不用大師多說(shuō)，大家都預(yù)料到2月的SUV銷(xiāo)量有多慘淡，對(duì)于大部分品牌來(lái)說(shuō)，單車(chē)型銷(xiāo)量能過(guò)3000輛的已經(jīng)不簡(jiǎn)單，以往按萬(wàn)輛來(lái)做銷(xiāo)量單位的也縮減為千輛。但2月SUV依然有不少黑馬爆冷進(jìn)前10，也有實(shí)力選手落馬，被擠出前15。

TOP1：哈弗H6

2月銷(xiāo)量：4033輛

盡管市場(chǎng)跌聲一片，哈弗H6的銷(xiāo)量也不能避免地出現(xiàn)下滑，但它依舊是SUV銷(xiāo)量的龍頭老大。憑借鉑金版、運(yùn)動(dòng)版等豐富車(chē)型，還提供1.5T和2.0T兩款動(dòng)力，最大功率分別為169馬力224馬力，讓消費(fèi)者能各取所需，定位非常清晰明確。

銷(xiāo)量高除了自身產(chǎn)品力強(qiáng)之外，口碑也很重要，上市多年的哈弗H6也沒(méi)曝出過(guò)什么質(zhì)量問(wèn)題，表現(xiàn)比較穩(wěn)定。

TOP2：長(zhǎng)安CS75

2月銷(xiāo)量：3688輛

自從推出了長(zhǎng)安CS75 PLUS車(chē)型之后，CS75車(chē)系就重新回到正軌，向哈弗H6發(fā)起進(jìn)攻，從今年1、2月銷(xiāo)量來(lái)看，CS75也是緊跟H6，伺機(jī)超車(chē)。CS75成熟穩(wěn)重、CS75 PLUS時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，兩種截然不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，拴住消費(fèi)者的“胃口”。

長(zhǎng)安CS75提供1.5T和1.8T供選擇，后者還匹配了四驅(qū)系統(tǒng)。CS75 PLUS提供1.5T和2.0T供選擇，僅有前驅(qū)車(chē)型。

TOP3：大眾途觀

2月銷(xiāo)量：3456輛

途觀在銷(xiāo)量榜前5已經(jīng)有較長(zhǎng)的時(shí)間，無(wú)論中保研碰撞成績(jī)多糟糕，依然有消費(fèi)者選擇信賴(lài)，不得不說(shuō)上汽大眾真有一手。老途觀依然屬于停產(chǎn)在售狀態(tài)，而且優(yōu)惠后有著出色的性?xún)r(jià)比，新途觀L則憑借國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)處理，使得其進(jìn)入中型SUV級(jí)別，加上大眾全新家族設(shè)計(jì)，看著比較得體。

老途觀提供1.4T和1.8T兩款動(dòng)力，但由于依然是國(guó)5排放標(biāo)準(zhǔn)，所以對(duì)銷(xiāo)售總量影響不大。途觀L提供符合國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)的1.4T以及高低功率的2.0T動(dòng)力供選擇。

TOP4：吉利博越

2月銷(xiāo)量：3117輛

和長(zhǎng)安CS75一樣，吉利博越也在2019年迎來(lái)了升級(jí)版-博越PRO車(chē)型，只不過(guò)吉利并沒(méi)有把博越PRO獨(dú)立為一個(gè)車(chē)系。博越PRO外觀更加威猛剛陽(yáng)，符合SUV車(chē)型本身應(yīng)有的硬朗風(fēng)格，與博越的柔美風(fēng)格截然不同。安全配置是吉利近年來(lái)做得比較好的方面，也讓越來(lái)越多人關(guān)注到這個(gè)品牌。

吉利博越提供1.5T、1.8T和2.0L三種動(dòng)力系統(tǒng)，而博越PRO則提供1.5T和1.8T兩種動(dòng)力，全系均未提供四驅(qū)車(chē)型。

TOP5：奔馳GLC

2月銷(xiāo)量：3093輛

奔馳GLC是唯一一款2月銷(xiāo)量入圍前10的豪華SUV，而且銷(xiāo)量也沒(méi)落后第三名的途觀太多，足以證明消費(fèi)者對(duì)奔馳GLC的認(rèn)可，但奔馳質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)也是客觀存在的事實(shí)。改款之后的奔馳GLC有著更明顯的家族風(fēng)格，但整體造型依舊是偏圓潤(rùn)。

奔馳GLC全系均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，按發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率高低分為GLC260和GLC300。

TOP6：捷途X70

2月銷(xiāo)量：3007輛

捷途是奇瑞推出主打性?xún)r(jià)比SUV的一個(gè)子品牌，而X70則是捷途的首款車(chē)型，定位為中型SUV。捷途還采用了廣撒網(wǎng)戰(zhàn)略，后續(xù)推出了不同設(shè)計(jì)風(fēng)格的X70S和X70M兩款車(chē)型，為消費(fèi)者增加了選擇性。而且在座椅布局方面，捷途X70推出了5座、6座和7座版，讓消費(fèi)者進(jìn)去4S店看車(chē)就難以“全身而退”。

在動(dòng)力方面，捷途X70卻沒(méi)有給太多選擇，全系車(chē)型均只搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)這一款選擇。

TOP7：大眾探岳

2月銷(xiāo)量：2976輛

大眾探岳也是SUV銷(xiāo)量榜上的?？?，探岳屬于正兒八經(jīng)的中型SUV，并非途觀L那種拉長(zhǎng)處理。外觀設(shè)計(jì)參考了一汽-大眾首款SUV車(chē)型探歌，除了標(biāo)準(zhǔn)版之外，還提供了更為運(yùn)動(dòng)的R-line運(yùn)動(dòng)套裝。探岳身為一款中型SUV卻沒(méi)有推出7座車(chē)型，假如有7座版，銷(xiāo)量應(yīng)該更高。

探岳提供1.4T和2.0T高低功率三款動(dòng)力供選擇，其中2.0T高配車(chē)型還搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

TOP8：觀致5 SUV

2月銷(xiāo)量：2083輛

觀致5 SUV出現(xiàn)在榜單上完全出乎意料，也許是它汽車(chē)生涯唯一一次進(jìn)入銷(xiāo)量榜前10了。觀致5 SUV采用圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，咋看其實(shí)還不錯(cuò)，畢竟觀致3是拿過(guò)德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的，但是整車(chē)質(zhì)量以及品牌知名度不高，加上寶能集團(tuán)收購(gòu)后采用非傳統(tǒng)銷(xiāo)售方式，引發(fā)經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng)。所以這2083輛有大部分可能都是賣(mài)給寶能旗下的聯(lián)動(dòng)云共享汽車(chē)。

觀致5 SUV在動(dòng)力方面也有亮點(diǎn)，部分車(chē)型搭載奇瑞提供的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)曾獲得“中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱(chēng)號(hào)。

TOP9：大眾途岳

2月銷(xiāo)量：2006輛

途岳是老途觀的接班人，主打緊湊型SUV市場(chǎng)，而途岳也不負(fù)眾望，多次進(jìn)入銷(xiāo)量榜前10。途岳采用了“大哥”途昂的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，有著小途昂的稱(chēng)號(hào)。

途岳提供了1.4T以及低功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，其中2.0T中高配車(chē)型還搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

TOP10：奇瑞瑞虎8

2月銷(xiāo)量：1988輛

瑞虎8能上榜其實(shí)并不意外，因?yàn)?月銷(xiāo)量跟瑞虎8的平時(shí)銷(xiāo)量較為接近，只能說(shuō)疫情并沒(méi)有打消瑞虎8意向客戶(hù)的購(gòu)車(chē)念頭。瑞虎8上市一年就根據(jù)大家意見(jiàn)進(jìn)行了小改，成功讓其產(chǎn)品力得到顯著提升，也讓大家看到奇瑞為大家做好車(chē)的誠(chéng)意。瑞虎8還提供了5座和7座兩種座椅布局，滿(mǎn)足有7座出行需求的消費(fèi)者。

前面說(shuō)到，奇瑞有款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)獲得“中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱(chēng)號(hào)，瑞虎8也有搭載，此外還提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇。

2月銷(xiāo)量一反常態(tài)，讓大家在銷(xiāo)量前15的榜單上看到了像觀致5 SUV、長(zhǎng)安CX70等稀客，而隨著3月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商復(fù)工，消費(fèi)者在利好政策面前，會(huì)創(chuàng)造出比2月更好的銷(xiāo)量成績(jī)來(lái)。