輿論最熱，市場(chǎng)最冷。MPV早幾年就被看成是中國(guó)汽車市場(chǎng)的下一個(gè)風(fēng)口，雖然理想豐滿，但現(xiàn)實(shí)情況卻很骨感。

在慘淡的市場(chǎng)銷量背景下，自主品牌們卻未曾失去對(duì)于MPV的熱情，相反，自主品牌推出MPV車型的速度卻有加速的態(tài)勢(shì)，并在不斷尋求MPV的高端化，這倒和自主品牌整體的向上突破相契合。

自主品牌MPV的高端化所面臨的難點(diǎn)既有自身實(shí)力問(wèn)題，也有合資MPV所鑄造起來(lái)的堅(jiān)固城墻。

但如今的市場(chǎng)狀況卻出現(xiàn)了明顯的兩端化趨勢(shì)。一方面，家用MPV市場(chǎng)魚龍混雜，且大多集中在低端廉價(jià)的車型上。另外，大部分家用MPV車型的質(zhì)量、技術(shù)、舒適度和安全性等方面都很難滿足當(dāng)代年輕消費(fèi)者的需求。

另一方面，高端商務(wù)MPV市場(chǎng)則被合資品牌牢牢占據(jù)，雖然合資MPV確實(shí)能夠滿足商務(wù)需求，但其價(jià)格也是居高不下。這對(duì)自主MPV來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)突破口。只要控制成本、提高質(zhì)量，自主品牌沖擊合資MPV的機(jī)會(huì)還是存在的。

MPV時(shí)代（ID：mpvshidai）認(rèn)為，所有賣得不好的車，都可以簡(jiǎn)單粗暴地歸納為兩個(gè)原因：一是定位模糊，二是定價(jià)失敗。

舉個(gè)例子，五菱宏光的定位雖為MPV，但由于其根據(jù)自身產(chǎn)品力而確定的精準(zhǔn)定價(jià)和市場(chǎng)用途定位，使其長(zhǎng)久以來(lái)都能夠活躍于中國(guó)的各大鄉(xiāng)鎮(zhèn)，并長(zhǎng)期占據(jù)著MPV銷量的榜首。低價(jià)位的同時(shí)，并未標(biāo)榜自身的家庭甚至商務(wù)屬性，而是突出其載貨能力，這也許就是五菱宏光之所以能夠成功的關(guān)鍵因素。

由此看來(lái)，自主品牌在推出MPV時(shí)一定要找好定位，分清家庭和商務(wù)之間的不同取向，并在研發(fā)、銷售過(guò)程中一以貫徹。吉利嘉際便是一個(gè)值得借鑒的例子，定位于家庭MPV的吉利嘉際不論是外觀設(shè)計(jì)還是廣告宣傳，都在不遺余力的增強(qiáng)其家庭MPV的屬性。在這種潛移默化的過(guò)程中，消費(fèi)者才能在心目中樹立起吉利嘉際的明確形象。

另外一個(gè)重要問(wèn)題就是定價(jià)問(wèn)題，由于受到合資高端MPV的長(zhǎng)期擠占，自主品牌想要在短時(shí)間內(nèi)打破這種狀況并不容易。這就要求自主MPV能夠找到一條彎道超車的道路，MPV時(shí)代（ID：mpvshidai）想來(lái)，這對(duì)擅長(zhǎng)于打價(jià)格戰(zhàn)的自主品牌來(lái)說(shuō)并非難事。自主MPV需要做的就是在市場(chǎng)縫隙中找好價(jià)格定位，補(bǔ)齊自身短板，增強(qiáng)產(chǎn)品實(shí)力。

就目前情況而言，和合資品牌相比，國(guó)產(chǎn)MPV在品牌影響力上還是要差上一截。畢竟對(duì)國(guó)人來(lái)說(shuō)，合資MPV的品牌影響力和產(chǎn)品力都更值得選擇。說(shuō)實(shí)話，在品牌影響力上，國(guó)產(chǎn)MPV想要趕上合資MPV并非能夠一蹴而就。

除了品牌影響力不能一時(shí)突破之外，合資MPV在產(chǎn)品理念、市場(chǎng)定位等問(wèn)題上的做法都是值得自主品牌學(xué)習(xí)的。

如今，與低端自主MPV市場(chǎng)逐漸萎縮形成鮮明對(duì)比的是，合資品牌的中高端MPV在市場(chǎng)占有率卻在逐步擴(kuò)大，這也是眾多自主品牌發(fā)力MPV高端化的原因之一。