高爾夫R在性能車玩家中具有很高的地位，除了歷史悠久以外，其強(qiáng)大的性能與潛力都是粉絲們所津津樂道的東西。對于一位頂級大眾粉絲來說，選擇一臺(tái)高爾夫R旅行版作為座駕絕對可以讓你在大眾粉絲群中昂首挺胸。在高爾夫車系進(jìn)化到第八代以后，基于這一代車型打造的高爾夫R旅行版也隨之而來。大眾這又一款新車曝光，4.9S破百，網(wǎng)友：引進(jìn)后成爆款

就在不久前，有媒體曝光了一組大眾高爾夫旅行版車型的專利圖，而這款車型很有可能就是全新一代的高爾夫R旅行版。這款車的前臉造型與現(xiàn)款高爾夫基本一致，兩側(cè)造型犀利的頭燈通過橫向飾條進(jìn)行連接，這也是大眾常用的處理手法。R車型標(biāo)志性的運(yùn)動(dòng)化保險(xiǎn)杠同樣出現(xiàn)在這款車的申報(bào)圖中，兩側(cè)獠牙式的造型戰(zhàn)斗感十足。

側(cè)面造型是大家喜歡旅行車的重要原因，修長的造型顯得與眾不同。后排與D柱之間較大的側(cè)窗玻璃意味著這款車擁有寬裕的尾箱空間，而平直的車頂線條提供了不錯(cuò)的后排頭部空間。車頂上的行李架可以固定一些行李，進(jìn)一步增加了實(shí)用性。門檻底部增加了一圈運(yùn)動(dòng)包圍，具有不錯(cuò)的立體感。

這款車的車尾上半部分可以用普普通通來形容，并沒有配備夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件，看起來就跟普通的高爾夫一樣低調(diào)。保險(xiǎn)杠處則是內(nèi)有乾坤，立體感十足的保險(xiǎn)杠造型和雙邊四出的排氣管都表明其獨(dú)特的身份。

這款車的內(nèi)飾可以參考目前在售的第八代高爾夫以及國外高爾夫R Estate旅行車，相信這款車型的內(nèi)飾與其相似度會(huì)很高。新車的內(nèi)飾基本延續(xù)了第八代高爾夫的風(fēng)格，無論是中控車機(jī)還是儀表盤，均使用了全液晶的設(shè)計(jì)，中控屏幕中則是搭載了大眾最新的操作系統(tǒng)。方向盤使用了藍(lán)色的縫線作為裝飾，加大尺寸的換擋撥片性能范十足。中控臺(tái)上使用了一些碳纖維紋路的裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，運(yùn)動(dòng)氛圍營造得相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

大眾高爾夫R Estate旅行車將座椅更換為一體式的設(shè)計(jì)，側(cè)翼等部分均進(jìn)行加高處理，只為了牢牢固定住駕駛員的身體。座椅使用了高摩擦力的面料進(jìn)行包裹，椅背處的R字標(biāo)識則是凸顯其尊貴的身份。

作為一款旅行車，后備箱的裝載能力是不少朋友所關(guān)心的東西。新車的后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積為611L，相比兩廂版車型增加231升。而在放倒后排座椅靠背之后，其最大擴(kuò)展儲(chǔ)物容積可達(dá)到1642升。其后備廂配備有捆扎錨點(diǎn)、行李網(wǎng)、12伏/230伏電源等配置，旅行車的定位可以說是名副其實(shí)。

動(dòng)力總成是我們?nèi)ベ徺I一臺(tái)高爾夫R的重要理由，扮豬吃老虎向來就是高爾夫R的風(fēng)格。新車搭載一臺(tái)代號為EA888 EVO4的2.0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率235千瓦（320馬力），峰值扭矩420?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)足夠給力，而大眾車系巨大的升級潛力更是能夠滿足改裝玩家的需求。新車配備了帶有R Performance扭矩矢量控制的4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，可在4.9秒內(nèi)完成0-100公里/小時(shí)的加速，對于過彎能力的提升也是立竿見影。

總結(jié)：大眾在最近引進(jìn)了CC獵裝版、高爾夫八代GTI版本等車型，既有旅行車也有高性能車，所以大眾將新款高爾夫R旅行引進(jìn)國內(nèi)是完全有可能的。參考第七代高爾夫R旅行版車型的引進(jìn)形式來看，這款新車也很有可能以限量的形式引進(jìn)國內(nèi)。