請(qǐng)輸入圖片描述

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局對(duì)長(zhǎng)安福特實(shí)施縱向壟斷協(xié)議處罰1.628億元

6月5日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布消息稱，市場(chǎng)監(jiān)管總局近日對(duì)長(zhǎng)安福特汽車有限公司實(shí)施縱向壟斷協(xié)議依法作出處罰決定，對(duì)長(zhǎng)安福特處以罰款1.628億元。

財(cái)經(jīng)網(wǎng)第一時(shí)間聯(lián)系了長(zhǎng)安福特公關(guān)部，長(zhǎng)安福特給出了關(guān)于此事的官方聲明：“長(zhǎng)安福特充分尊重并堅(jiān)決執(zhí)行國(guó)家相關(guān)部門(mén)就此次反壟斷調(diào)查所做出的處罰決定，我們已經(jīng)采取行動(dòng)與經(jīng)銷商一起規(guī)范區(qū)域銷售管理。同時(shí)我們將按照國(guó)家法律法規(guī)的要求，繼續(xù)進(jìn)一步規(guī)范經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，切實(shí)維護(hù)自由、公平的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。”

李斌回應(yīng)100億融資：用于研發(fā)/用戶服務(wù)

近日，“蔚來(lái)汽車將獲北京亦莊國(guó)投100億融資”的消息引發(fā)普遍關(guān)注，由于目前這一投資行為仍處在框架協(xié)議階段，很多細(xì)節(jié)仍不得而知。不過(guò)近日，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌在接受《證券日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)初步回應(yīng)了一些關(guān)鍵問(wèn)題。

李斌提到，蔚來(lái)設(shè)立的新企業(yè)實(shí)體“蔚來(lái)中國(guó)”可將中國(guó)業(yè)務(wù)與亦莊國(guó)投融合，便于蔚來(lái)在中國(guó)地區(qū)融資，因?yàn)檠邪l(fā)將來(lái)的車型、拓展市場(chǎng)都需要更多的資金。目前蔚來(lái)海外上市已經(jīng)打通了美元的融資通道，希望能夠借此打通人民幣的融資通道，并且將來(lái)幾年內(nèi)都保持兩個(gè)通路融資。可以確定的是，蔚來(lái)將擁有蔚來(lái)中國(guó)的控股權(quán)和控制權(quán)。

談及100億元的具體用途，李斌表示，亦莊的100億元是股權(quán)融資，主要用途將用于研發(fā)和用戶服務(wù)建設(shè)，不會(huì)用于工廠建設(shè)。

華為正式成立智能汽車解決方案業(yè)務(wù)部

今年上海車展期間，華為首次以一級(jí)供應(yīng)商的身份參展，華為副董事長(zhǎng)徐志軍公開(kāi)表示，華為未來(lái)是不造汽車，而是聚焦ICT技術(shù)，幫助車企造好車。

近日，華為正式宣布成立智能汽車解決方案BU部門(mén)，該部門(mén)隸屬I(mǎi)CT管理委員會(huì)管理。其中，華為對(duì)智能汽車解決方案業(yè)務(wù)部的定位，是作為未來(lái)華為在智能汽車領(lǐng)域負(fù)責(zé)的主要部門(mén)，提供智能汽車的ICT部件和解決方案，幫助車企造好車。

據(jù)了解，5月27日，任正非簽發(fā)組織變動(dòng)文件，華為正式成立智能汽車解決方案BU。同時(shí)，任命此前華為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)部和日本運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)部總裁王軍為智能汽車解決方案業(yè)務(wù)部的總裁。

愛(ài)馳汽車生產(chǎn)資質(zhì)落定，增資17.47億元獲江鈴控股50%股權(quán)

長(zhǎng)安汽車發(fā)布公告，愛(ài)馳汽車擬增資17.47億元入股長(zhǎng)安汽車下屬合營(yíng)企業(yè)江鈴控股，持股50%。

本次增資擴(kuò)股以現(xiàn)金方式進(jìn)行，愛(ài)馳汽車擬增資17.47億元，其中10億元計(jì)入注冊(cè)資本，7.47億元計(jì)入資本公積。

此次增資后，愛(ài)馳汽車成為江鈴控股最大控股股東，將持有50%的股份，長(zhǎng)安汽車和江鈴汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“江鈴集團(tuán)”）持有江鈴控股的股權(quán)比例均稀釋到25%。

針對(duì)愛(ài)馳汽車收購(gòu)江鈴控股一事，一位前江鈴汽車高管曾表示，江鈴控股擁有足夠的產(chǎn)能，而愛(ài)馳汽車需要生產(chǎn)資質(zhì)，兩家公司可以實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)。

捷豹路虎與寶馬共同研發(fā)下一代電動(dòng)化技術(shù)

2019年6月6日，捷豹路虎與寶馬集團(tuán)官方宣布，雙方將共同研發(fā)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)。

作為汽車產(chǎn)業(yè)變革的重要環(huán)節(jié)，電動(dòng)化技術(shù)是汽車企業(yè)面向未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵所在。此次，捷豹路虎與寶馬集團(tuán)的合作旨在全球產(chǎn)業(yè)變革中促進(jìn)雙方電動(dòng)化技術(shù)的共同發(fā)展。

捷豹全球設(shè)計(jì)總監(jiān)嚴(yán)凱倫先生（Ian Callum）7月1日正式離職

在捷豹任職20年的全球設(shè)計(jì)總監(jiān)嚴(yán)凱倫先生（Ian Callum），將于7月1日正式離職，該職位將由原創(chuàng)意設(shè)計(jì)總監(jiān)朱利安?湯姆森（Julian Thomson）接任。

嚴(yán)凱倫曾在一份聲明中說(shuō)：“我在捷豹的職業(yè)生涯令人難以置信。職業(yè)生涯中最大的亮點(diǎn)之一就是創(chuàng)造了XF，因?yàn)樗碇荼獜膫鹘y(tǒng)轉(zhuǎn)向現(xiàn)代設(shè)計(jì)的新時(shí)代的開(kāi)始--這是我們故事中的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。”

北汽幻速：重組進(jìn)行順利 詳情不便透露

北汽幻速（北汽銀翔旗下汽車品牌）于6月6日發(fā)布一則通告表示，目前重組進(jìn)展順利，但因重組內(nèi)容還未最終確定，關(guān)鍵信息尚不能對(duì)外透露。

請(qǐng)輸入圖片描述

根據(jù)此前媒體曝出的信息來(lái)看，北汽或?qū)⑻嵘湓诒逼y翔的股比，而北汽幻速也將直接由北汽負(fù)責(zé)；還有消息稱北汽銀翔或被整體打包出售給新的投資方，而北汽幻速、比速這兩個(gè)北汽銀翔旗下的汽車品牌或被棄用。而據(jù)我們了解的情況來(lái)看，北汽銀翔的重組確實(shí)在進(jìn)行當(dāng)中，一家上海公司正在與北汽銀翔商談“收購(gòu)”事宜。