前段時(shí)間，凱迪拉克經(jīng)銷商近乎10萬元的瘋狂促銷讓大家心頭一顫，甚至汽車網(wǎng)站還掛出高達(dá)15萬元的優(yōu)惠幅度。

不僅是凱迪拉克，在現(xiàn)今競(jìng)爭(zhēng)白熱化的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，多數(shù)豪華品牌為謀求更多市場(chǎng)份額都有不同程度的讓利。

接下來，我們看一下目前哪些豪華品牌中大型車有較大優(yōu)惠。

全新一代奧迪A6L上市已有半年的時(shí)間，但銷量并不可觀，街頭出鏡率極低，不過老款車型價(jià)格依舊有著不小優(yōu)勢(shì)。

走訪多處北京經(jīng)銷商，目前老款?yuàn)W迪A6L最高可享8萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打8.8折，今年年初甚至突破了10萬元大關(guān)。

奧迪A6L正處在新老換代車型交替的階段，因此老款車型有著相當(dāng)豐厚的優(yōu)惠。如果不介意買老款車型的朋友可以趁當(dāng)下清庫存階段入手，想要買全新車型的朋友建議穩(wěn)住錢包再等一等，以后必將會(huì)增大優(yōu)惠幅度。

現(xiàn)今，寶馬5系全國(guó)平均優(yōu)惠在9折左右。最高能有9萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，不過只限于18款540Li車型，指導(dǎo)價(jià)65.99萬，降價(jià)后為56.9萬元，其余18款車型的優(yōu)惠幅度在5萬元之間。

對(duì)于目前市場(chǎng)在售的19款車型，全系大概有3-5萬元的優(yōu)惠。以19款525Li 豪華套裝車型為例，去年年底時(shí)降價(jià)超過6萬元，當(dāng)然可能與經(jīng)銷商沖銷量有關(guān)，而今年年初優(yōu)惠則有所減少，可以試著以年底價(jià)格為由和經(jīng)銷商砍砍價(jià)。

從部分經(jīng)銷商和真實(shí)車主上傳的終端價(jià)格來看，目前19款寶馬5系的優(yōu)惠幅度已趨向平穩(wěn)，近期購車欲望較強(qiáng)的朋友可以考慮入手。

凱迪拉克始終采用“以價(jià)換量”策略，銷量常居二線豪華品牌榜首。相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，凱迪拉克XTS配置并不多，一共就三款，因此對(duì)于消費(fèi)者而言并不需要在車型選擇上考慮特別多。

凱迪拉克XTS三款車型平均優(yōu)惠幅度在8萬元左右，頂配豪華型原價(jià)35.29萬元，實(shí)際裸車價(jià)在26萬左右。有意思的是，凱迪拉克每個(gè)月實(shí)際的平均優(yōu)惠都會(huì)有差異，看來最終能以什么價(jià)位購車與消費(fèi)者的砍價(jià)能力有直接關(guān)系。

按照目前的優(yōu)惠力度，最低20萬出頭就能把凱迪拉克買回家，你是買帕薩特還是凱迪拉克？

除凱迪拉克外，打折優(yōu)惠最兇狠還有捷豹。捷豹XFL全系最低10萬元優(yōu)惠起步，武漢有家經(jīng)銷商還給出高達(dá)21.20萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。

盡管優(yōu)惠力度如此之大，但捷豹XFL今年4月份銷量?jī)H三百多臺(tái)，1-4月總銷量共八百多臺(tái)，實(shí)在是慘不忍睹。

目前捷豹只適合想抱個(gè)捷豹標(biāo)回家其他什么都不圖的朋友，因?yàn)?span>頻出不斷的小毛病以及極其麻煩的后期維修，實(shí)在是讓人不敢接手。

總的來說，目前豪華品牌中大型車都有著不小的優(yōu)惠力度，短期內(nèi)想盡快購車的朋友可以考慮入手，不必再等到年關(guān)沖銷量就可以買到價(jià)位合適的愛車。