大家都知道進入2019年以來，中國車市的增長勢頭已經(jīng)大幅放緩，很多車企都出現(xiàn)了銷量下滑，能逆勢增長的屈指可數(shù)，廣汽豐田就是其中之一。

 

就以第八代凱美瑞為例，今年以來一直銷售火爆，1-5月累計銷量已經(jīng)達(dá)到68054輛。而且這樣的銷量成績還是建立在終端價格穩(wěn)定的基礎(chǔ)之上的，并不是以價換量的結(jié)果。 

那么第八代凱美瑞身上到底有哪些吸引消費者的法寶呢？我們借來了一輛2019款凱美瑞2.0G豪華版，為大家一探究竟。

 

我們?nèi)?S店提車的那天是工作日，不過店里看車的客戶依然有好幾波，完全沒給所謂的“車市寒冬”面子。銷售顧問告訴我們，自從2019款凱美瑞換上了TNGA 2.0L發(fā)動機后，到店咨詢2.0L版本的人就開始多了起來，目前店內(nèi)2.0L版本的銷售占比已經(jīng)達(dá)到50%。

 

實際上，除了動力系統(tǒng)的升級之外，2019款凱美瑞在一些配置細(xì)節(jié)上也作出了不少調(diào)整和優(yōu)化。 

我們這次借到的車子采用了官方稱之為“耀動紅”的車漆，這是2019款凱美瑞新加入的漆色，采用了3層的噴涂工藝，可以讓漆面更加立體和深邃。

雖然2019款凱美瑞在車頭造型方面沒有變化，但是這個“耀動紅”漆面的確會讓人越看越心動，因為從不同角度看過去，車漆反射出的光影和視覺感受都是不同的。

 

這個全新的顏色的確給我們試駕的這臺2019款凱美瑞很強的視覺沖擊力，它似乎有著讓設(shè)計直入人心的魔力，就連我原本對第八代凱美瑞設(shè)計無感的同事都忍不住了，“以前從來沒感覺第八代凱美瑞這么好看！”

第八代凱美瑞的內(nèi)飾一直廣受好評，采用了非對稱設(shè)計，使用了大量仿皮革材質(zhì)與鋼琴烤漆。新穎的設(shè)計配合上淡雅的風(fēng)格，使得車內(nèi)充滿了豪華感與設(shè)計感。

 

2019款凱美瑞在內(nèi)飾方面最容易發(fā)現(xiàn)的改變就是這塊中控屏，它的尺寸增加到9英寸，顯示清晰度和流暢度都無可挑剔。此外，新車在儀表盤行車電腦顯示屏新增了能顯示數(shù)值的胎壓監(jiān)測功能，可以讓駕駛員能夠獲得更加全面的車輛信息，確保行車安全。

 

除了這些外部的變化，我們試駕2019款凱美瑞2.0G豪華版在內(nèi)里與2018款車型也有著很大的不同。它搭載了一臺全新的2.0L自然吸氣發(fā)動機，該發(fā)動機出自TNGA架構(gòu)，集成了D-4S雙噴射系統(tǒng)、長沖程設(shè)計、擴大氣門夾角與激光熔覆氣門座等眾多高速燃燒技術(shù)，與2.5L車型一樣具有40%的逆天熱效率。

諸多先進技術(shù)加持下，這臺發(fā)動機有著126Kw和207N·m的輸出，而與之搭配的CVT變速器也有著高達(dá)7.5的寬廣速比，更加有利于這臺發(fā)動機始終處于高效做功狀態(tài)。

 

剛把這臺車開動，它的動力匹配和銜接就給我留下了深刻的印象，這臺2.0L發(fā)動機的確比2018款車型更加夠力，再配合上CVT變速器，那種柔順、細(xì)膩的動力響應(yīng)實在是讓人著迷。

 

不管是城市中慢慢跟車還是急加速超車，它的油門踏板很沉穩(wěn)，動力也是循序漸進的感覺，車子跑起來不會給人任何突兀和不適。雖然沒有渦輪車那種刺激的推背感，但是我個人還是更加偏愛這種平穩(wěn)線性的感覺。

它追求的不是突兀的加速感受，而是舒適、平順，日常駕駛你幾乎感受不到太明顯的機械感受，整個動力系統(tǒng)甚至可以說毫無存在感。這的確是我近期開過的動力匹配最完善的車子了。

 

經(jīng)過接近一周的試駕，這臺2019款凱美瑞2.0G豪華版在我手里行駛了接近200公里，表顯油耗僅為6.2L/100km。沒錯，一臺4.8米的中型車，百公里油耗只有6L出頭！

 

試駕過后，我想我已經(jīng)找到了第八代凱美瑞火爆的原因。是的，它的終端價格一直很穩(wěn)定，但是能夠在年度小改款中為消費者帶來更多新鮮、便利的配置，不斷豐富產(chǎn)品價值，這是同級其它競品都沒能做到的。

就2019款2.0G豪華版這一款車型來看，只要你與它你相處一段時間，你便能夠感受到每個配置、設(shè)計帶來的人性化體驗以及完善的動力匹配帶來的愜意駕駛感受。

 

即便按照19.98萬的官方指導(dǎo)價來看，消費者得到的產(chǎn)品價值也絕對配得上這個價格。這樣的產(chǎn)品，怎么可能不火爆？

▲法律顧問林小明：13608177936▼