其實(shí)不想寫稿子，因?yàn)榕窦奕肆耍?月7日晚，林志玲在個(gè)人微博上公布了自己的婚訊，對(duì)方是比林志玲小7歲的日本男子組合EXILE成員AKIRA，該微博發(fā)布后迅速登上熱搜第一名，并導(dǎo)致微博出現(xiàn)短暫宕機(jī)。據(jù)了解女方身家超男方10倍不止，但是不好意思的是，女神最終還是嫁給了這樣一位其貌不揚(yáng)的家伙。不只是鬼妹寫稿最沒有激情，據(jù)說當(dāng)晚炒股的各位大咖們都沒了心情，導(dǎo)致一片“經(jīng)濟(jì)蕭條”。誠然，這種經(jīng)濟(jì)的“衰退”只是短暫情況，但是從2018年銷量就直線下降的汽車市場，才是真正的“未來不可期”，怎么辦，到底該怎么辦？

其實(shí)誰也不知道怎么辦，降價(jià)，最直接的方式，也無非就是短暫的強(qiáng)心劑，長久看沒有未來也沒有利潤；出新品，難道設(shè)計(jì)師的頭腦都是頻率生產(chǎn)線嗎，也不能一個(gè)月推一臺(tái)呀；新能源，電池問題、續(xù)航里程都還解決不了，當(dāng)然也有氫能源和甲醇，不過現(xiàn)在都還在實(shí)踐過程中。汽車行業(yè)昌盛興旺之時(shí)，中國的一線城市全都走上了“限購”路，還限號(hào)，還限行，總之，買的人太多，根本不愁沒市場。結(jié)果現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)如此之效法走不通時(shí)，國家準(zhǔn)備取消限購了。

你要再限購國家可就不同意了

6月6日，國家發(fā)改委等三部門發(fā)布《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí) 暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019-2020年）》，嚴(yán)禁各地出臺(tái)新的汽車限購規(guī)定。已實(shí)施汽車限購的地方政府，原則上對(duì)擁堵區(qū)域外不予限購。各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。

除此以外，實(shí)施方案還進(jìn)一步指出，各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。鼓勵(lì)地方對(duì)無車家庭購置首輛家用新能源汽車給予支持。鼓勵(lì)有條件的地方在停車費(fèi)等方面給予新能源汽車優(yōu)惠，探索設(shè)立零排放區(qū)試點(diǎn)。

啥意思？好時(shí)候到了？其實(shí)大家都知道這是汽車經(jīng)濟(jì)不行了，國家的這一劑“催產(chǎn)針”，此時(shí)若再不推出，那還能等什么時(shí)候？2018全年汽車產(chǎn)銷量下降4.16%和2.76%，這也是中國車市二十多年來首次下滑，和房地產(chǎn)一樣經(jīng)濟(jì)支柱的汽車行業(yè)如果不能拉動(dòng)內(nèi)需，恐怕還真是不行了。

取消限購到底能不能推動(dòng)市場

取消限購，初聽瞬間覺得汽車界的春天要重新開始，實(shí)際情況真的如此嗎？且不說到底限購之后的限行和限號(hào)如何解決，就單純限購這一件事情，在中國，也只出現(xiàn)在北上廣深杭這種一線城市，的確，這樣城市中的外來人口眾多，在中國人均家庭一臺(tái)車的現(xiàn)狀中，買車儼然已經(jīng)成為了必選項(xiàng)，以前在各種政策的限制之下不能購買，現(xiàn)在終于可以揚(yáng)眉吐氣了。

一旦放開之后會(huì)有一個(gè)短暫的銷量回彈，可是這種限購的城市在泱泱大國中畢竟還是屬于小眾群體，除了他們能貢獻(xiàn)的力量之外，其他城市還是“安之如怡”，那對(duì)待他們，應(yīng)該怎么辦呢？或許，當(dāng)開放限購政策的時(shí)候，更多的是增加消費(fèi)者的消費(fèi)信心，從現(xiàn)在全球經(jīng)濟(jì)看來，各大地區(qū)銀行都在降息，各大企業(yè)經(jīng)濟(jì)都在縮水，普通百姓民眾的錢口袋都捂緊了，而在這個(gè)時(shí)候如何讓他們拿出錢來買車置地，才是最應(yīng)該著手的重點(diǎn)。

國家頻頻出手到底好使不

曾經(jīng)的限購并不是因?yàn)橘徺I力盛行，理由無外乎城市環(huán)境治理、霧霾問題嚴(yán)重、堵車無法通行，那么現(xiàn)在這些問題是解決了嗎？其實(shí)在經(jīng)濟(jì)面前，一切都是笑談，都不開車了，都不買車了，霧霾是沒有了，那人民幣也沒有了呀。

不限購了，那限行呢，限號(hào)呢，鬼妹自家姐姐在上海，想買一臺(tái)奧迪品牌的轎車，在經(jīng)過了3年的搖號(hào)之后，終于“人品爆棚”弄來了一個(gè)號(hào)碼，可謂車不值錢號(hào)碼值錢。而同樣在上海的另外一位開公司的哥們就沒有那么幸運(yùn)，直到現(xiàn)在還租車開，兩年前就已經(jīng)炒到20萬的公司牌照，如今更是天價(jià)難求，結(jié)果就是限購之外，其他的問題咋解決呢？

女神結(jié)婚了，不過若是能買一臺(tái)車樂樂呵呵出門也算不錯(cuò)，可是這政策真有用嗎？

鬼扯：北上廣深的小伙伴們的確還有了新的希望，但是對(duì)于其他地域的人來說也沒有什么新鮮感，更有業(yè)內(nèi)人士猜測雖然政策已出，不過北京能夠采用的概率卻很小，看著每天車水馬龍的各種環(huán)路，多一臺(tái)車都是個(gè)問題，光限購，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，取消限購，之路更遠(yuǎn)。