只要提到大塊頭的車型，我估計很多人想到的都不是日系車或者德系車，更多人想到的是美系車，因為美國地大物博，所以美系車的塊頭的非常的大，特別是SUV，美系的全尺寸SUV都要比德日兩系的全尺寸SUV要大，比如林肯的旗艦SUV領航員，它與凱迪拉克凱雷德、雪佛蘭Suburban一樣，都是定位于全尺寸SUV。

在1997年，林肯開創(chuàng)出了一個全新的汽車細分市場，旗下的領航員Navigator成為了全球第一臺全尺寸的豪華SUV，同時它也是林肯的首款SUV車型，從誕生那刻起它就成為了美系豪華SUV的精神圖騰。在這二十多年的時間了，為了順應時代的變化，領航員經(jīng)歷了四次升級換代，它的地位與身份始終保持在業(yè)界領先位置。車長超5.3米，415馬力+10AT+非承載式車身，還買啥雷克薩斯LX？

在國內的全尺寸SUV市場中， 因為領航員的外觀不夠雄偉、細節(jié)做工不夠精致等原因，所以知名度遠遠不如奔馳的GLS以及雷克薩斯LX570這些對手，不過在最新一代領航員上市之后，領航員的外觀內飾細節(jié)上都有了質的飛躍，同時隨之而來的就是銷量的大漲以及價格的上升，目前領航員的指導價為109.8-119.8萬元，全系分為尊耀型與總統(tǒng)系列，雖然可選車型不多，但是每一款車型都有著10-30萬的加價幅度，新一代領航員的火爆程度甚至連林肯官方都意想不到，下面我們就來看看其到底有什么魅力。

領航員首次采用了林肯家族式的全新設計語言，星輝式的前格柵搭配皇冠式的LED自適應大燈組，從氣勢上就給人一種壓迫感，氣場非常的強，仿佛站在你面前的就是一頭龐然大物。值得一提的是該進氣格柵的設計還體現(xiàn)出了設計師的小彩蛋，鏤空的造型與林肯車標的形狀相輔相成，從細節(jié)上盡顯特別之處。此外當車主拿著鑰匙走進領航員時，林肯的LED日行車就會亮起，表示對車主的歡迎，在拉開車門的過程中，車門踏板會降落方便人員的進出，領航員的各種細節(jié)都體現(xiàn)了林肯品牌對人文的關懷，對儀式感的重視。

側面的造型非常平直方正，沒有一絲絲矯揉造作的感覺，仿佛一切都那么硬朗，領航員的側面充滿了肌肉感，方正間更顯霸氣，B、C、D柱與車窗都使用了深色的設計進行巧妙的隱藏，車窗的整體呈環(huán)繞式設計，在突出豪華的同時還保證了車內乘員的私密性。其22英寸的輪轂設計靈感來源于飛機的渦輪發(fā)動機，看上去頗具辨識度。

尾部的造型同樣以方正為主，尾燈組當然是采用家族式的貫穿式設計，值得一提的是林肯是貫穿式尾燈的鼻祖。此外領航員還配備了智能輔助拖車系統(tǒng)，車位后部為拖車系統(tǒng)設計了連接位置。

領航員的尺寸為5355x2073x1937mm 軸距為3112mm。超過5.3米的長度以及超過3.1米的軸距讓領航員在同級中鮮有對手；此外領航員是基于福特猛禽的平臺打造出來的，其動力以及底盤與猛禽都極為相似，所以領航員采用的是非承載式車身，以防超大的尺寸會令車身會變形。

在內飾方面領航員也不逞多讓，作為全尺寸SUV的鼻祖，全新領航員Navigator不僅僅只是身材大，內部的大空間才體現(xiàn)出其真正的競爭力，如果說領航員的外觀是霸氣，那么其內飾則是優(yōu)雅，領航員的內飾曾獲得“沃德十佳內飾”的稱譽，其內飾的精致程度已不必多說。

全新林肯領航員在其材質、工藝和色調的選擇和搭配上頗下功夫。包裹座椅和方向盤的高級真皮采用了高雅的歐式手工縫制，搭配天然實木的為之點綴。而全新領航員總統(tǒng)系列更打造出不凡的專屬主題，“摩登游艇”采用海灣藍Venetian頂級真皮與細沙白縫線精巧搭配，內飾嵌入雪柚木木條，低調而不失優(yōu)雅；“彼岸勝境”則是緋木紅Venetian真皮輔以卡雅桃木內飾，詮釋了不期而遇的驚喜與熱情；“靜謐之地”將浩瀚的純凈延伸至阿爾卑斯白Venetian頂級皮革中，高光的睿士銀木鑲嵌于雅咖棕的真皮座艙內，讓人流連于無與倫比的靜謐之美。

此外領航員采用的是2+2+3的座椅布局，第二排采用了VIP座椅，而第三排空間得益于超大的空間，所以第三排的座椅也不會顯得擁擠。

在安全配置上，全新林肯領航員Navigator搭載了第三代CADS防碰撞駕駛輔助系統(tǒng)：ACC自適應巡航系統(tǒng)帶Stop&Go自動跟車功能；PCA防碰撞預警系統(tǒng)帶主動制動與行人監(jiān)測；AHBC自動遠光燈控制；LDW車道偏離警示和LKA車道保持輔助；DAS駕駛員疲勞警示；BLIS盲點監(jiān)測系統(tǒng)帶兩側來車預警

在動力方面領航員搭載了福特的3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力為415PS，峰值扭矩為670牛米，匹配10AT變速箱。而這臺發(fā)動機也是繼福特GT、福特F-150之后的第三臺使用3.5T渦輪增壓發(fā)動機的車型

總結：從產(chǎn)品力來說領航員還是非常強的，它完美的把美系狂野與美式豪華融合在一起，細節(jié)之處盡顯林肯的造車之道，雖然采用非承載式車身，在乘坐舒適度上有所不足，但3.5T+10AT的動力組合足以彌補這個缺陷，總得來說領航員在國內的知名度雖然不高，不過其競爭力還是非常強的

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