總第742期

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總編輯|馬黎明

執(zhí)行副主編|譚揚(yáng)

責(zé)編|張宇

采編|張宇

歷年的CES展會(huì)都會(huì)云集當(dāng)前最優(yōu)秀的傳統(tǒng)消費(fèi)類(lèi)電子廠商和IT核心廠商，他們帶來(lái)最先進(jìn)的技術(shù)理念和產(chǎn)品，吸引著眾多高新技術(shù)設(shè)備的愛(ài)好者、使用者和業(yè)界觀眾。

自2015年起，CES Asia（亞洲消費(fèi)電子展）在中國(guó)上海已成功舉辦四屆，而每一屆展會(huì)，5G、自動(dòng)駕駛、AI等技術(shù)無(wú)疑成為了最受矚目的焦點(diǎn)。那么，隨著5G、自動(dòng)駕駛、AI等技術(shù)的場(chǎng)景落地，在今年的CES Asia上，又有哪些汽車(chē)創(chuàng)新技術(shù)值得關(guān)注呢？

（CESAsia部分參展企業(yè)）

美國(guó)消費(fèi)技術(shù)協(xié)會(huì)宣布，2019亞洲消費(fèi)電子展汽車(chē)技術(shù)展區(qū)面積將比上一屆擴(kuò)大一倍，將擁有兩個(gè)獨(dú)立展區(qū)和一個(gè)室外場(chǎng)地，用于展示提升駕乘安全性和人車(chē)互聯(lián)體驗(yàn)的各種先進(jìn)技術(shù)。這也傳遞出一個(gè)信號(hào)，顯然新車(chē)不是關(guān)鍵，畢竟這不是車(chē)展，關(guān)鍵還是針對(duì)汽車(chē)領(lǐng)域的新興技術(shù)。

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5G加速自動(dòng)駕駛落地

6月6日，工信部向中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)廣電發(fā)放了5G商用牌照，意味著我國(guó)正式步入5G元年。隨著5G時(shí)代的到來(lái)，將把數(shù)據(jù)傳輸速度推升到一個(gè)新的高度，傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、交通體系也將伴隨著高速網(wǎng)絡(luò)迎來(lái)新一輪的變革。

在本次CES Asia 2019的長(zhǎng)城汽車(chē)展臺(tái)上，觀眾可以看到基于5G技術(shù)的車(chē)載遠(yuǎn)程終端，具有高速率、低延時(shí)、廣鏈接的特點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)智能駕駛、自動(dòng)駕駛。5G遠(yuǎn)程車(chē)載終端為智能駕駛V2X提供網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)、車(chē)與人、車(chē)與車(chē)、車(chē)與路、車(chē)與云端服務(wù)平臺(tái)全方位網(wǎng)絡(luò)連接的綜合服務(wù)。

大陸也將公布其自動(dòng)駕駛車(chē)CUbE入華， CUbE是基于大陸自動(dòng)駕駛技術(shù)的開(kāi)發(fā)平臺(tái)，無(wú)需人工駕駛并且沒(méi)有方向盤(pán)和制動(dòng)踏板。

2017年CUbE在大陸集團(tuán)德國(guó)的法蘭克?；厥状瘟料嗖⒄归_(kāi)測(cè)試。為更好地累積符合全球市場(chǎng)的自動(dòng)駕駛技術(shù)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，CUbE在美國(guó)、日本、德國(guó)和新加坡進(jìn)行了測(cè)試和研發(fā)活動(dòng)，CUbE入華將幫助大陸集團(tuán)更全面地了解本地自動(dòng)駕駛技術(shù)的系統(tǒng)要求和市場(chǎng)需求。

（大陸自動(dòng)駕駛車(chē)CUbE）

上汽榮威將亮相達(dá)到L3級(jí)智能駕駛水平的量產(chǎn)車(chē)型——榮威MARVEL X Pro。在今年4月舉辦的2019創(chuàng)行者大會(huì)上，榮威正式公布了榮威MARVEL X的衍生車(chē)型——榮威MARVEL X Pro，作為全球首款達(dá)到L3級(jí)智能駕駛水平的量產(chǎn)車(chē)型，榮威MARVEL X Pro可以實(shí)現(xiàn)在低速無(wú)人駕駛條件下最后一公里的自動(dòng)泊車(chē)和取車(chē)。不過(guò)現(xiàn)在用戶只能等待國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)的配套出臺(tái)后才能使用該功能。

（榮威MARVEL X）

另外，Momenta將展示其面向結(jié)構(gòu)化道路的自動(dòng)駕駛解決方案Mpilot。可量產(chǎn)自動(dòng)駕駛方案Mpilot，可實(shí)現(xiàn)高速公路上自主上下匝道及主動(dòng)變道，并支持擁堵路況下自動(dòng)駕駛，解放司機(jī)時(shí)間，提升駕駛體驗(yàn)。

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車(chē)載系統(tǒng)、智能駕駛艙不斷升級(jí)

人工智能正在加速汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化。國(guó)內(nèi)各大車(chē)廠在數(shù)字化轉(zhuǎn)型上都開(kāi)始建立各自的子公司或外部深度戰(zhàn)略合作公司。

大眾合資公司問(wèn)眾智能首次亮相

本屆CES Asia展上，大眾也將與其合資公司問(wèn)眾智能（Mobvoi）攜手首次亮相，展示大眾汽車(chē)在未來(lái)車(chē)型中搭載人工智能（AI）技術(shù)的最新進(jìn)展。車(chē)載人工智能技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用商問(wèn)眾智能將在CESA首度亮相全系解決方案、全新品牌形象。

奧迪新一代車(chē)載智能互聯(lián)技術(shù)

奧迪今年也將攜帶新一代車(chē)載智能互聯(lián)技術(shù)參展。據(jù)悉，該車(chē)載智能互聯(lián)技術(shù)是專(zhuān)為中國(guó)用戶打造，代表奧迪首個(gè)開(kāi)放的應(yīng)用程序生態(tài)系統(tǒng)。此外，奧迪此次還與阿里巴巴進(jìn)行了合作，將“天貓精靈”接入到了系統(tǒng)中。與此同時(shí)，奧迪還將展示其在今年年初CES上推出的全新智能互聯(lián)及車(chē)載娛樂(lè)技術(shù)。

（奧迪AI:ME概念車(chē)）

除此之外，奧迪還將攜奧迪AI:ME概念車(chē)、奧迪e-tron以及名為“Go e-tron”的應(yīng)用程序參展。

起亞亮相多款R.E.A.D.概念座艙

在此次CES Asia期間，起亞汽車(chē)將通過(guò)搭載R.E.A.D.系統(tǒng)的全新概念車(chē)Habaniro，以及多款R.E.A.D.系統(tǒng)概念座艙，全景展現(xiàn)起亞汽車(chē)面向未來(lái)的智慧出行技術(shù)。

（起亞HabaNiro概念車(chē)）

 

（起亞R.E.A.D.ME概念座艙）

 （起亞R.E.A.D.Now概念座艙）

 （起亞R.E.A.D.Motion概念座艙）

此外，起亞汽車(chē)還將在現(xiàn)場(chǎng)呈現(xiàn)PMD(Personal Mobility Device)技術(shù)。這是起亞汽車(chē)提出的未來(lái)智慧城市自動(dòng)出行的構(gòu)想。借助全息影像技術(shù)，展現(xiàn)四輪自行車(chē)外觀變化，意在通過(guò)更加便捷的技術(shù)，幫助用戶獲得出行的便利性和快樂(lè)感受。

合眾汽車(chē)PIVOT智能座艙

此次展會(huì)合眾汽車(chē)將以“情感，是最好的科技—— CES Asia‘域’見(jiàn)合眾”為主題。合眾 U將會(huì)成為合眾汽車(chē)最重要的展示產(chǎn)品。

據(jù)了解，合眾汽車(chē)將重點(diǎn)展出 PIVOT 智能座艙、PIVOT 云平臺(tái)、域控制器等行業(yè)領(lǐng)先的科技新成果；合眾汽車(chē)展臺(tái)內(nèi)設(shè)智能體驗(yàn)區(qū)，詮釋基于智能家居、大數(shù)據(jù)和 5G 等前沿科技下的 “人、車(chē)、家、生活”的智能移動(dòng)出行解決方案，用戶可全方位感受合眾汽車(chē)致力于打造的未來(lái)出行美好生活。

（合眾U）

在車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)的重要性日益增長(zhǎng)的時(shí)代下，科技公司也在加速車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)升級(jí)。

Apollo計(jì)劃商業(yè)落地——小度車(chē)載OS

剛剛過(guò)去的2019上海車(chē)展，百度Apollo企業(yè)版賦能的10+車(chē)企亮相展會(huì)，小度車(chē)載OS成為上海車(chē)展中合作車(chē)企最多。在即將拉開(kāi)帷幕的CES Asia 2019，其Apollo計(jì)劃的商業(yè)落地也成為最大的看點(diǎn)。

小度車(chē)載OS系統(tǒng)是基于DuerOS的全球首款人車(chē)人工智能交互系統(tǒng)，提供人車(chē)對(duì)話、人臉登錄、疲勞監(jiān)測(cè)、AR導(dǎo)航、智能安全、車(chē)家互聯(lián)（V2H）等先進(jìn)AI功能的一個(gè)汽車(chē)內(nèi)部智能生態(tài)系統(tǒng)。

此外，中科創(chuàng)達(dá)將亮相新一代智能駕駛艙3.0。在今年CES展上，中科創(chuàng)達(dá)帶來(lái)了全球首發(fā)AI+智能駕駛艙2.5解決方案，通過(guò)AI技術(shù)賦能智能汽車(chē)座艙重塑人機(jī)交互新體驗(yàn)，支持汽車(chē)廠商和Tire1快速打造新一代智能汽車(chē), 從而為最終消費(fèi)者帶來(lái)個(gè)性化的駕駛艙主題配置、豐富的情感化視覺(jué)動(dòng)效和智能化的人機(jī)交互新體驗(yàn)。相隔幾個(gè)月，新一代智能駕駛艙3.0似乎更值得期待。

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新能源技術(shù)更成熟、更多元化

天際汽車(chē)將在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展示車(chē)載互聯(lián)及固態(tài)電池領(lǐng)域最新研究成果。尤其是天際汽車(chē)的下一代汽車(chē)電池，是他們的展示重點(diǎn)。在CES Asia 2019現(xiàn)場(chǎng)，用戶將可以體驗(yàn)5+X屏聯(lián)動(dòng)、AI精靈、人臉識(shí)別、智能個(gè)性化設(shè)定等極“智”車(chē)聯(lián)網(wǎng)科技，了解到基于iMA打造的首款車(chē)型——天際ME7如何實(shí)現(xiàn)“全時(shí)進(jìn)化、全景互聯(lián)”。

（天際ME7）

 

今年現(xiàn)代汽車(chē)的參展方向?yàn)椤癓ifetime Partner to theFuture”?，F(xiàn)代汽車(chē)將向公眾展示現(xiàn)代汽車(chē)Mobility戰(zhàn)略啟動(dòng)兩年來(lái)的技術(shù)成果，展現(xiàn)面向未來(lái)Mobility生活，實(shí)施開(kāi)放創(chuàng)新的新戰(zhàn)略。在展望2030，實(shí)現(xiàn)Clean Mobility氫能源出行主題之下，現(xiàn)代汽車(chē)會(huì)將展區(qū)分為HydrogenLife Vision“氫”生活藍(lán)圖和MobilityLife Vision生活藍(lán)圖兩大板塊。

其中，“氫”生活藍(lán)圖將以搭載最新一代氫燃料電池的概念車(chē)NEXO為核心，全景呈現(xiàn)現(xiàn)代汽車(chē)“未來(lái)氫生活”理念。

對(duì)于氫燃料來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代汽車(chē)研發(fā)可以追溯到上世紀(jì)90年代，2000年至2013年、14年期間，現(xiàn)代便完成了三代氫燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)。在氫燃料汽車(chē)研發(fā)領(lǐng)域，現(xiàn)代的技術(shù)已經(jīng)完全成熟，此次CES Asia 2019，現(xiàn)代汽車(chē)所展示的技術(shù)成果，無(wú)疑將成為展會(huì)的焦點(diǎn)之一。

馬曰：

除了文中所提到的車(chē)企外，本次參展的車(chē)企數(shù)量也達(dá)到了前所未有的規(guī)模，還包括有日產(chǎn)、一汽紅旗、本田、北極星、威馬汽車(chē)、梅賽德斯-奔馳、愛(ài)馳汽車(chē)等，屆時(shí)也將為消費(fèi)者帶來(lái)更多、更具前沿的科技成果。可以預(yù)見(jiàn)的是，今年CES Asia的汽車(chē)技術(shù)展區(qū)面積擴(kuò)大了一倍，意味著展會(huì)將更加注重汽車(chē)領(lǐng)域新興技術(shù)，新車(chē)將不會(huì)成為最大亮點(diǎn)。

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