汽車輪胎一直是改裝界的寵兒，改車先改胎，新車一到手就先換一套大輪轂、扁平胎，但汽車輪胎真的是越扁越好嗎？

汽車輪胎，無(wú)論改裝不改裝，它都有一個(gè)參數(shù)——扁平比，它是輪胎高度H與寬度W的比值；輪胎高度越低，寬度越寬，扁平比就越??；反之，輪胎寬度越窄，高度越高，扁平比就越大。

扁平比這個(gè)參數(shù)會(huì)清楚的顯示在輪胎上，比如185/60 R15，185是輪胎寬度，60就是輪胎扁平比。

扁平比高低對(duì)輪胎有哪些影響？

扁平比低的輪胎高度低，輪胎寬，路感明顯，操控帶勁，高速穩(wěn)定性強(qiáng)；但舒適性差，胎噪很大，因?yàn)樘ケ?，所以挑路況，一旦路上遇個(gè)坑坎，爆胎幾率超大。

再有，扁平比小的輪胎在視覺(jué)上更具沖擊力，更顯檔次，所以豪車、超跑車的扁平比都比較小。

而扁平比大的輪胎因?yàn)檩喬ァ昂瘛?，?duì)路面的路感差，但它的可變形范圍大，緩沖好，舒適性好，承重能力強(qiáng)，所以一般承重比較大的越野車通常會(huì)用扁平比較大的輪胎。

總的來(lái)說(shuō)，扁平比低的輪胎好看，路感明顯，操控好，但會(huì)犧牲舒適度，路噪胎噪大，同時(shí)路況不好會(huì)導(dǎo)致爆胎、輪轂變形；而扁平比高的輪胎，不拉風(fēng)， 沒(méi)路感，操控一般，但彈性好、很舒服，路噪胎噪相對(duì)小， 適合爛路。

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