近日，為響應(yīng)刺激汽車消費(fèi)的號(hào)召，廣深地區(qū)宣布放寬搖號(hào)競拍政策，讓廣深消費(fèi)者再次蠢蠢欲動(dòng)。而隨后，杭州也宣布即將開始第三次個(gè)人階梯搖號(hào)，指標(biāo)投放量為10000個(gè)。緊接著，發(fā)改委提出各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。嚴(yán)禁各地出臺(tái)新的汽車限購政策，已實(shí)施限購的地方，加快由限制購買轉(zhuǎn)向引導(dǎo)使用。這波車市利好政策，將有效擴(kuò)大準(zhǔn)購規(guī)模、為車市注入活力，同時(shí)也讓更多消費(fèi)者的購車門檻得以降低。相信核心限購城市更多“久搖不中”“久拍不中”的消費(fèi)者，馬上就要邁入“放號(hào)”的“購車?yán)闷凇?，有望更快一步成為有車一族?/span>

不過，不少消費(fèi)者在購車時(shí)，都可能面臨一個(gè)“躲不開的煩惱”。由于現(xiàn)如今“國六”將至，7月1日起全國多個(gè)省市提前實(shí)施“國六”標(biāo)準(zhǔn)，其中北京、廣州、深圳這樣的核心城市將直接實(shí)施“國六b”標(biāo)準(zhǔn)，因而在購車之時(shí)，一步到位選擇“國六b”標(biāo)準(zhǔn)車型最為明智，可預(yù)見“國六b”車型將成為“購車?yán)闷凇钡闹饕x擇。但無論是近在眼前的時(shí)間期限，還是嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，都讓不少汽車廠商感到頭疼。受限于排產(chǎn)、庫存、技術(shù)以及持觀望態(tài)度等各方面因素，市場上不少車企仍然以“國五”車型銷售為主，受汽車消費(fèi)利好影響而涌入車市的增量消費(fèi)者，將面臨“國六b”可選面狹窄的煩惱。

 而在這個(gè)節(jié)點(diǎn)上，秉承“領(lǐng)先半步”服務(wù)理念的東風(fēng)日產(chǎn)，早已率先完成了旗下全系車型的“國六b”標(biāo)準(zhǔn)切換；更有行業(yè)首創(chuàng)七天質(zhì)保換新、唯一新能源車型補(bǔ)貼惠及全國等服務(wù)加碼。針對(duì)政策相關(guān)地區(qū)，東風(fēng)日產(chǎn)還推出了購車0利率以及置換補(bǔ)貼至高11000元等優(yōu)惠加碼，用實(shí)際行動(dòng)，闡釋以客戶為中心，真正惠及消費(fèi)者。東風(fēng)日產(chǎn)以“真國六”“真實(shí)惠”為核心，一次性搞定了國六、售后、優(yōu)惠（幅度）三重焦慮。 

穩(wěn)住了當(dāng)下：以用戶為中心，東風(fēng)日產(chǎn)穩(wěn)銷量更穩(wěn)人心

就如開頭所說，如今消費(fèi)者買車不僅要仔細(xì)甄選產(chǎn)品，還面對(duì)著國六、售后、優(yōu)惠（幅度）三重焦慮，這同時(shí)也是汽車市場和廠家們要共同面對(duì)的難題，而市場的選擇是雪亮的，在普遍疲軟的國內(nèi)車市，東風(fēng)日產(chǎn)在前5個(gè)月拿下了累計(jì)430424臺(tái)銷量的好成績，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長。能“跑贏大勢”，除了有出色的產(chǎn)品外，更得益于面對(duì)市場和用戶的焦慮，東風(fēng)日產(chǎn)也更能站在消費(fèi)者角度適時(shí)推出各種服務(wù)“加碼”。 

比如對(duì)于“國六”，在今年3月起，東風(fēng)日產(chǎn)已全面生產(chǎn)銷售“國六b”標(biāo)準(zhǔn)汽車。一步到位實(shí)現(xiàn)了“真國六”，無論你是在即將實(shí)施 “國六a”標(biāo)準(zhǔn)的省市，還是在即將實(shí)施“國六b”標(biāo)準(zhǔn)的京、津、滬、粵等核心省市，東風(fēng)日產(chǎn)都全面解決了人們對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)和車型保值率的擔(dān)憂。

以一千萬保有客戶為底蘊(yùn)與基石，東風(fēng)日產(chǎn)始終將“讓消費(fèi)者滿意”放在第一位，今年剛過一半，東風(fēng)日產(chǎn)也已多次“領(lǐng)先半步”為客戶創(chuàng)造價(jià)值。包括針對(duì)“汽車下鄉(xiāng)”政策的以舊煥新禮、開年煥新禮等五大福利；響應(yīng)國家減稅政策，全系普惠三重禮&兩大感心福利；應(yīng)對(duì)新能源退補(bǔ)，推出軒逸·純電限時(shí)優(yōu)惠補(bǔ)貼政策；響應(yīng)國家三包政策，發(fā)布“品質(zhì)無憂承諾”等。積極應(yīng)對(duì)當(dāng)前車市政策調(diào)整頻密的大環(huán)境，以誠意與行動(dòng)讓更多客戶滿意。 

比如在廣深發(fā)布增量新政當(dāng)天，作為廣東省市占率最高的廠家，東風(fēng)日產(chǎn)迅速響應(yīng)，除了全系“真國六”保值加碼、行業(yè)首創(chuàng)七天質(zhì)保換新服務(wù)加碼外，更推出“優(yōu)惠加碼”——購車0利率、至高7000元保險(xiǎn)、置換補(bǔ)貼高達(dá)11000元，以及到店禮、試駕禮、成交禮三大好禮加碼。

此外，以“省心、省力、省錢”作為行動(dòng)口號(hào)，東風(fēng)日產(chǎn)為杭州久搖不中的剛需客戶一鍵開啟“真實(shí)惠”的服務(wù)通道，為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值，讓消費(fèi)者輕松暢享“人·車·生活”。

可以說，在低迷的市場環(huán)境下，東風(fēng)日產(chǎn)不僅對(duì)國六、售后、優(yōu)惠等用戶所擔(dān)憂的問題積極響應(yīng)，也更是貴在一個(gè)“真”字上：徹徹底底的“真國六”；貨真價(jià)實(shí)的“七天包換”、響應(yīng)政策的“真實(shí)惠”。眼下人們最擔(dān)憂的幾件事，東風(fēng)日產(chǎn)給出了目前業(yè)界最優(yōu)的解決方案和保證，穩(wěn)住了銷量更穩(wěn)住了消費(fèi)者的心。 

贏在了未來：市場洗牌，東風(fēng)日產(chǎn)展現(xiàn)科技領(lǐng)先與自信

要真心實(shí)意的給出“真國六”“真實(shí)惠”，需要的是企業(yè)經(jīng)營的決心和誠意。但要實(shí)現(xiàn)“真國六”“真實(shí)惠”，卻不只是決心和誠意那么簡單，更要強(qiáng)大的體系力作為后盾。

以國六為例，在排放標(biāo)準(zhǔn)上，“國六a”在“國五”的基礎(chǔ)上提高了40%-50%，將會(huì)在2020年7月1日全國實(shí)施（今年7月1日將有十多個(gè)省市提前實(shí)施“國六”標(biāo)準(zhǔn)）。

值得一提的是，“國六”分為“國六a”和“國六b”兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，“國六a”還只是過渡性的標(biāo)準(zhǔn)。而“國六b”又在其他氣體等排放標(biāo)準(zhǔn)上比起“國六a”嚴(yán)苛了近一倍，已經(jīng)超越了“歐六”標(biāo)準(zhǔn)成為了全球最為嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)之一，這一標(biāo)準(zhǔn)雖然要到2023年7月1日才會(huì)在全國全面實(shí)施，但今年7月1日京、津、滬、粵4地已經(jīng)準(zhǔn)備提前實(shí)施“國六b”。

如此嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，讓很多廠家都犯了難；迫在眉睫的實(shí)施時(shí)間，也讓經(jīng)銷商承受了巨大的“國五”庫存壓力，而東風(fēng)日產(chǎn)率先完成了全系車型“國六b”的平穩(wěn)切換，把用戶的擔(dān)憂、車輛的保值率，以及經(jīng)銷的“國五”庫存壓力，都一并解決了。這必然是要以強(qiáng)大的技術(shù)、生產(chǎn)制造和研發(fā)能力作為支撐的，也正是東風(fēng)日產(chǎn)一直因而為傲的全價(jià)值鏈體系力。

小編寄語：國六將至、銷量下行、售后壓力，眼下的汽車廠商們迎來了比以往更為嚴(yán)峻的考驗(yàn)，但這又是國內(nèi)汽車市場進(jìn)步所要經(jīng)歷的必然陣痛。而有著強(qiáng)大體系力作為強(qiáng)大后盾的東風(fēng)日產(chǎn)，對(duì)于國六、售后、優(yōu)惠這三重憂慮，不僅迅速反應(yīng)，更是用“真國六”、“真包換”、“真優(yōu)惠”的誠意行動(dòng)展現(xiàn)了東風(fēng)日產(chǎn)“以客戶為中心”的理念，并獲得了市場的認(rèn)可。而在穩(wěn)住當(dāng)下的同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)也不斷加速日產(chǎn)智行的導(dǎo)入和本土化，讓智能駕駛、智能動(dòng)力、智能互聯(lián)領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)落地到產(chǎn)品，再次贏下未來。

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