已經(jīng)有不止一家豪華汽車(chē)品牌對(duì)外宣稱(chēng)，將會(huì)在2025-2030年期間，停止旗下燃油車(chē)的生產(chǎn)與銷(xiāo)售，轉(zhuǎn)而推出全新的電動(dòng)化車(chē)型。而這也就意味著，現(xiàn)有所存在于市場(chǎng)上的那些經(jīng)典的燃油車(chē)，或?qū)⒁呦蛲．a(chǎn)停售的地步。

就拿豪華中大型轎車(chē)領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，二線豪華品牌里的捷豹XFL、凱迪拉克CT6、沃爾沃S90眼下都已經(jīng)擁有很高的優(yōu)惠，而用不了多久它們也大概率會(huì)走向停產(chǎn)，這對(duì)于喜歡它們的人來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)不小的打擊。所以，與其看著這些車(chē)一個(gè)個(gè)從自己面前停產(chǎn)，何不趁現(xiàn)在還有得買(mǎi)，趕緊去抄底入手一臺(tái)呢？下面我們就一起來(lái)看下它們。

第一款，捷豹XFL

終端優(yōu)惠：14萬(wàn)起

早在去年，捷豹就已經(jīng)宣布將會(huì)在2025年轉(zhuǎn)型成為一個(gè)純電動(dòng)品牌，而在近日，他們更是宣布旗下的XE、XF、XF旅行版、F-TYPE、E-PACE和I-PACE等六款車(chē)型都將會(huì)停產(chǎn)，所以，這也就意味著馬上我們就要買(mǎi)不到捷豹品牌的燃油新車(chē)了。

那拿捷豹目前在國(guó)內(nèi)所售的XFL舉例來(lái)說(shuō)，新車(chē)原本就是和BBA品牌的“56E”車(chē)型所展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)的，但由于國(guó)人對(duì)它的認(rèn)可度并不高，所以終端優(yōu)惠一直都很大。我們就以長(zhǎng)沙地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商所給出的報(bào)價(jià)信息作為參考，原價(jià)39.99-48.79萬(wàn)元區(qū)間的捷豹XFL，現(xiàn)在報(bào)價(jià)就已經(jīng)來(lái)到了25.99-31.71萬(wàn)元區(qū)間，優(yōu)惠幅度可以說(shuō)是相當(dāng)高。

這就等于說(shuō)，在長(zhǎng)沙我們只需花最低25.99萬(wàn)的價(jià)格就能把捷豹XFL的最低配車(chē)型給買(mǎi)到，終端優(yōu)惠了14萬(wàn)起步，那這難道還不值得咱們?yōu)樗コ兹胧忠徊▎?？試想一下，未?lái)捷豹品牌的新車(chē)如果都變成了電動(dòng)車(chē)，那該有多無(wú)趣和無(wú)聊。因此，趁著眼下捷豹XFL還沒(méi)有真正地停產(chǎn)，喜歡它的朋友趕緊去店里實(shí)際了解一下行情吧。

第二款，沃爾沃S90

終端優(yōu)惠：12.64萬(wàn)起

圖為純電版沃爾沃S90假想圖

作為一家來(lái)自北歐的豪華汽車(chē)品牌，現(xiàn)款沃爾沃S90至今也已經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售了超過(guò)8年多的時(shí)間，而有消息指出，全新一代沃爾沃S90將會(huì)變成一款純電動(dòng)轎車(chē)，內(nèi)部代號(hào)V551，未來(lái)或命名為ES90，將會(huì)在2025年正式生產(chǎn)并發(fā)布。那如此一來(lái)，現(xiàn)款S90可能也就將成為燃油版的最后一代車(chē)型了。

講真，雖然我對(duì)于沃爾沃S90這車(chē)并沒(méi)有太多的好感與購(gòu)車(chē)情結(jié)，但對(duì)于咱們廣大的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，倘若你很喜歡這車(chē)，那當(dāng)下無(wú)疑就是一個(gè)最適合去入手它的時(shí)機(jī)。一是因?yàn)檫@車(chē)將來(lái)可能要停產(chǎn)，屆時(shí)想買(mǎi)沒(méi)準(zhǔn)還買(mǎi)不到了。二是眼下沃爾沃S90確實(shí)也擁有很大的終端優(yōu)惠，因此它是值得咱們?nèi)コ兹胧值摹?/p>

依舊拿我所在的長(zhǎng)沙地區(qū)報(bào)價(jià)舉例來(lái)說(shuō)，指導(dǎo)價(jià)40.69-50.59萬(wàn)元的沃爾沃S90，目前在長(zhǎng)沙地區(qū)就擁有12.64萬(wàn)起的優(yōu)惠，算下來(lái)后等于說(shuō)，新車(chē)最低28萬(wàn)多就能買(mǎi)到，整體還是挺便宜的。

當(dāng)然，沃爾沃S90的終端優(yōu)惠相較之前其實(shí)也是有不少回漲的，而這或許也跟廠家控制了它的產(chǎn)能、以追求更高單車(chē)?yán)麧?rùn)為主的策略有關(guān)?？傊?，沃爾沃S90這車(chē)很可能會(huì)停產(chǎn)，因此喜歡它的也盡量去早點(diǎn)入手吧，避免將來(lái)想買(mǎi)它的時(shí)候但卻又買(mǎi)不到了。

第三款，凱迪拉克CT6

終端優(yōu)惠：5.5萬(wàn)起

凱迪拉克CT6作為一款上可競(jìng)爭(zhēng)奔馳S級(jí)、寶馬7系，下可壓制奔馳E級(jí)、寶馬5系的美系豪華品牌中大型轎車(chē)，在剛推出時(shí)還是受到過(guò)不少?lài)?guó)內(nèi)有錢(qián)人所喜愛(ài)和認(rèn)可的。只可惜，后面迪拉克的終端凱優(yōu)惠實(shí)在是太大，慢慢地，國(guó)人對(duì)它的興趣度也就下來(lái)了。當(dāng)然，CT6賣(mài)不好也跟它的品牌影響力和產(chǎn)品力有關(guān)，畢竟有錢(qián)人也不是傻子，知道它跟BBA比差距在哪里。

基于以上這些，我覺(jué)得基本也就給CT6這款車(chē)型定了性，即：這是一款還不錯(cuò)的豪華品牌中大型車(chē)，但遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到能夠去搶“56E”、甚至是7系/S級(jí)市場(chǎng)份額的地步。那為什么我今天還要來(lái)推薦它呢？其實(shí)，原因也在于CT6大概率是不會(huì)再推出全新的換代車(chē)型了，未來(lái)取代它的可能會(huì)是純電車(chē)，而這就意味著，目前在售的這代CT6將成為絕版車(chē)型，那這難道不值得咱們?nèi)樗祝?/p>

要說(shuō)價(jià)格，指導(dǎo)價(jià)在35.97-46.97萬(wàn)元區(qū)間的凱迪拉克CT6，目前在我們長(zhǎng)沙地區(qū)就擁有5.5萬(wàn)起步的終端優(yōu)惠，等于說(shuō)新車(chē)最低30.47萬(wàn)就能買(mǎi)到，而且這還不是全國(guó)優(yōu)惠最高的地區(qū)（別的地區(qū)優(yōu)惠可能更大）。那花30萬(wàn)的價(jià)格就買(mǎi)一臺(tái)豪華品牌的中大型轎車(chē)，這買(mǎi)賣(mài)是否也就顯得并沒(méi)有那么地不值呢？

要說(shuō)產(chǎn)品力，你說(shuō)CT6賣(mài)36萬(wàn)多不值，但現(xiàn)在人家30萬(wàn)就給你超過(guò)5米2的車(chē)長(zhǎng)、3米1的軸距，動(dòng)力系統(tǒng)也是配備的2.0T+10AT，并不比BBA“56E”車(chē)型差，所以明面上看這不也沒(méi)啥問(wèn)題嗎？因此我覺(jué)得，凱迪拉克CT6值得大家去重點(diǎn)關(guān)注一波，因?yàn)樗艽蟾怕蕦?huì)要停產(chǎn)，再過(guò)段時(shí)間可能就真的是賣(mài)一臺(tái)就少一臺(tái)了，勸大家趁早珍惜。

最后，看完所即將要停產(chǎn)的這3款豪華品牌中大型轎車(chē)，你們對(duì)于它們有什么看法呢？面對(duì)這些車(chē)型在終端所擁有的大幅優(yōu)惠，你們又是否會(huì)有想要去抄底入手的沖動(dòng)？評(píng)論區(qū)里留言說(shuō)說(shuō)吧，咱們一起來(lái)交流探討下。（文/優(yōu)視汽車(chē) 大卓）

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