從今年7月開(kāi)始，我國(guó)多個(gè)城市將正式實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。距離國(guó)六實(shí)行所剩時(shí)間不到一個(gè)月，各大車企品牌在加緊為新車適配國(guó)六排放的同時(shí)，經(jīng)銷商也開(kāi)始瘋狂降價(jià)清“國(guó)五”庫(kù)存車，部分豪車也紛紛加入降價(jià)促銷行列中來(lái)，優(yōu)惠力度極大。

      根據(jù)從互聯(lián)網(wǎng)獲取的最新促銷消息，凱迪拉克ATS-L低配車型指導(dǎo)價(jià)27.38萬(wàn)，現(xiàn)在新車包牌價(jià)只要15萬(wàn)，多款國(guó)五排放庫(kù)存車型6折拋售。另一款二線豪華品牌捷豹也降價(jià)到了歷史新低，捷豹XJ的官方指導(dǎo)價(jià)為88.80-106.80萬(wàn)元，市場(chǎng)價(jià)格早已下探到50多萬(wàn)元，但由于國(guó)六切換導(dǎo)致國(guó)五庫(kù)存車型急需清倉(cāng)、這一代車型即將停產(chǎn)等因素下，捷豹XJ的市場(chǎng)價(jià)格已去到40多萬(wàn)了，低至4.6折，從七折豹變成“對(duì)折豹”。  事實(shí)上，無(wú)論是捷豹還是凱迪拉克品牌終端市場(chǎng)優(yōu)惠一直都比較大，但以價(jià)換量只能作為當(dāng)下應(yīng)急之舉，長(zhǎng)期的低價(jià)促銷會(huì)有損自身品牌口碑，而且也不利于二手車市場(chǎng)保值。

      除了二線豪華品牌代表凱迪拉克外，一線豪華品牌奧迪也給出了空前的優(yōu)惠幅度。從整體市場(chǎng)優(yōu)惠力度來(lái)看，奧迪Q5L降價(jià)幅度為4-7萬(wàn)元。但也有部分經(jīng)銷商打破常規(guī)直接降價(jià)10萬(wàn)，奧迪Q5L市場(chǎng)銷售價(jià)格降至30萬(wàn)以內(nèi)。并且還以一成首付的方式吸引消費(fèi)者，上市還不到一年的奧迪Q5L，相當(dāng)于只賣二手車的價(jià)格。

      與此同時(shí)，部分上海東風(fēng)標(biāo)致4S店近期推出“買一送一”的國(guó)五車促銷活動(dòng)，購(gòu)買一輛標(biāo)致5008或標(biāo)致4008即可獲贈(zèng)一輛標(biāo)致2008或標(biāo)致301，而贈(zèng)送的車輛售后服務(wù)和正常購(gòu)買車輛的售后服務(wù)并沒(méi)有任何差別。

      也就是說(shuō)，以一臺(tái)東風(fēng)標(biāo)致5008的價(jià)格為例，官方售價(jià)18.77~27.97萬(wàn)元，而贈(zèng)送的標(biāo)致308或標(biāo)致2008的價(jià)格為8.97萬(wàn)元。如果從購(gòu)買標(biāo)致5008頂級(jí)車型則贈(zèng)送入門級(jí)標(biāo)致308或標(biāo)致2008來(lái)看，相當(dāng)于優(yōu)惠近9萬(wàn)元，可以說(shuō)是空前鉅惠。

      除此之外，自主品牌這邊也不示弱，上汽集團(tuán)近期設(shè)立30億元獎(jiǎng)勵(lì)，支持上海地區(qū)“國(guó)三”及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車以舊換新。對(duì)滬牌“國(guó)三”及以下排放標(biāo)準(zhǔn)車輛報(bào)廢淘汰，并購(gòu)買榮威、名爵和大通產(chǎn)品的消費(fèi)者，上汽集團(tuán)提供換購(gòu)燃油車每輛1萬(wàn)元的獎(jiǎng)勵(lì)，換購(gòu)新能源車每輛1.5萬(wàn)元的獎(jiǎng)勵(lì)。

      在多重市場(chǎng)因素影響之下，車企不僅大降價(jià)促銷，甚至將目光瞄準(zhǔn)到自己的員工身上。上汽大眾這家年銷200萬(wàn)輛的德系合資車企也開(kāi)啟“瘋狂甩賣”模式，在員工價(jià)的基礎(chǔ)上，車企還給出2-4萬(wàn)元不等的折扣，員工最終到手相當(dāng)于半價(jià)購(gòu)新車。另外廣汽傳祺自6月1日起也向供應(yīng)商及過(guò)往銷售供應(yīng)商員工下發(fā)特惠購(gòu)車活動(dòng)，此次活動(dòng)的優(yōu)惠車型，除了唯一國(guó)六車型的GS5外，其余車型優(yōu)惠為6-8折。轎車車型均是6折出售，像手動(dòng)車型最大優(yōu)惠到5.5折接近半價(jià)。例如傳祺中型轎車GA6手動(dòng)版指導(dǎo)價(jià)為10.28萬(wàn)的價(jià)格，優(yōu)惠后僅5.6萬(wàn)元；傳祺銷量最高的SUV車型傳祺GS4自動(dòng)版，優(yōu)惠完僅6.8萬(wàn)左右。

      此外，各車企繼汽車降價(jià)后又推出另一個(gè)“殺手锏”—延長(zhǎng)質(zhì)保期。5月17日，上汽通用宣布，旗下所有新一代1.3T、1.0T及1.3L小排量車型，不管是已售還是在售，動(dòng)力總成免費(fèi)質(zhì)保延長(zhǎng)至8年或16萬(wàn)公里。以別克為例，此次升級(jí)全面覆蓋別克英朗、閱朗、凱越、GL6等主力車型，并涵蓋即將引入的通用新一代全球車型系列。而針對(duì)八代凱美瑞雙擎，廣汽豐田提供“不限年限、不限里程”的免費(fèi)電池延保。東風(fēng)日產(chǎn)推出“七天包換”，奔馳表示嚴(yán)格落實(shí)和執(zhí)行汽車三包政策。

      雖然國(guó)五車全國(guó)空降鉅惠，依然有顧客會(huì)疑慮，距離國(guó)六實(shí)施所剩時(shí)間不足一個(gè)月，現(xiàn)在是否還要選擇國(guó)五車？

      事實(shí)上“國(guó)六”實(shí)施分為兩個(gè)階段，第一步就是在2019年至2021年實(shí)行國(guó)六a階段，這個(gè)階段其實(shí)就是國(guó)五與國(guó)六的過(guò)渡階段，而在2021年年起實(shí)行國(guó)六b，這個(gè)階段才是真正意義上的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)了。

      現(xiàn)在國(guó)五車降價(jià)去庫(kù)存的確吸引眼球，但同樣不可忽視即將到來(lái)的國(guó)六帶來(lái)的政策連鎖反應(yīng)，比如國(guó)五新車可能無(wú)法上牌；二手車也不值錢；國(guó)四可能會(huì)限行等。

      因此，是否購(gòu)買過(guò)五優(yōu)惠車還要全方位考慮，從價(jià)格的角度分析選擇國(guó)五車還是很不錯(cuò)的，但如果想頻繁換車，則不建議購(gòu)買，畢竟國(guó)五貶值率會(huì)高一些。當(dāng)然除了車本身因素之外，還要考慮地理因素，如果你所在城市對(duì)于排放標(biāo)準(zhǔn)限制很嚴(yán)格，那么還是建議購(gòu)買國(guó)六車。