自寶駿發(fā)布全新車標(biāo)以及全新車型RS-5以來，這個品牌擺脫廉價標(biāo)簽，融入主流自主品牌行列的用心“昭然若揭”，但是很顯然，寶駿在這樣的車市大環(huán)境下，RS-5想要達(dá)成目的似乎并不容易，但是，寶駿新的產(chǎn)品還是來了，日前我們看到了一款寶駿的全新轎跑車型，一款內(nèi)部代號為CN220C的新產(chǎn)品。

其實寶駿品牌在誕生之日起，就造過轎車產(chǎn)品，也就是寶駿630、330等轎車產(chǎn)品，只不過這幾款產(chǎn)品的銷量本身一般，而且隨著中國品牌緊湊型SUV市場的迅速崛起，以及寶駿560的迅速成功，加上之后寶駿5字頭SUV產(chǎn)品的銷量不斷進(jìn)入中國SUV月銷前十榜單，寶駿的三廂轎車業(yè)務(wù)被暫時擱置，直到這款全新轎車產(chǎn)品的曝光。

之前寶駿官方已經(jīng)放出了這款全新轎車的渲染圖，官方消息稱，這款車與寶駿RS-5同平臺打造，即全新R平臺第二款產(chǎn)品，將搭載高階智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，我們也在網(wǎng)上看到了這款車的偽裝測試圖，目前我們只能看到外形，對于內(nèi)飾和動力方面的信息和數(shù)據(jù)尚不得知。

這款全新的轎車產(chǎn)品采用了當(dāng)下自主品牌最流行的溜背設(shè)計，而寶駿這款車在溜背設(shè)計方面的功力還算不錯，整體看起來很協(xié)調(diào)，這可能也和這款車的整體車長比較長有關(guān)，目前我們只知道這款車的軸距為2800mm，比大眾朗逸的軸距還要長一些，以此推測，這款車的車長應(yīng)該會達(dá)到入門中級車或者A+級轎車的水平，相對比較長的車長對于這種溜背設(shè)計是非常有利的，畢竟尺寸越大，越能給予設(shè)計師更多的發(fā)揮空間，之前中國品牌轎車產(chǎn)品中采用溜背設(shè)計的博瑞和紅旗H5都印證了這一點。

從渲染圖來看，這款車采用了一個相對扁平化的設(shè)計，和紅旗H5有些相似之處，當(dāng)然只是相似，并不存在山寨的成分。從側(cè)面看，一條絕對平直有棱角的線條從車尾直接延伸到大燈位置，結(jié)合車頭進(jìn)氣格柵的上沿和尾門上沿，共同形成了一個幾乎水平于地面的平面，在加上側(cè)面車門的幾條腰線，讓這款車的側(cè)面看上去非常干練和簡潔。

車頭位置則是當(dāng)下寶駿全新設(shè)計的延續(xù)，在進(jìn)氣格柵上，采用了滿天星式的點綴設(shè)計，同時也用上了寶駿全新的車標(biāo)，整體的質(zhì)感還是體現(xiàn)出來了；而大燈組則采用了不規(guī)則、開眼角的設(shè)計，LED日間行車燈位于大燈組底部，從圖片來看，點亮的視覺觀感還是很不錯的；在霧燈組的位置，寶駿為這款新車設(shè)計了一個類似進(jìn)氣口的外凸造型，和大燈組以及前臉配合起來，還是很有設(shè)計質(zhì)感的。

而尾部造型整體設(shè)計和前臉?biāo)坪醪⒉缓魬?yīng)，尾箱蓋采用了小鴨尾的設(shè)計，底部后杠做的比較厚實，而尾燈組的造型和大燈相呼應(yīng)，采用了LED光源的設(shè)計，從圖片來看，整體的效果也是很有科技感的。

目前關(guān)于這款車的內(nèi)飾和配置，我們尚不得知，但是應(yīng)該會采用RS-5上那一套動力總成，也就是1.5T渦輪增壓發(fā)動機+CVT變速箱/6擋手動變速箱的動力總成，最大馬力151匹，當(dāng)然這也只是我們的猜測而已。

總而言之，隨著寶駿試圖成長成為主流自主品牌的愿景，這款全新的轎車產(chǎn)品有望成為其版圖的一部分，雖然關(guān)于內(nèi)飾、動力、配置方面的消息和數(shù)據(jù)尚不得知，但是從外觀層面來看，還是很有設(shè)計感的，因此如果這款車在價格和配置上能延續(xù)寶駿一直以來的高性價比“做派”，或許能夠成為自主品牌轎車產(chǎn)品領(lǐng)域一顆新星！