cè)匀皇俏磥?lái)幾年汽車圈的科技主基調(diào)。欣喜的是,在本屆CESA上我們看到了不少自主車企以及造車新勢(shì)力們的參展,這說(shuō)明我們?cè)诩夹g(shù)上正在不斷地進(jìn)步,相信不久的將來(lái)我們就能夠看到越來(lái)越多主機(jī)廠完成從技術(shù)實(shí)現(xiàn)到實(shí)車應(yīng)用的進(jìn)展,這些“黑科技”的逐步落地最終受益的必然是我們的消費(fèi)人群。
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