雖然今年車市的整體情況并不算好，但9月一到，也算是迎來了車市的“金九銀十”。為了進(jìn)一步?jīng)_刺下半年的銷量目標(biāo)，各車企也基本上都會在九月和十月這兩個月發(fā)力，盡可能多賣車。而刺激銷量最好的手段，無疑就是降價。不僅是低端、中端車如此，就連偏向高端的豪華中大型車也是一樣。今天，我們就為大家盤點(diǎn)幾款近期優(yōu)惠力度最大的車型，它們當(dāng)中優(yōu)惠最高的車型可以達(dá)到14萬多，約等于直接打了7折，現(xiàn)在入手豈不是非常合適？

捷豹XFL

說起捷豹，大家都不陌生，很多經(jīng)常在網(wǎng)上看段子的朋友提起捷豹就回想起那句“七折豹”。但是，盡管優(yōu)惠力度大，捷豹XFL還是一款不折不扣的英系血統(tǒng)C級中大型豪華轎車。要知道，它在改款后其實(shí)產(chǎn)品力提升了不少。更年輕化的造型、更精致的內(nèi)飾，都讓它收獲了不少網(wǎng)友的關(guān)注。

當(dāng)然，捷豹XFL雖然產(chǎn)品力不錯，卻仍舊沒能逃過“你買我推薦，我買我不買”的定律。這背后的原因那就很多了，比如品牌、保值率、故障率都是根本原因。但是，這并不妨礙它性價比極高。目前，國內(nèi)部分地區(qū)最高的優(yōu)惠可以達(dá)到14.3萬左右?；ㄒ慌_3系的錢買到一臺XFL，想想還是挺劃算的吧？

凱迪拉克CT6

同屬二線豪華品牌的中大型轎車，凱迪拉克CT6的日子相對來說要比捷豹XFL要好過一些，這也取決于凱迪拉克品牌在國內(nèi)的影響力要更強(qiáng)。而作為凱迪拉克旗下的旗艦級轎車，CT6可以說能稱得上是真正的“低調(diào)大佬”。它從誕生起，對標(biāo)車型就是BBA的旗艦D級轎車。只不過在國產(chǎn)后由于品牌溢價能力不足，才屈居C級車市場。

說回產(chǎn)品，目前CT6就快迎來它的換代周期了。但因正因如此，使得這代CT6在價格上更上一層樓，跟據(jù)行情來看，目前全國經(jīng)銷商最高優(yōu)惠基本都在10萬元以上。如此一來，以最入門的28T風(fēng)尚型距離，不足30萬的裸車價格就能買到一臺“準(zhǔn)D級”行政轎車，性價比沒得說。

奧迪A6L

看到奧迪A6L這個名字，估計(jì)很多人都會有所疑問：A6L不是前不久才發(fā)布了中期改款車型嗎？難道價格這么快就挺不住了？其實(shí)不是，雖然新款奧迪A6L剛剛上市。但是，由于奧迪的銷售和節(jié)奏問題，老款的A6L目前尚未清庫。而新款又大批到車，所以只能揮淚甩老款了。

據(jù)行情來看，目前奧迪A6L（2022款）的全國最高優(yōu)惠在9.8萬左右，不過有此優(yōu)惠力度的車型是55TFSI的3.0T版本，主銷的45TFSI四驅(qū)版本優(yōu)惠都在7萬-8萬之間。算下來，力度也相當(dāng)不錯了。如果你對新款無感的話，不妨趁著2022款還有現(xiàn)車早點(diǎn)下手。

結(jié)語：綜合來說，以上幾款車型是目前中大型豪華轎車?yán)飪?yōu)惠力度最大的。而且，這幾款車也有著各自不同的調(diào)性：強(qiáng)調(diào)英倫風(fēng)的捷豹XFL、美式豪華的經(jīng)典CT6、嚴(yán)謹(jǐn)高級的奧迪A6L，整體來說都非常不錯。那么如果讓你選，你會入手哪款車型呢？