相信大家都知道，哈弗H6可說是國(guó)產(chǎn)SUV中的神車。從2011年8月誕生至今，哈弗H6的銷量可說是扶搖直上，從2011年的3萬多輛，2012年的14萬多輛，再到2016年的58萬多輛，哈弗H6已經(jīng)創(chuàng)造出了國(guó)產(chǎn)SUV的銷售神話。

哈弗H6為什么賣得這么火？

我們先來了解一下哈弗H6的誕生背景。哈弗H6誕生自2011年，當(dāng)時(shí)城市SUV市場(chǎng)，還是剛處于起步的階段。而當(dāng)年較為熱門的CRV、RAV4、圣達(dá)菲等合資SUV車型，價(jià)格大多在15-30萬元的區(qū)間，但15萬元以下的SUV車型則寥寥可數(shù)。

于是本身就有著不錯(cuò)的質(zhì)量口碑的長(zhǎng)城汽車造出了一輛符合中國(guó)人的喜好的低價(jià)SUV：中庸低調(diào)的外觀和內(nèi)飾，足夠使用的空間和動(dòng)力，這些東西讓哈弗H6成為入門級(jí)家用SUV的首選。

成名要趁早，哈弗H6很好地貫徹這句話，不僅僅是更早的抓住了機(jī)會(huì)，第一時(shí)間在市場(chǎng)上站穩(wěn)了腳跟，也避開了后來激烈競(jìng)爭(zhēng)帶來的不必要的消耗。

但銷量好真的代表質(zhì)量好嗎？這點(diǎn)我要以很負(fù)責(zé)任的態(tài)度告訴你：絕不是！

長(zhǎng)城和哈弗作為國(guó)產(chǎn)汽車品牌，在剛起步階段，很難避免模仿和逆向開發(fā)這一話題。哈弗H6就是這么一款外觀有著合資SUV影子的車型，另外，它還有諸多被吐槽的缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、油耗偏高、底盤異響、內(nèi)飾用料和細(xì)節(jié)處理粗糙……等等。

即使H6還存在這樣那樣的缺點(diǎn)，即使目前市場(chǎng)上選擇的車型非常多，在中國(guó)人從眾心理及廠商營(yíng)銷得當(dāng)?shù)臈l件下，哈弗H6仍然長(zhǎng)期穩(wěn)坐自主SUV銷售冠軍寶座。

難道中國(guó)自主品牌就不能造出高質(zhì)量的SUV？這點(diǎn)我也要以很負(fù)責(zé)任的態(tài)度告訴你：絕不是！

要說質(zhì)量好的自主品牌SUV，非觀致5 SUV莫屬。哈弗H6的成功更多的是依賴天時(shí)地利，在產(chǎn)品質(zhì)量方面，是被觀致5 SUV是實(shí)力碾壓的。

為什么這么說？

先來看看外觀設(shè)計(jì)。觀致5 SUV的顏值一直得到大眾的認(rèn)可，來自寶馬的設(shè)計(jì)總監(jiān)何歌特為它賦予靚麗大氣的外觀：延續(xù)了觀致家族的一字型橫眉，大氣的前臉，帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)和飽滿的屁股，整體協(xié)調(diào)耐看，處處透露出高檔車的質(zhì)感。曾在汽車品牌大賽中獲得“外觀設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)”的觀致5 SUV絲毫不遜色合資品牌，更別說靠模仿發(fā)跡的哈弗H6了。

在內(nèi)飾配置上也是誠(chéng)意滿滿，全系標(biāo)配的車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)電子駐車、主動(dòng)防翻滾系統(tǒng)、主動(dòng)限速器等安全裝備自然不用說，入門級(jí)車型1.6T 6速手動(dòng)領(lǐng)先型加入了前排乘客側(cè)一鍵升降功能、真皮多功能方向盤、全景天窗、前排側(cè)安全氣囊、承重式車頂行李架和T45/80 R18的備胎等配置后，加上原來標(biāo)配的8英寸撫屏MMH多媒體娛樂系統(tǒng)和觀致逸云?車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，成為同級(jí)手動(dòng)擋SUV中娛樂和智能雙全的超值車型，徹底打消“手動(dòng)擋=低配置”的傳統(tǒng)印象。

動(dòng)力方面，觀致5 SUV沿用了之前的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)和6速雙離合的搭配。不同的是，觀5身上這兩個(gè)重要部件都經(jīng)過了重新標(biāo)定，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩由之前的210 N?m提升到了230N?m，中低轉(zhuǎn)速的扭矩增加了10%。這個(gè)扭矩水平甚至超過了途觀1.4T版本的220N?m。

所以，如果要買高性價(jià)比SUV，除了哈弗H6，你還會(huì)覺得沒選擇嗎？