導(dǎo)語(yǔ)︱Lead 

提到東風(fēng)日產(chǎn)旗下的天籟，相信很多人并不陌生，多年以來，天籟憑借很高的舒適性、較好的口碑以及極高的耐用度，贏得了不少好口碑，保有量也非常高，“日系B級(jí)三強(qiáng)”就有天籟。不過，說到印象，天籟更多的給人商務(wù)、家用范兒，但是當(dāng)我拿到第七代天籟VC-TURBO在上海天馬賽車場(chǎng)舉行的試駕邀請(qǐng)時(shí)，卻突然有些茫然，商務(wù)家車遇上賽道，難道換代后的天籟轉(zhuǎn)性了？開始走“西裝暴徒”之路？

對(duì)于第七代天籟，相信很多人都會(huì)有相同的感觸，就是整體變化實(shí)在是太大，作為榮獲EyesOn設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的V-Motion 2.0首款車型，第七代天籟以極具美感與力量的姿態(tài)，完全擺脫了老款車型中年油膩男的形象。

細(xì)節(jié)上，前臉的進(jìn)氣格柵尺寸更大，內(nèi)部采用蜂窩狀設(shè)計(jì)，搭配更加寬大的“V”型鍍鉻格柵輪廓，提升了車頭的整體氣勢(shì)。另外，造型更狹長(zhǎng)犀利的前大燈搭配發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上數(shù)條凸起的線條，搭配銳利的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)氣息十足。

車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4901*1850*1447mm，軸距為2825mm，相較于老款長(zhǎng)度和寬度分別增加10mm和20mm，而高度則降低43mm，這樣的車身設(shè)計(jì)帶來的最大好處就是同級(jí)最低0.26cd風(fēng)阻系數(shù)，可媲美“戰(zhàn)神”GT-R。同時(shí)，其更低趴的造型輔以流暢的雙腰線設(shè)計(jì)，再加上夸張的線條和懸浮式的車頂設(shè)計(jì)，整體看起來非常前衛(wèi)、時(shí)尚。另外，簡(jiǎn)約平直的線條、回旋鏢式尾燈、帶擴(kuò)散器的銀色護(hù)板、小鴨尾設(shè)計(jì)，都提升了尾部的運(yùn)動(dòng)氣息，不過隱藏式排氣口設(shè)計(jì)，卻讓尾部成為整車最低調(diào)的地方。

內(nèi)飾方面，不論是配色還是設(shè)計(jì)上，都體現(xiàn)出簡(jiǎn)約、居家的氛圍，仿木紋裝飾和金屬飾條等多種材質(zhì)搭配，讓內(nèi)飾看起來更有層次感。時(shí)下流行的三幅式方向盤設(shè)計(jì)，和機(jī)械+液晶儀表盤、8英寸懸浮式多功能彩色中控觸控屏及HUD平視顯示系統(tǒng)組成三屏聯(lián)動(dòng)，為內(nèi)飾增添了幾分運(yùn)動(dòng)和科技感。

座椅方面，素有“移動(dòng)的大沙發(fā)”之稱的日產(chǎn)向來是同級(jí)無車能比，而第七代天籟也同樣如此，座椅尺寸寬大且包裹性很好，填充物也十分厚實(shí)，搭配菱形紋路設(shè)計(jì)的靠背，看起來非常高級(jí)。相較于前排座椅，后排的用料更加柔軟，乘坐更為舒適，再加上三個(gè)獨(dú)立頭枕和厚實(shí)的坐墊，坐上去相信都會(huì)不愿意輕易起來。

除了整體的優(yōu)秀設(shè)計(jì)外，第七代天籟作為集日產(chǎn)智行之大成的車型，還匯集了日產(chǎn)先進(jìn)技藝和全球造車智慧，這點(diǎn)從其配備的智能科技上就能看出。其中控大屏搭載了同級(jí)領(lǐng)先的NISSAN CONNECT日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)，除了常規(guī)功能外，還配備了車載全時(shí)導(dǎo)航、在線音樂、在線支付、車載WiFi熱點(diǎn)、雙藍(lán)牙設(shè)備連接，并支持語(yǔ)音控制、OAT無限迭代升級(jí)。

在智能安全配置上，第七代天籟搭載了ProPILOT智動(dòng)控制輔助駕駛系統(tǒng)，擁有智能前向碰撞預(yù)警、移動(dòng)物體/行人探測(cè)預(yù)警以及油門誤踩智能糾正等11項(xiàng)NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系統(tǒng)，可幫助駕駛者更加有效規(guī)避行駛中的潛在風(fēng)險(xiǎn)。另外，值得一提的是，第七代天籟還是國(guó)內(nèi)合資量產(chǎn)中高級(jí)轎車中首款實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別自動(dòng)駕駛的車型，其基于日產(chǎn)20年駕駛輔助系統(tǒng)的技術(shù)積累，經(jīng)過全球超過38萬公里路試及技術(shù)驗(yàn)證，已獲得12萬LEAF聆風(fēng)和Serena車主的認(rèn)可，表現(xiàn)極為出色。

雖然智能配置十分吸引人，但最吸引人的，莫過于其搭載的2.0T VC-TURBO智控引擎。作為全球首款量產(chǎn)可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，得益于日產(chǎn)研發(fā)中心獨(dú)創(chuàng)的多連桿系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)從8：1到14：1的智能無級(jí)變化，最大功率185kW，峰值扭矩380N·m，足以媲美一些V6發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)，且達(dá)到國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)方面匹配可模擬8擋的全新智能XTRONIC CVT無極變速箱，配合發(fā)動(dòng)機(jī)可變?nèi)紵h(huán)模式、可變排量機(jī)油泵、可變多路徑水冷控制、可變?nèi)加蛧娚涞燃夹g(shù)，可實(shí)現(xiàn)百公里油耗6.6L的同級(jí)優(yōu)異表現(xiàn)。

正如開頭所說，此次試駕的地點(diǎn)選擇在上海天馬賽車場(chǎng)，坐在舒適的“大沙發(fā)”上挑戰(zhàn)賽道，而且這個(gè)“大沙發(fā)”軸距超兩米八、車長(zhǎng)近四米九，這樣的搭配或許想想就覺得怪異，那么第七代天籟又是否真的表現(xiàn)也怪異嗎？

為了能更多得感受第七代天籟的智控引擎，東風(fēng)日產(chǎn)以上海天馬賽車場(chǎng)的專業(yè)賽道為核心，在賽道挑戰(zhàn)過程中設(shè)置了直線加速、麋鹿測(cè)試、8字繞樁、顛簸路段等測(cè)試項(xiàng)目，同時(shí)還引入了F1專業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)采集工具V-BOX，深層次感受第七代天籟的運(yùn)動(dòng)性能和極致操控。

為了更快得激發(fā)現(xiàn)場(chǎng)每位參與者的腎上腺素，在試駕開始前，東風(fēng)日產(chǎn)還舉辦了一場(chǎng)精彩絕倫的車舞表演，由專業(yè)級(jí)冠軍車手極限駕馭第七代天籟，以A字飛躍、漂移入庫(kù)等車技表演，激起所有人想要搶先試駕的心。

不過，想要駕駛第七代天籟在賽道上馳騁也并非易事，在進(jìn)入賽道試駕前，還得經(jīng)過35秒內(nèi)完成8字繞樁的考核項(xiàng)目。雖然8字繞樁并不是什么難事，但也經(jīng)不住這么大的“塊頭”，好在得益于第七代天籟首次采用多連桿單筒減震器以及源自豪華車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的四輪精準(zhǔn)循跡系統(tǒng)，懸架的側(cè)傾控制非常好，車頭尋跡性也十分出色，而且車輛具有的循跡性智能輔助系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)對(duì)內(nèi)側(cè)車輛進(jìn)行一定量的制動(dòng)，后輪的角度會(huì)有一個(gè)很小的角度的轉(zhuǎn)動(dòng)，整體駕駛極為靈活。

進(jìn)入到賽道后，通過擋把上的小“橫杠”切換至運(yùn)動(dòng)模式，然后進(jìn)行全油門加速，可以發(fā)現(xiàn)第七代天籟在全轉(zhuǎn)速段下都有很強(qiáng)大的持續(xù)發(fā)力，甚至達(dá)到6000rmp的紅區(qū)線也仍有后力，當(dāng)然這個(gè)時(shí)候?qū)τ谶@臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的1擋輸出來說已快到達(dá)極限，通過方向盤下的換擋撥片迅速切換二擋，兇猛的動(dòng)力立馬再次襲來。得益于其出色的動(dòng)力表現(xiàn)，在百公里加速環(huán)節(jié)，不少體驗(yàn)嘉賓都輕松錄得6秒出頭的加速成績(jī)。

在賽道的尾段，還設(shè)計(jì)一段連續(xù)顛簸道路，以便更好得感受第七代天籟懸架和座椅對(duì)于舒適性的保證，不過這種體驗(yàn)項(xiàng)目對(duì)于第七代天籟來說更是“小兒科”，座椅的人機(jī)工程以及懸架的過濾，將顛簸控制在很小的水平上，同時(shí)顛簸的噪音也控制得相當(dāng)出色。

小編有話說

從開始到結(jié)束，我完全相信是這是一場(chǎng)真真正正的賽道試駕，絕非一場(chǎng)秀“肌肉”的走秀，如此顛覆性的活動(dòng)設(shè)計(jì)，足以表現(xiàn)出第七代天籟顛覆性的產(chǎn)品實(shí)力。作為東風(fēng)日產(chǎn)的旗艦級(jí)轎車，第七代天籟以智能互聯(lián)、智能動(dòng)力、智能駕駛?cè)矫嫱昝涝忈屃恕叭债a(chǎn)智行”，面對(duì)凱美瑞和雅閣等對(duì)手，第七代天籟操控感受、配置程度上的表現(xiàn)，都足以表現(xiàn)出極強(qiáng)的性價(jià)比，只是你能否接受這個(gè)曾經(jīng)的西裝紳士男變?yōu)楝F(xiàn)在的“暴徒”？