作為本田旗下的一款全球車型，被譽(yù)為“平民超跑”的飛度絕對(duì)稱得上是小型兩廂車?yán)锏耐跽?。不過(guò)由于排量原因，這款受歡迎的小車目前不得不停產(chǎn)，而全新一代飛度將在今年10月份正式亮相日本東京國(guó)際車展，2020年上市。

因車型換代，經(jīng)銷商為了盡快清理庫(kù)存積壓，給出了3000-7000元不等的終端優(yōu)惠。北京一家經(jīng)銷商給出的2018款 1.5L手動(dòng)舒適版價(jià)格僅為6.48萬(wàn)。可以說(shuō)，不到7萬(wàn)的價(jià)格入手這款小型車之王，絕對(duì)是物超所值。那么問(wèn)題來(lái)了，現(xiàn)在到底應(yīng)該入手降價(jià)的現(xiàn)款飛度，還是等待新款飛度呢？

現(xiàn)款飛度從2014年銷售至今，之所以廣受歡迎，離不開(kāi)其三大核心優(yōu)勢(shì)。

一是雖為小型車，但造型一點(diǎn)都不小氣，設(shè)計(jì)頗為前衛(wèi)大膽，顏值不低；

二是基于本田MM空間設(shè)計(jì)理念，內(nèi)部乘坐空間十分寬敞，空間實(shí)用性強(qiáng)；

最后就是它的動(dòng)力表現(xiàn)了，搭載1.5L本田地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，配合CVT，動(dòng)力輸出不錯(cuò)，而且具有超高燃油經(jīng)濟(jì)性。

那么，新款飛度是否保持了現(xiàn)款的這些優(yōu)勢(shì)？亦或是有了全新的提升？

我們先來(lái)看大家最受關(guān)注的動(dòng)力表現(xiàn)。新款飛度將會(huì)或搭載本田的1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是目前思域和凌派入門(mén)版同款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為122匹馬力，峰值扭矩為173N·m，與之匹配的仍是成熟的CVT變速箱。

相較現(xiàn)款飛度1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)的131馬力和155扭矩，相差倒是不大，參考思域和凌派的情況，其油耗方面會(huì)進(jìn)一步降低，百公里綜合油耗僅為5.2L。除此之外，新款飛度還有望搭載一套由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。

單從動(dòng)力表現(xiàn)看，如果不喜歡1.0T三缸機(jī)的小伙伴倒是可以現(xiàn)在入手現(xiàn)款飛度。而如果不care 1.0T三缸機(jī)或者喜歡混動(dòng)版的小伙伴，倒是可以稍等片刻。

至于外觀造型，從外網(wǎng)爆出的新款飛度倆看，也做了較大的調(diào)整。尤其前臉造型更是采用全新樣式，粗壯的鍍鉻飾條十分時(shí)尚，大燈組造型也圓潤(rùn)了不少，而內(nèi)部日行燈則采用矩形設(shè)計(jì)，拐角的霧燈也做了相應(yīng)的調(diào)整，整體看上去萌了不少。

車身部分，整車看上去較為年輕動(dòng)感。至于尾部，新款飛度比起現(xiàn)款圓潤(rùn)了不少，而且尾燈取消了豎直排列而采用橫向處理，相信顏值粉對(duì)新款飛度應(yīng)該不會(huì)失望。

至于尺寸，雖然現(xiàn)在還未有明確的參數(shù)，但新款飛度的空間表現(xiàn)應(yīng)該不會(huì)做太大的調(diào)整。畢竟現(xiàn)款飛度的空間表現(xiàn)已經(jīng)發(fā)揮得不錯(cuò)了，甚至可以說(shuō)，現(xiàn)款飛度的空間實(shí)用性在同級(jí)中接近極限。

新款飛度的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與現(xiàn)款倒是差別比較大，最顯眼的當(dāng)屬大尺寸中控屏?？磥?lái)飛度還是很注重消費(fèi)者意見(jiàn)的，要知道飛度車主最吐槽的就是沒(méi)有中控屏了?？吹贸鰜?lái)，新款飛度在緊跟時(shí)下的潮流。內(nèi)飾和配置方面，相信新款飛度會(huì)帶來(lái)驚喜。

綜合來(lái)看，新款飛度在內(nèi)外均進(jìn)行了較大的升級(jí)，可謂煥然一新。至于價(jià)格方面，根據(jù)本田一貫的定價(jià)策略，新款飛度國(guó)產(chǎn)后應(yīng)該不會(huì)漲價(jià)，入門(mén)價(jià)有望于現(xiàn)款保持一致，7.38萬(wàn)元起步。

至于究竟要入手降價(jià)的舊款，還是等待明年的新款，就看大家喜好。筆者個(gè)人認(rèn)為，不急的再等一等，政策時(shí)常在變，國(guó)五還能開(kāi)多久真的不得而知。