【有車以后 新車】今天，距Jeep品牌于1941年在二戰(zhàn)中生產(chǎn)的第一輛越野車已過去了78年。自2018年開始，中國汽車市場便整體趨于萎靡不振的狀態(tài)，很多品牌的銷量都出現(xiàn)了較大程度的下滑。據(jù)悉，廣汽菲克（Jeep）5月銷量為4049臺，同比下滑61%。1-5月累計銷量30672臺，同比下滑47.9%。今年下半年在廣汽菲克（Jeep）的新品投放計劃中，僅有一臺中期改款的自由俠將完成上市。

（廣汽菲克Jeep-自由光）

具體車型方面，自由光曾作為廣汽菲克的首款車型，月銷量曾一度突破上萬臺以上，如今在完成改款后，銷量卻并未明顯上升，目前月均僅在1500臺左右。而作為廣汽菲克旗下的主力銷售車型指南者，在換裝全新1.3T發(fā)動機后，目前月銷量僅保持平均3000臺左右的水平，其銷售情況也并無太大好轉(zhuǎn)。

（廣汽菲克Jeep-指南者）

大指揮官作為廣汽菲克推出的旗艦型中型SUV，自上市之初一直處于一個叫好不叫賣的狀態(tài)，在市場上的表現(xiàn)也是難敵目前主流的中型SUV。而在小型SUV方面，主打個性和情懷的自由俠完成換裝1.4T發(fā)動機后，市場表現(xiàn)依然低迷，月均銷售量維持在500臺左右。

（廣汽菲克Jeep-大指揮官）

（廣汽菲克Jeep-自由俠）

作為一個擁有近80年歷史底蘊的品牌，Jeep車型在國內(nèi)一直是極具情懷的存在，在市場上也從不缺乏品牌的簇擁者，當年的指南者和自由光等車型也曾一度在各自領(lǐng)域內(nèi)占有著相當不錯的份額，深受年輕人的喜愛。如今在整體車市低迷的情況下，希望廣汽菲克官方也能及時作出相應調(diào)整。