6月11日，2019年亞洲消費(fèi)電子展（CES Asia 2019）在上海國(guó)際博覽中心正式開幕，吸引到國(guó)內(nèi)外550多家企業(yè)參展，其中汽車科技領(lǐng)域有60多家。作為消費(fèi)科技行業(yè)的國(guó)際盛會(huì)，CES Asia成了未來技術(shù)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，是國(guó)內(nèi)最具看點(diǎn)的消費(fèi)電子展會(huì)。那在本屆CES Asia上，有哪些值得關(guān)注的話題呢？

在6月6日，工信部向中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)廣電發(fā)放了5G商用牌照，這就意味著我國(guó)正式步入5G元年。隨著5G時(shí)代的到來，將把數(shù)據(jù)傳輸速度推升到一個(gè)新的高度，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)、交通體系也將伴隨著高速網(wǎng)絡(luò)迎來新一輪的變革。

眾所周知，大多數(shù)車企一直深耕自動(dòng)駕駛多年，根據(jù)麥肯錫的研究數(shù)據(jù)顯示，到2040年在中國(guó)自動(dòng)駕駛車輛將占所有中國(guó)消費(fèi)者出行車輛的66%，但在4G時(shí)代自動(dòng)駕駛量產(chǎn)化很難實(shí)現(xiàn)，而5G具備數(shù)據(jù)傳輸速率更快、響應(yīng)速度延遲更低等特點(diǎn)，對(duì)加速自動(dòng)駕駛落地起到很大的幫助，不僅可以使自動(dòng)駕駛更安全，還可以使自動(dòng)駕駛車輛量產(chǎn)的成本更低。

在本次CES Asia上，長(zhǎng)城汽車就帶來了基于5G技術(shù)的車載遠(yuǎn)程終端，具有高速率、低延時(shí)、廣鏈接的特點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)智能駕駛、自動(dòng)駕駛。5G遠(yuǎn)程車載終端為智能駕駛V2X提供網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)、車與人、車與車、車與路、車與云端服務(wù)平臺(tái)全方位網(wǎng)絡(luò)連接的綜合服務(wù)。

有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前全球聯(lián)網(wǎng)車輛已達(dá)9000萬輛，預(yù)計(jì)到2020年將增加至3億輛左右，2025年將突破10億輛。一輛車是否具備智能網(wǎng)聯(lián)功能，成了消費(fèi)者購(gòu)車考慮的因素。而在車載互聯(lián)系統(tǒng)日益增長(zhǎng)的時(shí)代下，需要不斷更新迭代，才能贏得商機(jī)。

奧迪在本屆CES Asia上，帶來了與阿里巴巴合作的新一代車載智能互聯(lián)技術(shù)，該車載智能互聯(lián)技術(shù)是專為中國(guó)用戶打造，代表奧迪首個(gè)開放的應(yīng)用程序生態(tài)系統(tǒng)，此外， “天貓精靈”也接入到了系統(tǒng)中。除此之外，奧迪還展示全新智能互聯(lián)及車載娛樂技術(shù)。

Honda則攜第二代Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng)參展，第二代技術(shù)強(qiáng)化了實(shí)時(shí)擁堵信息等在內(nèi)的導(dǎo)航功能，還可以通過智能語音系統(tǒng)使用支付寶完成類似停車費(fèi)等支付功能，并且第二代Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng)的車輛之間還可以實(shí)現(xiàn)位置共享。據(jù)悉，該系統(tǒng)計(jì)劃從今年起搭載到新車型上。

其實(shí)CES  Asia也可以形容成一個(gè)小車展，因?yàn)楹芏嗥噺S商給我們帶來了不少有看點(diǎn)的車型，其中不乏概念車，而下面這兩款很值得一看。

現(xiàn)代概念車NEXO

在本屆CES Asia，現(xiàn)代亮相其首款氫燃料電池車的概念車NEXO，展示了氫能源技術(shù)的創(chuàng)新和未來出行應(yīng)用的成果。

NEXO概念車在NEDC工況下最長(zhǎng)續(xù)航里程達(dá)到800公里，并且可實(shí)現(xiàn)零下30℃的冷啟動(dòng)，整個(gè)系統(tǒng)耐用性可達(dá)10年/16萬公里，而且氫能源的應(yīng)用，還可實(shí)現(xiàn)顆粒物、細(xì)粉塵和空氣污染物凈化，對(duì)環(huán)境起到保護(hù)的作用。

起亞HabaNiro概念車

今年是起亞第二次參加亞洲消費(fèi)電子展，其最大的亮點(diǎn)是首次來到中國(guó)的全新概念車Habaniro。該車最大的看點(diǎn)是它搭載了R.E.A.D. SYSTEM （ Real-time Emotion Adaptive Driving System）實(shí)時(shí)情感識(shí)別系統(tǒng)，可通過傳感器感知乘客的面部表情、心率和皮膚電活動(dòng)等識(shí)別技術(shù)來檢測(cè)駕駛員的心情，并相應(yīng)地改變駕駛室環(huán)境。

小結(jié)：

在本屆CES Asia，除了傳統(tǒng)車企外，還有不少造車新勢(shì)力也參展了，如愛馳、天際、合眾等，并展示了科技成果。而且，今年的CES Asia汽車技術(shù)展覽面積是上一屆的兩倍，可以預(yù)見汽車技術(shù)是車企競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。

文 | 鹿小燕

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