雖然我國(guó)的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)發(fā)展起來(lái)，很多道路都已經(jīng)是水泥鋪裝路面，不過(guò)在很多比較落后的城市鄉(xiāng)村，路況依然非常的差，正是主要原因就推動(dòng)了SUV市場(chǎng)的火爆，很多人在買車時(shí)都會(huì)首選SUV。

SUV是運(yùn)動(dòng)型多用途汽車的簡(jiǎn)稱，因?yàn)楸绒I車的底盤要高一些，所以很多人就把SUV與越野車劃上等號(hào)，但其實(shí)SUV與越野車是兩個(gè)不同的概念，要辨別是否越野車，最簡(jiǎn)單的就是看該車型是否非“非承載式車身”也就是我們常說(shuō)的大梁，一般來(lái)說(shuō)越野車的車身都是“非承載式車身”，比如普拉多、途樂(lè)就是典型的越野車型，這些車型因?yàn)榇罅旱目古こ潭缺容^高，所以越野車在越野車身不容易變形；而城市SUV一般都是承載式車身，這樣的車身在乘坐質(zhì)感上會(huì)比非承載式車身的車型要好，不過(guò)越野性能則沒(méi)非承載式車身優(yōu)秀。

那么有沒(méi)有那種適合平時(shí)在城市里面跑，偶爾去郊外玩玩越野走走爛路，家用越野兼得的SUV車型呢？答案肯定是有的，比如下面這幾款，每款都很吸睛。

斯巴魯森林人 指導(dǎo)價(jià)：22.38-31.78萬(wàn)

森林人，車如其名，斯巴魯把這款車命名為森林人的初衷就是寓意這款車能無(wú)阻進(jìn)出森林，這款車具備兩個(gè)特點(diǎn)：一個(gè)是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，另一個(gè)則是50:50的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。斯巴魯?shù)娜珪r(shí)四驅(qū)系統(tǒng)非常的靈活聰明，配上其獨(dú)特的X-MODE行車模式的加持，在鋪裝路面行駛時(shí)，前后橋的動(dòng)力分配比例為60:40，而當(dāng)急加速或是輪胎打滑時(shí)，電子系統(tǒng)則開始介入工作，此時(shí)前后橋的動(dòng)力分配比例會(huì)變?yōu)?0:50，以更均衡的分配帶來(lái)穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。無(wú)論是城市路面還是爛路，森林人都能從容面對(duì)。

此外，森林人的離地間隙為220mm，這樣的數(shù)據(jù)在一眾城市SUV中來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，此外懸架是前麥弗遜后雙叉臂獨(dú)立懸架，乘坐質(zhì)感非常的優(yōu)秀，該車的動(dòng)力系統(tǒng)：2.0L 150PS/198牛米（CVT變速箱）；2.0T 241PS/350牛米（CVT變速箱）；2.5L 171PS/235牛米（CVT變速箱），森林人是綜合實(shí)力非常強(qiáng)的一款進(jìn)口車型，皮實(shí)耐用，家用越野兩不誤，不過(guò)由于品牌原因在國(guó)內(nèi)的存在感不高，品牌比較小眾。

大指揮官 指導(dǎo)價(jià)：27.98-40.98萬(wàn)

JEEP這個(gè)品牌在越野中的地位不言而喻，無(wú)論是牧馬人還是切諾基，在車迷的眼中都是神圣的存在，即便如今隨著路況的改善以及用車?yán)砟畹淖兓?，JEEP的車型進(jìn)行了一定程度上的轉(zhuǎn)型，越野性能沒(méi)有以往那么出色，但是底子里的越野基因還是吸引不少越野車迷。

大指揮官傳承了JPPE經(jīng)典的七孔進(jìn)氣格柵，一改JEEP傳統(tǒng)的方正外觀造型，變得偏向圓潤(rùn)厚重，內(nèi)飾也營(yíng)造出了豪華與時(shí)尚相結(jié)合的視覺感受，居家車型的氣息愈加濃厚，七座的布局滿足出行需求。

雖然大指揮官是城市suv，不過(guò)畢竟留著jeep硬派越野的血液，其210mm的離地間隙加上34°接近角、27°離去角的數(shù)據(jù)，比普通城市SUV強(qiáng)出不少，大指揮官的底盤具備了FSD自適應(yīng)減震系統(tǒng)，可通過(guò)改變阻尼力度，兼顧了一定舒適性和操控性。在公路行駛中底盤表現(xiàn)出了不錯(cuò)的厚重感，對(duì)于顛簸的過(guò)濾性出色，在越野路況下懸掛的緩沖及時(shí)，很好的控制了車身的晃動(dòng)，在顛簸路段同樣可以具備良好的舒適性。2.0T+9AT的動(dòng)力總成，搭配的Jeep Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)、Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng)、陡坡緩降等配置足以證明它不俗的全路況通過(guò)能力。

廣汽三菱歐藍(lán)德 指導(dǎo)價(jià)：15.98-22.58萬(wàn)

大家都知道三菱旗下的山貓帕杰羅的越野能力無(wú)懈可擊，但是大家又是否知道歐藍(lán)德這款城市SUV的越野能力其實(shí)也不差呢，歐藍(lán)德定位是城市SUV，自然不像大哥帕杰羅那樣有優(yōu)秀的越野能力，不過(guò)如果你非要開著它去跑跑越野走走爛路，那么它也一定不會(huì)讓你失望，歐藍(lán)德所配備的S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)，整合了4WD、AYC（主動(dòng)橫擺控制）、ABS和ASC功能，不僅提升了動(dòng)力輸出和轉(zhuǎn)向控制的效果，還使車輛的穩(wěn)定性增強(qiáng)，相比傳統(tǒng)適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更少打滑，濕滑路面穩(wěn)定性更高；此外2.4L+CVT的黃金組合讓你感受到加速線性與平順性的魅力，駕駛起來(lái)沒(méi)有一絲突兀感，而且空間、配置以及價(jià)格都是它的優(yōu)勢(shì)，正如它的廣告詞“2047”一樣，20萬(wàn)四驅(qū)七座的城市SUV車型。

總結(jié)：這些車型雖然有著不俗的越野能力，但是也只能應(yīng)應(yīng)急隨便玩玩而已，如果真的要想感受越野的魅力那么還是要真正的去選擇一臺(tái)硬派越野，上面三款城市SUV無(wú)論家用還是越野都有非常優(yōu)秀的表現(xiàn)，如果想要入手兼?zhèn)浼矣迷揭暗能囆?，不妨可以選擇上面三款。