根據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年5月汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為54%，環(huán)比下降7%，同比上升0.3%，庫存預警指數(shù)位于警戒線之上。庫存預警指數(shù)越高，反應(yīng)出市場的需求越低，庫存壓力越大，經(jīng)營壓力和風險越大。而根據(jù)中國汽車流通協(xié)會此前發(fā)布的4月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果顯示，長安、奇瑞、榮威、通用雪佛蘭和通用別克這五個品牌的庫存深度最高。為了清理庫存，經(jīng)銷商肯定會加大優(yōu)惠力度，再加上北京地區(qū)距離國六排放標準施行還有半年的時間，所以清理國五車型來緩解庫存壓力是再好不過的了。相信許多消費者也準備趁著這時候抄底買國五車，所以買車君針對上面這五個品牌走訪了北京地區(qū)的經(jīng)銷商，給大家作為參考。

長安汽車

長安汽車4月份的庫存系數(shù)達到了3.4，是所有汽車品牌中庫存深度最高的。同時，長安汽車的4月銷量僅有46080輛，同比下滑高達38.06%，與今年3月超過1.5萬輛的成績相比，環(huán)比下跌幅度超過七成。所以從長安的銷量表現(xiàn)就能反映出庫存情況，大幅度的銷量下滑導致供大于求，所以庫存深度最高。

然而從北京地區(qū)經(jīng)銷商的反映來看，長安似乎不是很著急。目前長安在售的車型中有不少國五車型，消費者關(guān)注度比較高的CS75國五車型的優(yōu)惠為1萬元，而國六車型同樣優(yōu)惠1萬元，只不過同配置的兩款車型指導價相差了2000元。

CS55同樣是國五和國六車型都優(yōu)惠8000元，而CS35 PLUS國五車型則沒有優(yōu)惠。同時銷售表示，這幾款車目前現(xiàn)車十分充足，想買隨時提車。可以看出長安新車的庫存量還是挺大的，但優(yōu)惠并不多，真不知道長安是怎么想的......

奇瑞汽車

奇瑞的4月庫存指數(shù)為3.4，與長安并駕齊驅(qū)。奇瑞4月份銷量為30310輛，即使加上奇瑞控股的捷途、星途、凱翼以及開瑞，其總銷量也不過只有44311輛，市場表現(xiàn)十分低迷。

奇瑞汽車方面，目前最走量的車型有艾瑞澤GX、艾瑞澤5、瑞虎3以及瑞虎5X，而且這四款車型均有國五車型。艾瑞澤5優(yōu)惠1.6萬元，艾瑞澤GX優(yōu)惠1.8萬元，現(xiàn)車非常少，各店的現(xiàn)車配置也不太一樣。瑞虎3優(yōu)惠8000元，瑞虎5X則優(yōu)惠1萬元左右，不過瑞虎5X國五車型不一定有現(xiàn)車了，沒有的話需要從別的經(jīng)銷商調(diào)車。

榮威

榮威的4月庫存指數(shù)為3.2，位列第三，不過4月的銷量表現(xiàn)還可以，總共銷售新車36785輛，躋身自主汽車品牌銷量排行榜前五名。其中表現(xiàn)最好的當屬RX5了，4月銷量達到了16298輛，而第二、三名分別是i6和RX3。

目前RX5 20T的國五車型優(yōu)惠2.5萬元，而30T車型則優(yōu)惠3萬元，各個配置車型還比較齊全。由于店內(nèi)的榮威i6均是國六排放標準，所以優(yōu)惠較少。而榮威RX3的國五車型目前只剩1.6LCVT旗艦版和18T自動互聯(lián)網(wǎng)智享版以及18T自動互聯(lián)網(wǎng)至尊版這三個車型了，其中1.6L車型優(yōu)惠2.5萬元，而18T自動互聯(lián)網(wǎng)智享版優(yōu)惠3萬元，18T自動互聯(lián)網(wǎng)至尊版優(yōu)惠3.5萬元。此外，榮威RX8的國五車型目前優(yōu)惠2.5萬元。所有車型在優(yōu)惠基礎(chǔ)上還可以享受置換補貼1萬元。

雪佛蘭

雪佛蘭和別克是庫存深度前五名中的兩個合資品牌，這兩個品牌的庫存指數(shù)都是2.4。4月份雪佛蘭整體銷量為30749輛，環(huán)比增長1%，在所有品牌中排在第16名。在重慶車展上，雪佛蘭還發(fā)布了全新一代創(chuàng)酷，未來有可能會成為新的銷售主力，幫助雪佛蘭在銷量上更進一步。不過目前北京地區(qū)的經(jīng)銷商還沒有現(xiàn)車，而且也不知道什么時候能到現(xiàn)車，現(xiàn)在只能預訂。

在雪佛蘭的在售車型中，沃蘭多、探界者、邁銳寶和科魯茲都是國五車型，其中沃蘭多和探界者均有4萬元左右的優(yōu)惠幅度，而科魯茲則只有Redline330T雙離合領(lǐng)鋒版一款車，優(yōu)惠4.5萬元，邁銳寶也只有一款車型，優(yōu)惠6萬元，兩車都掛上了“特價車”的牌子。銷售表示，現(xiàn)在店里的國五車型不太多，而且廠家要求在1-2個月內(nèi)賣完，之后優(yōu)惠肯定會更多，但不一定有車了。

別克

別克的銷量在這五個品牌中是最好的，4月份銷量達到63868輛，不過和去年同期的78613輛相比，還是有18.76%的下滑。具體車型方面，英朗依舊是中流砥柱，4月銷量達到12598輛，占別克總銷量的19.73%，而昂科威同樣有著12015輛的貢獻，占總銷量的18.81%，并且在同級別中排名第八。

目前北京地區(qū)的別克經(jīng)銷商在售的國五有GL6、GL8、君威、君越和昂科威，不過現(xiàn)車都很少，有的甚至只有一輛現(xiàn)車了。MPV 方面，別克GL6的國五車型優(yōu)惠能達到4萬元，GL8的優(yōu)惠為1.5萬元。SUV方面，昂科威國五車型優(yōu)惠6萬元，只有一輛低配和頂配，頂配能優(yōu)惠到7萬元。轎車方面，君威國五車型優(yōu)惠4.5萬元，而君越的20T車型優(yōu)惠能達到7萬元，30H車型更是優(yōu)惠到9萬元。

從買車君走訪市場的情況來看，目前購買國五車型確實非常合適，但現(xiàn)車并不多，給消費者留的可選擇余地也很小。所以對于那些想抄底國五車型的消費者來說，就不要考慮太多配置問題了，價格是真實惠，絕對值得購買。