相比于要在2020年實現(xiàn)汽車年產(chǎn)銷超300萬輛的大戰(zhàn)略，吉利還是好好想想如何才能實現(xiàn)今年銷售150萬輛的小目標(biāo)吧。

6月10日，吉利汽車（港股代碼：HK0175）發(fā)布了其5月份產(chǎn)銷快報。數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車5月總銷量為90309部，較去年同期減少約27%，較今年4月減少約13%。

在吉利汽車的總銷量中，其5月的出口量按年增長超過兩倍為5498輛。而其在中國市場的總銷量則為84811輛，較去年同期減少約三成。而在今年1至4月，吉利汽車在中國市場的銷量已經(jīng)連續(xù)四個月出現(xiàn)同比下滑。

（數(shù)據(jù)來源：吉利汽車集團(tuán)）

今年1至5月，吉利汽車的累計銷量為560805輛，較去年同期減少約12%，已經(jīng)完成今年銷量目標(biāo)150萬部的37%。對此，有業(yè)內(nèi)人士表示，今年以來，中國車市持續(xù)不景氣，這對國內(nèi)自主品牌的沖擊最大。馬上臨近年中，吉利目前的銷量卻還未達(dá)到總目標(biāo)的40%，而且連續(xù)5個月出現(xiàn)同比下滑且下滑幅度很大，吉利完成年度銷量目標(biāo)的前景不容樂觀。

乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)也顯示，今年一季度，自主品牌的終端零售銷量同比下滑17%。4月，自主品牌的終端零售銷量又同比下降23.9%，而同期的豪華車零售同比增2.1%，主流合資品牌下降14.9%。對此，乘聯(lián)會表示春節(jié)后全國汽車市場呈現(xiàn)豪華車強(qiáng)自主弱的分化格局。

多款車型下滑嚴(yán)重 領(lǐng)克恐難完成目標(biāo)

吉利的產(chǎn)銷快報顯示，旗下多款車型在5月的均出現(xiàn)銷量嚴(yán)重下滑的情況。

其中，帝豪GL5月銷量僅為5046輛，同比下滑60%。帝豪GS為5450輛、遠(yuǎn)景為5027輛，同比也紛紛出現(xiàn)腰斬。此外，雖然新帝豪和博越的銷量均突破萬臺，分別達(dá)到16223輛和13527輛，但也分別出現(xiàn)了20%和36%的同比下滑。

而被吉利汽車寄予厚望的高端品牌——領(lǐng)克，銷量更是大滑坡。

數(shù)據(jù)顯示，領(lǐng)克01、02和03車型的5月銷量分別為4104輛，2040輛和3046輛，三款車型的5月銷量總和為9190輛。而去年同期，僅領(lǐng)克01一款車型的銷量就高達(dá)9247輛，滑坡之嚴(yán)重可見一斑。

此前，吉利集團(tuán)副總裁，領(lǐng)克汽車銷售公司總經(jīng)理林杰曾對外表示，領(lǐng)克在2019年的銷量要同比增長50%。2018年，領(lǐng)克累計銷量為12萬輛。也就是說，2019年領(lǐng)克的銷量目標(biāo)為18萬輛。但從目前來看，領(lǐng)克的三款車型累計銷量僅為3.8萬臺，僅為全年銷售目標(biāo)的21%。

而國六標(biāo)準(zhǔn)的臨近，讓領(lǐng)克陷入了更為尷尬的境地。根據(jù)領(lǐng)克官網(wǎng)顯示，其目前在售的三款車型中，有大量是國五標(biāo)準(zhǔn)。這迫使吉利加速消化領(lǐng)克國五車型。

5月中旬，一張微信聊天截圖爆出吉利為了清理國五庫存，要求員工購買領(lǐng)克01的消息。截圖顯示，吉利要求8崗及以上的員工，每人購買一輛領(lǐng)克01。其中，除預(yù)付款2萬之外，剩余款項皆從工資中扣除。

對此，吉利汽車副總裁楊學(xué)良確認(rèn)了申請書和購車計劃的存在。他表示，申請書確實存在，但并非事外界傳言的“降薪”，而是一項內(nèi)部購車計劃，此次計劃針對的是內(nèi)部崗級8崗以上的員工，“因為購車安排特殊，先拿車，車款從工資中扣除?！?/span>