每年的7、8月份都是車市傳統(tǒng)的銷售淡季，然而磚叔從廠家公布的7月汽車銷量成績(jī)來(lái)看，銷量排在前十的豪華轎車，大多數(shù)表現(xiàn)都是十分給力，銷量呈現(xiàn)整體上漲的趨勢(shì)。下面我們一起來(lái)看看7月份最受土豪們喜愛的豪車都有哪些？

磚叔點(diǎn)評(píng)：眼看著老對(duì)手奧迪A3在國(guó)產(chǎn)后開了個(gè)好的開頭，寶馬也坐不住了。國(guó)產(chǎn)寶馬1系三廂版緊接而來(lái)，這是一款針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的特供車型。2.0T版本車型的動(dòng)力操控在消費(fèi)者中口碑都不錯(cuò)，配置也比較齊全，不過(guò)售價(jià)相對(duì)同級(jí)別車型稍貴。除了2.0T動(dòng)力版本之外，還推出了1.5T三缸版本來(lái)降低入門價(jià)格的門檻。

磚叔點(diǎn)評(píng)：凱迪拉克在二線豪華品牌銷量中脫穎而出，這次前十銷量中入圍了凱迪拉克的兩款車型，分別是XTS和ATS-L。其中凱迪拉克XTS已經(jīng)是征戰(zhàn)多年的一位老將了，上市已經(jīng)有5個(gè)年頭，在中大型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的今天，XTS車型還是占據(jù)了一席之地，這也與其超高的性價(jià)比有著密切的關(guān)系，現(xiàn)在市場(chǎng)優(yōu)惠普遍能去到8萬(wàn)。

磚叔點(diǎn)評(píng)：凱迪拉克ATS的研發(fā)目標(biāo)是寶馬3系，主打操控駕駛，在同級(jí)車型中動(dòng)力強(qiáng)悍。國(guó)產(chǎn)的ATS加長(zhǎng)軸距之后，后座空間得到不錯(cuò)的體驗(yàn)。但想要追趕寶馬3系并非那么容易，畢竟與寶馬品牌上的差距還是不小的。

磚叔點(diǎn)評(píng)：奧迪A3作為最早國(guó)產(chǎn)的入門級(jí)豪華品牌車型，也可以說(shuō)是最親民的豪車車型之一，在消費(fèi)者的心中印象深刻。外觀年輕時(shí)尚，內(nèi)飾雖然比較簡(jiǎn)潔但也有科技感。再加上還有2、3萬(wàn)的優(yōu)惠，讓很多人圓了一把豪車夢(mèng)。

磚叔點(diǎn)評(píng)：全新一代寶馬5系在6月底已經(jīng)上市，帶來(lái)的革新十分徹底。車身尺寸全面提升，達(dá)到了5087mm×1868mm×1500mm，軸距則還保持為3108mm，這已經(jīng)比對(duì)手奔馳E級(jí)大上一圈了。新平臺(tái)研發(fā)、車重減負(fù)、動(dòng)力革新之后表現(xiàn)更強(qiáng)勁、配置高逼格等等所帶來(lái)的產(chǎn)品力都讓寶馬5系更上一層樓。

磚叔點(diǎn)評(píng)：奔馳E級(jí)的換代獲得消費(fèi)者的認(rèn)可度很高。外觀酷似S級(jí)的車身線條，內(nèi)飾精致奢華，豪華感十足，底盤調(diào)校有目共睹。如果說(shuō)S級(jí)價(jià)格高昂讓人承受不住，C級(jí)又有些不夠看，那么奔馳E級(jí)可以說(shuō)是奔馳車型中最具性價(jià)比的車型了。

磚叔點(diǎn)評(píng)：盡管車市上有著諸多的造型年輕動(dòng)感、動(dòng)力強(qiáng)勁的運(yùn)動(dòng)四門轎車，但是大家心中都有著一桿秤，寶馬3系出色的操控讓它聲名遠(yuǎn)播，再加上大力度的優(yōu)惠價(jià)格，3系是寶馬在國(guó)內(nèi)最不愁賣的車型。

磚叔點(diǎn)評(píng)：新款?yuàn)W迪A4L上市近一年，但是銷量沒(méi)有之前那么火了，原因是新車型換代的誠(chéng)意在消費(fèi)者眼中是不夠的。整體實(shí)力雖然不比對(duì)手差，不過(guò)隨著消費(fèi)者的要求越來(lái)越高，奧迪A4L想再次甩開BBA的兩位老對(duì)手還得下下功夫了?，F(xiàn)在奧迪A4L的優(yōu)惠力度也能去到5-8萬(wàn)的幅度，也是很給力。

磚叔點(diǎn)評(píng)：奔馳C級(jí)是一輛主打舒適性的豪車轎車，換裝了9AT的手自一體變速箱之后B格更高了。內(nèi)飾一如既往能體現(xiàn)出奔馳的豪華感，在同級(jí)別車型中是標(biāo)桿的存在，加上價(jià)格下探之后，性價(jià)比更高了。

磚叔點(diǎn)評(píng)：奧迪A6L占據(jù)7月豪車銷量榜首位，整體實(shí)力表現(xiàn)均衡是它最大的特點(diǎn)，還有就是奧迪A6L有特殊的“官車”光壞加持，影響力也是比較大的。而奧迪A6L上市也有不短的時(shí)間了，自2012年上市到現(xiàn)在已經(jīng)走過(guò)了5個(gè)年頭，銷量還能占據(jù)首位，這與它的優(yōu)惠力度也是分不開的，現(xiàn)在奧迪A6L的市場(chǎng)優(yōu)惠力度普遍能去到10萬(wàn)左右，相當(dāng)?shù)媒o力