中國是目前全球范圍內最大的汽車市場之一，一直以來牢牢地吸引著外資汽車品牌進駐銷售與合資生產(chǎn)，同時也在大力促進本土汽車品牌的發(fā)展。如果單從銷售交易的角度來看，中國確實是一塊大蛋糕，因為龐大的人口基數(shù)和日益膨脹的消費能力，讓這片土地遍布黃金，所以，中國對于汽車行業(yè)來說，更像是一個龐大的銷售終端，一個極具活性的汽車市場。

但在這個環(huán)境下，又是否有人曾想過，中國對于全球的汽車產(chǎn)業(yè)來說，除了擁有最具活性的市場外，在汽車生產(chǎn)線上，有什么貢獻呢？今天兵哥就要來告訴大家，中國對于全球汽車產(chǎn)業(yè)來說，究竟有多大的影響。

中國掌控全球最大份額的稀土資源

從2017年起，中國就生產(chǎn)了世界上超過80%的稀土金屬和化合物。在隨后的兩年間，中國的稀土生產(chǎn)量持續(xù)增長，在今年的4月份，一個月就生產(chǎn)了4328.9噸的稀土材料。完全可以說，中國掌控全球最大份額的稀土資源。而稀土則是汽車重要零部件里不可或缺的材料。

稀土在汽車制造業(yè)里的應用非常廣泛，無論是燃油車還是電動車，都需要用到稀土材料。例如燃油車上的三元催化器和電子燃油噴射系統(tǒng)中的氧傳感器等部件都會使用到稀土材料。其中，三元催化器的主要成分就是貴金屬和稀土，稀土的重要作用為儲養(yǎng)材料，并且替代部分主催化劑以及作為催化助劑等。尾氣凈化催化劑所用的稀土主要是以氧化鈰、氧化鐠和氧化鑭的混合物為主，這些都是中國稀土礦中所富含的。

而對于純電動汽車來說，稀土的作用就更加重要了。電動機就是純電動汽車運作的核心，而電動機里最核心的材料就是稀土材料。從材料層面來說，電機里面最占分量的、比重最高的就是稀土材料。如果沒有了稀土材料，純電動汽車的生產(chǎn)將陷入停滯，而這部分資源，就深埋在咱們的國土中。

多個世界級供應商

中國有個玻璃大王名為曹德旺，他經(jīng)營的福耀玻璃是世界上最大的玻璃生產(chǎn)商之一。這是中國第一、世界第二大汽車玻璃供應商，在國內的市場份額高達7成，在全球的份額也達到了3成，寶馬、奔馳、路虎等豪華品牌也向福耀集團采購。除了福耀玻璃，中國還有8家進入全球汽車供應商百強榜的國產(chǎn)汽車供應商，例如延鋒、海納川、中信戴卡、德昌電機等，都是位列世界百強的汽車零部件配套供應商。

據(jù)統(tǒng)計，2015年我國汽車零部件制造企業(yè)收入32117億元，同比增長10.47%。直到2018年，我國汽車零部件市場營業(yè)額增速達7.1%，營業(yè)額預計40047億元，僅出口零部件就高達655億美元。以目前的形勢來看，中國的汽車零部件制造和出口營收高達4萬億，即便是博世，在中國的銷售總額也僅為1126億元，由此可見，中國是一個實打實的汽車零配件制造及出口大國。

智能互聯(lián)技術領先國際水平

智能互聯(lián)系統(tǒng)是未來汽車發(fā)展的重大趨勢，而在智能互聯(lián)技術方面，中國也有著世界領先的技術。在15個領先世界的互聯(lián)網(wǎng)科技成果里，10個來自中國；例如網(wǎng)易在2018年推出的AR翻譯解決方案、騰訊的AI醫(yī)療技術、云技術（阿里云）、語音識別（科大訊飛）、自動駕駛技術（百度Apollo計劃）以及大疆的無人機技術等都是世界領先的互聯(lián)網(wǎng)科技。其中，科大訊飛的語音識別技術和百度的自動駕駛技術都是全球汽車領域里，最為領先的智能互聯(lián)技術之一。當然，還有即將到來的5G技術，也是未來汽車信息互聯(lián)的重要載體。

其實一直以來，中國在汽車領域里的技術和生產(chǎn)能力上都有著卓越的成就，一手掌握著核心的稀土資源，一手掌控著未來的先進技術。從前景來看，中國的汽車產(chǎn)業(yè)確實不容忽視。但是在一些核心技術上，例如汽車的三大件技術，中國品牌廠家還是欠缺了些火候，與外資品牌仍存在差距，但相信在未來，中國的汽車技術將愈加強大，成為全球范圍內，汽車技術最為領先的國家。