艾瑞澤5E遭車主起訴，續(xù)航短、異響成硬傷
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近日，電車匯接到奇瑞牌新能源艾瑞澤5e純電動轎車車主劉先生投訴。據(jù)劉先生介紹，其在2017年9月27日在天津聚威汽車銷售有限公司名下奇瑞新能源聚威4S店購買奇瑞牌新能源純電動轎車一輛，購車后車輛出現(xiàn)異響，電量虛標(biāo)，續(xù)航與宣傳不符，充電速度慢等諸多問題，至今多次前往4S協(xié)商解決車輛問題一直溝通無果，目前已起訴到法院解決。
電車匯消息：近日，電車匯接到奇瑞牌新能源艾瑞澤5e純電動轎車車主劉先生投訴。據(jù)劉先生介紹，其在2017年9月27日在天津聚威汽車銷售有限公司名下奇瑞新能源聚威4S店購買奇瑞牌新能源純電動轎車一輛，購車后車輛出現(xiàn)異響，電量虛標(biāo)，續(xù)航與宣傳不符，充電速度慢等諸多問題，至今多次前往4S協(xié)商解決車輛問題一直溝通無果，目前已起訴到法院解決。
據(jù)查艾瑞澤5e于2017年9月上市，搭載的奇瑞第二代EV動力總成系統(tǒng)采用純電力驅(qū)動，最大功率90kW，峰值扭矩276Nm。工信部純電續(xù)航里程可達(dá)351km，最大續(xù)航里程超過410km，快充0.5小時，慢充8小時。
而在車質(zhì)網(wǎng)關(guān)于艾瑞澤5E的投訴專區(qū)，可以看到續(xù)航不足已成為主要投訴問題。
據(jù)劉先生敘述：“自己的車是2017年9月購買，車輛型號為SQR7000BEVJ601，付全款144400元整，2017年10月14日從4S店提車。提車后就發(fā)現(xiàn)車電機有異響，在之后的使用過程中更是問題不斷?！?/p>
以下為劉先生反應(yīng)（此為記者對劉先生反映問題總結(jié)）車輛存在問題：
1、電量虛標(biāo)，故意夸大其性能，此車國家工信部登記是49度電，但實際可用電量39-41度；對外宣稱工況351公里，最大續(xù)航410公里，4S店宣傳續(xù)航450公里，實際遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到。
2、續(xù)航問題，此車通過官網(wǎng)，新聞發(fā)布會，微信官方帳號等公眾媒體對外宣傳此車?yán)m(xù)航最大400公里以上，且對外宣傳口號為真400智領(lǐng)跑。4S店在賣車時在對外試駕車展示后擋風(fēng)玻璃上印有450公里超長續(xù)航，且向本人聲明此車正常行駛可以到400公里以上，最大續(xù)航450公里。充滿電車儀表盤顯示續(xù)航367公里，但是本人在實際使用和測試中此車?yán)m(xù)航為150-290公里之間，氣溫低的情況下開暖風(fēng)高速只有150公里，和所宣傳的相差甚遠(yuǎn)，存在虛假宣傳嫌疑。
3、充電速度問題，此車通過官網(wǎng)，新聞發(fā)布會，微信官方帳號等公眾媒體對外宣傳此車從30%電量快充半小時即可到80%電量。實際使用中充電速度遠(yuǎn)沒到對外宣傳的速度。經(jīng)本人在實際使用過程中的充電速度比對外宣傳的時間多一倍至三倍的時間。冬季甚至能超過宣傳時間的四倍之多，夏季如果行駛一段時間后，快充速度也特別慢。
快充至80%，用時2小時
4、4S店承諾不能兌現(xiàn)，當(dāng)初簽合同的時候4S店承諾送100萬商業(yè)第三者保險，但是收到保單變成了30萬。承諾送的其他東西也沒有音信。
5、異響問題，此車在正常加油收油過程中有明顯頓挫，和此車同款的車型并沒有此現(xiàn)象。我去店里試駕過同款其他車，確定我的車聲音對比其他同款車都要大一些，且其他同款車收油門沒有電機聲音，我的車收油門時都有明顯的電機聲音和頓挫聲音。此車4S店法人曲健和4S店維修經(jīng)理都試駕過我的車，均承認(rèn)確實該車要比其他同型號的車電機噪音要大一些，然后說此車沒有太大的問題，聲稱不能以此作為退車?yán)碛?。從提車?dāng)天開始這車電機或是變速箱就有異響，咨詢4S店，4S店說是純電車型和汽油車不一樣，越開時間越長聲音越小，可是實際使用中異響越來越大，越來越響。
停車狀態(tài)有異響和蜂鳴聲音，在車輛停止?fàn)顟B(tài)下，此車有明顯的嗡嗡聲音，2017年11月11號到4S檢查，后來換了全新的水泵，換完了水泵車輛故障依然沒有改變，停車狀態(tài)下仍然有嗡嗡的聲音。
目前4S給的解決意見是更換電機、變速箱和半軸，相當(dāng)于汽車三大件更換了兩大件，對于后續(xù)車輛行駛安全，保值率，行駛本變更手續(xù)等都有很大影響。
6.虛開發(fā)票問題，當(dāng)時談的144000元整全款買下此車，4S店贈送保險和一些其他裝具，但是購車發(fā)票開票金額為130800元，少開了13200元的發(fā)票。
目前車主劉先生在與4S店多次協(xié)商未果下，已向法院提起訴訟，電車匯將持續(xù)關(guān)注事件最新情況。
發(fā)展新能源是大勢所趨，自“十城千輛”以來，截至2018年底，我國新能源汽車保有量已達(dá)261萬輛。當(dāng)越來越多的電動車出現(xiàn)在市面上之后，隨之而來的問題我們也必須重視起來，這個是繞不過的，凡是機器，自從其誕生之日起，在不斷使用的過程中，出現(xiàn)各種問題是一個必然要經(jīng)歷的過程，而積極處理問題，解決問，才是促進(jìn)新能源健康發(fā)展的關(guān)鍵。
據(jù)查艾瑞澤5e于2017年9月上市，搭載的奇瑞第二代EV動力總成系統(tǒng)采用純電力驅(qū)動，最大功率90kW，峰值扭矩276Nm。工信部純電續(xù)航里程可達(dá)351km，最大續(xù)航里程超過410km，快充0.5小時，慢充8小時。
而在車質(zhì)網(wǎng)關(guān)于艾瑞澤5E的投訴專區(qū)，可以看到續(xù)航不足已成為主要投訴問題。
據(jù)劉先生敘述：“自己的車是2017年9月購買，車輛型號為SQR7000BEVJ601，付全款144400元整，2017年10月14日從4S店提車。提車后就發(fā)現(xiàn)車電機有異響，在之后的使用過程中更是問題不斷?！?/p>
以下為劉先生反應(yīng)（此為記者對劉先生反映問題總結(jié)）車輛存在問題：
1、電量虛標(biāo)，故意夸大其性能，此車國家工信部登記是49度電，但實際可用電量39-41度；對外宣稱工況351公里，最大續(xù)航410公里，4S店宣傳續(xù)航450公里，實際遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到。
2、續(xù)航問題，此車通過官網(wǎng)，新聞發(fā)布會，微信官方帳號等公眾媒體對外宣傳此車?yán)m(xù)航最大400公里以上，且對外宣傳口號為真400智領(lǐng)跑。4S店在賣車時在對外試駕車展示后擋風(fēng)玻璃上印有450公里超長續(xù)航，且向本人聲明此車正常行駛可以到400公里以上，最大續(xù)航450公里。充滿電車儀表盤顯示續(xù)航367公里，但是本人在實際使用和測試中此車?yán)m(xù)航為150-290公里之間，氣溫低的情況下開暖風(fēng)高速只有150公里，和所宣傳的相差甚遠(yuǎn)，存在虛假宣傳嫌疑。
3、充電速度問題，此車通過官網(wǎng)，新聞發(fā)布會，微信官方帳號等公眾媒體對外宣傳此車從30%電量快充半小時即可到80%電量。實際使用中充電速度遠(yuǎn)沒到對外宣傳的速度。經(jīng)本人在實際使用過程中的充電速度比對外宣傳的時間多一倍至三倍的時間。冬季甚至能超過宣傳時間的四倍之多，夏季如果行駛一段時間后，快充速度也特別慢。
快充至80%，用時2小時
4、4S店承諾不能兌現(xiàn)，當(dāng)初簽合同的時候4S店承諾送100萬商業(yè)第三者保險，但是收到保單變成了30萬。承諾送的其他東西也沒有音信。
5、異響問題，此車在正常加油收油過程中有明顯頓挫，和此車同款的車型并沒有此現(xiàn)象。我去店里試駕過同款其他車，確定我的車聲音對比其他同款車都要大一些，且其他同款車收油門沒有電機聲音，我的車收油門時都有明顯的電機聲音和頓挫聲音。此車4S店法人曲健和4S店維修經(jīng)理都試駕過我的車，均承認(rèn)確實該車要比其他同型號的車電機噪音要大一些，然后說此車沒有太大的問題，聲稱不能以此作為退車?yán)碛?。從提車?dāng)天開始這車電機或是變速箱就有異響，咨詢4S店，4S店說是純電車型和汽油車不一樣，越開時間越長聲音越小，可是實際使用中異響越來越大，越來越響。
停車狀態(tài)有異響和蜂鳴聲音，在車輛停止?fàn)顟B(tài)下，此車有明顯的嗡嗡聲音，2017年11月11號到4S檢查，后來換了全新的水泵，換完了水泵車輛故障依然沒有改變，停車狀態(tài)下仍然有嗡嗡的聲音。
目前4S給的解決意見是更換電機、變速箱和半軸，相當(dāng)于汽車三大件更換了兩大件，對于后續(xù)車輛行駛安全，保值率，行駛本變更手續(xù)等都有很大影響。
6.虛開發(fā)票問題，當(dāng)時談的144000元整全款買下此車，4S店贈送保險和一些其他裝具，但是購車發(fā)票開票金額為130800元，少開了13200元的發(fā)票。
目前車主劉先生在與4S店多次協(xié)商未果下，已向法院提起訴訟，電車匯將持續(xù)關(guān)注事件最新情況。
發(fā)展新能源是大勢所趨，自“十城千輛”以來，截至2018年底，我國新能源汽車保有量已達(dá)261萬輛。當(dāng)越來越多的電動車出現(xiàn)在市面上之后，隨之而來的問題我們也必須重視起來，這個是繞不過的，凡是機器，自從其誕生之日起，在不斷使用的過程中，出現(xiàn)各種問題是一個必然要經(jīng)歷的過程，而積極處理問題，解決問，才是促進(jìn)新能源健康發(fā)展的關(guān)鍵。
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感人！假如你那一位是從事新能源汽車行業(yè)的······
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