隨著工信部正式發(fā)放5G商用牌照，也意味著，我國將正式進入5G商用元年。

接下來，5G技術將開始“落地”于各行各業(yè)，包括手機業(yè)、醫(yī)療業(yè)、建筑業(yè)……這其中自然也包括了汽車業(yè)。

相比此前的4G技術，5G將以高速率、低功耗的特點給汽車行業(yè)帶來無限的想象空間。就如通訊業(yè)流傳的那句話——“4G改變生活,5G改變社會?！?/span>

5G技術的到來，對于正處在“新四化”變革中的中國汽車業(yè)來說，可謂之再添強勁動能。

那么，5G技術將給汽車業(yè)帶來哪些變革？

目前，國內(nèi)有70-80%的機械生產(chǎn)設備無法實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)，所以僅能滿足基本的生產(chǎn)需求，人與機器之間無法建立直接的聯(lián)系，并且在控制精度上存在“誤差”。

5G能通過低延時、高可靠以及海量連接的優(yōu)勢，可以提高工廠內(nèi)機械手等設備的精度，有效降低生產(chǎn)中的“不合格率”，進一步提升生產(chǎn)效率和降低生產(chǎn)成本。

就最基礎的生產(chǎn)成本而言，功夫AUTO舉個例子，工廠可以查詢到車間每個月或者每天用了多少水電氣，但是并不能確定制造“每臺車”用了多少水多少電。

假如通過5G技術搭載了一個叫NB-IOT架構的設備，這個設備在你的電表上面向云端讀取數(shù)據(jù)，就可以知道生產(chǎn)每臺車的水電氣用了多少。

同時，這也讓企業(yè)知道浪費在哪里，又應該節(jié)約在哪里。

簡單來說，5G 低時延高可靠的網(wǎng)絡特性，可助力企業(yè)實現(xiàn)生產(chǎn)線的全自動化操作。

此外，其還能實現(xiàn)對特定環(huán)境下的大型機械設備的遠程控制操作，顯著提升企業(yè)的生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)品質量，降低人力成本。

目前，國內(nèi)已有多家車企積極推進整車 C2B 大規(guī)模定制和零部件智能工廠項目，正在利用 5G 技術對智能制造和智能工廠的傳輸協(xié)議和標準進行統(tǒng)一建設，諸如上汽和移動、廣汽和電信、一汽和聯(lián)通等。

廣汽集團總經(jīng)理馮興亞認為：“在5G的推動下，汽車將從流水線生產(chǎn)走向智能制造，工業(yè)AR、工業(yè)自動化控制將在汽車生產(chǎn)領域大規(guī)模應用?！?/span>

于汽車制造工業(yè)而言，5G 的落地或許會加速產(chǎn)業(yè)“深度進化”。

在汽車行業(yè)中，5G技術的落地，除了工業(yè)層面外，現(xiàn)階段所能影響的便是產(chǎn)品層面。

而產(chǎn)品層面兩個最大的落地項目，便是自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)。

相比于自動駕駛的“高難度”來說， 5G最先落地的場景，或許會是車聯(lián)網(wǎng)。就如車聯(lián)網(wǎng)最基礎的高清地圖， 5G技術便能幫助實現(xiàn)“零誤差”的絕對標準。

目前大部分汽車產(chǎn)品都廣泛采用GPS全球定位系統(tǒng)，但是在精度上只能達到10米，即便運用了4G網(wǎng)絡，但在精確上仍有不足。

功夫AUTO舉個例子，比如車主按照導航路線行駛時，如果錯過了城市高架橋的出口或入口，那么導航系統(tǒng)會誤以為司機已駛離或進入高架，并且在很長時間內(nèi)導航系統(tǒng)仍未重新計算路線，導致司機越繞越遠。

而5G技術，能依靠新的編碼方式、毫米波頻段等實現(xiàn)高精度定位，其精度可達到毫米級。

目前，國內(nèi)車企比亞迪汽車、長安汽車、上汽集團等多家自主品牌車企，就與華為簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，加速車聯(lián)網(wǎng)領域的智能化轉型升級。

還有廣汽集團、吉利、一汽、北汽等車企都與第三方企業(yè)的5G技術達成合作協(xié)議。

可以說，5G加速推動中國汽車產(chǎn)品的車聯(lián)網(wǎng)落地。

與此同時，車聯(lián)網(wǎng)的落地，還有助于自動駕駛技術的“進化”。

現(xiàn)有的自動駕駛技術主要依靠攝像頭、毫米波和激光雷達來完成數(shù)據(jù)收集，但在反應速度和精準度上仍有不足。

5G運用后，自動駕駛技術在測控和定位方面將得到質的飛躍。

憑借“低延時”的特點，車輛能在無人駕駛的情況下保持安全的行駛，即便遇到復雜的道路條件，系統(tǒng)也可根據(jù)相鄰車輛及其環(huán)境進行重新的算法輸入，以此達到“自我”學習的過程，最終構建車、路、云和網(wǎng)絡為首的全自動駕駛系統(tǒng)。

對于汽車業(yè)來說，5G不是未來，它只是開啟通往未來之門的一把“鑰匙”。

隨著5G技術和汽車工業(yè)的深度融合，或將迎來一波中國汽車智能化的爆發(fā)期。

可以想像，接下來會有一場關于汽車行業(yè)的“進化”加速而至。