全球第三大汽車制造商誕生生困

編譯 | 楊玉科

編輯 | 姜   鵬

來源 | Reuters

來自幫寧工作室（gbngzs）的報道

轉(zhuǎn)折在深夜。

法國當?shù)貢r間2019年6月5日凌晨，此前積極推進合并的菲亞特克萊斯勒汽車（Fiat Chrysler Automobiles，F(xiàn)CA）突然宣稱，將撤回對雷諾汽車價值350億美元的合并提議。

預(yù)估中的全球第三制造商誕生生困。

FCA的態(tài)度轉(zhuǎn)變是被意見相左的雷諾汽車董事所動搖。

雷諾汽車表示，在2019年6月5日晚間舉行的董事會會議上，雷諾汽車董事未能就FCA 于5月27日提交的合并提議達成一致。雷諾汽車在一份聲明中表示，董事會“無法做出決定，因為法國政府代表要求將投票決議推遲到晚些時候舉行”。

《華爾街日報》當日晚間援引知情人士消息稱，在雷諾汽車日本同盟日產(chǎn)汽車拒絕支持該合并交易后，F(xiàn)CA撤銷對雷諾汽車的合并邀約。

報道表示，盡管雷諾董事會成員多數(shù)支持這項350億美元的并購，但董事會中的兩名日產(chǎn)汽車代表不同意雷諾汽車與FCA進行合并。

事情早有伏筆。

此前有報道稱，日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官西川廣人（Hiroto Saikawa）表示，鑒于雷諾汽車可能與FCA結(jié)盟，日產(chǎn)汽車需要審視雙方未來的合作關(guān)系，包括合同關(guān)系。“由日產(chǎn)汽車提名的雷諾董事預(yù)計將在6月5日的董事會投票中棄權(quán)?！迸聿┥缤嘎?。

擔(dān)心的一幕最終發(fā)生了。

因為日產(chǎn)汽車兩名代表的反對，外界擔(dān)心如果合并繼續(xù)，日產(chǎn)汽車是否會履行之前的承諾——繼續(xù)維持聯(lián)盟關(guān)系。

外界認為，雖然日產(chǎn)汽車無法直接阻止FCA與雷諾汽車的合并，但日產(chǎn)汽車可以利用其在中國、日本和亞洲其他地區(qū)的強大影響力，以及其電動汽車技術(shù)作為談判籌碼。

當日，法國政府與雷諾汽車的主要股東表示，只有日產(chǎn)汽車保證合并不會影響日產(chǎn)汽車與雷諾汽車的聯(lián)盟關(guān)系繼續(xù)，法國政府才會批準FCA的合并提議。

《華爾街日報》援引知情人士的話稱，法國政府要求推遲對該并購提議的表決，促使FCA撤回合并邀約。

此前，兩名消息人士對路透社表示，F(xiàn)CA與法國政府就擬議中的合并條款達成初步協(xié)議。

FCA一直在與雷諾汽車和法國政府進行談判，以期創(chuàng)建全球第三大汽車制造商。

擁有雷諾汽車15%股份的法國政府原則上歡迎這項合并協(xié)議，并在此之前一直在尋求對合并后的公司施加更大影響力。它們要求提供堅實的就業(yè)保障，并改善雷諾汽車股東待遇，以換取其對于FCA與雷諾汽車的合并支持。

雷諾汽車、FCA和法國政府均拒絕就正在進行的董事會討論進行置評。

（本文部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)）