要說旅行車，還得先說到轎車。大多數(shù)旅行車都是以轎車為基礎(chǔ)而來，比如桑塔納旅行版，奔馳C級旅行版等。它們在保留轎車韻味的同時，又提升了不一樣的優(yōu)雅氣質(zhì)。而今天葫蘆俠為大家?guī)淼倪@款車，轎車車型的它已在B級車中有著非常高的顏值，而新的旅行版更是將帥氣和優(yōu)雅結(jié)合的非常得當(dāng)，它就是君威旅行版。

C旅

君威作為上汽通用別克旗下的一款B級轎車，憑借不錯的產(chǎn)品力和價格在國內(nèi)混的非常不錯。而我們對于君威的認(rèn)識僅僅只是轎車版本，殊不知，君威還有旅行版，名為君威TourX。相較轎車版君威，TourX顯得更加實用，更加修長，讓其更具吸引力。

外觀方面，前臉和轎車版君威在設(shè)計方面基本保持一致，展翼式的中網(wǎng)、細(xì)長的日行燈，一眼就能辨認(rèn)其君威家族身份。而不同的地方則體現(xiàn)在前后保險杠和裙邊的運動包圍，讓TourX看起來更加動感時尚，和V90CC有異曲同工之妙。當(dāng)然，最顯著的區(qū)別則是在車頂，幾乎水平的車頂構(gòu)造出更飽滿更實用的三廂空間，視覺效果也比轎車版更修長優(yōu)雅，值得一提的是，車側(cè)鍍鉻飾條一直延伸至車尾，豐富了側(cè)面造型，更加精致。

此外，底盤也得以加高，不過并沒有達(dá)到SUV的高度，在保證更好操作性的同時，也滿足了更豐富的應(yīng)用場景。

內(nèi)飾方面，基本調(diào)性同樣和轎車君威保持一致，熟悉的配方并未過時，依然符合大眾審美，全黑配色的內(nèi)飾、富有層次感的中控……而重點在于空間，由于車身造型的不同，TourX擁有更寬敞的后備箱空間，即使?jié)M坐，也能保證足夠大的行李空間。此外，后排扶手箱和座椅都支持整體放倒，更是進(jìn)一步擴展載貨能力（最大約2081升）。值得一提，蔚攬和蒙迪歐旅行版的最大容積分別為1780L和1530L，TourX在這方面的優(yōu)勢非常明顯。

動力方面，新車將搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達(dá)186kW，峰值扭矩400N·m，傳動系統(tǒng)將匹配9速手自一體變速箱。據(jù)悉，TourX的破百成績可達(dá)6.5s。這套2.0T動力放在國內(nèi)，妥妥的第一陣容。當(dāng)然，這樣一輛動力不錯的車也配置了四驅(qū)，更加穩(wěn)定。

不得不說，君威TourX絕對是讓人看著流口水的旅行車，遺憾的是，國內(nèi)暫時還沒有引進(jìn)計劃。這難免讓旅行車愛好者干著急，網(wǎng)友甚至大呼：引進(jìn)國內(nèi)，必買！別買什么蔚攬了，等等君威TourX吧！

對于這臺君威旅行版TourX，筆者個人是非常喜歡的，從造型到空間，再到強勁的動力，放在當(dāng)下的B級車市場，都是獨樹一幟的存在。對于是否引進(jìn)，筆者認(rèn)為，現(xiàn)在在國內(nèi)混的風(fēng)生水起的通用，引進(jìn)TourX也并非不可能。那么問題來了，若上汽通用國產(chǎn)TourX，你們會買嗎？