先跟大家說傳動軸是干啥的，它是后驅(qū)車上才有的零部件，前驅(qū)車沒有。傳動軸的主要作用就是把發(fā)動機(jī)的動力傳遞到后輪用于驅(qū)動車輛。所以只有縱置后驅(qū)的寶馬車才有這個問題，買前驅(qū)寶馬的車主可以放心了。

最近8月，9月份，寶馬汽車的投訴量激增。根據(jù)第三方車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)，寶馬3系，寶馬5系傳動軸異響的問題，越來越多。

這么多的投訴也引起了寶馬的重視。寶馬汽車在8月7日做出了回應(yīng)，在回應(yīng)中并沒有說具體的解決辦法，只是留了一個聯(lián)系電話。

后來，在網(wǎng)上流傳出了寶馬車主群消息，在群消息中寶馬車主對寶馬的處理措施表示不滿。因?yàn)閷汃R經(jīng)銷商提出“換傳動軸全車延保一年”，并提供價值六千元的補(bǔ)漆費(fèi)和價值兩千元的代金券。因?yàn)檐囍饔X得新車就換傳動軸，沒有現(xiàn)金賠償，代金券的意義不大。

后來又有維權(quán)的車主提醒其它車主說不要更換傳動軸，因?yàn)楦鼡Q了之后響聲依舊，還說換軸后再次異響的比例大概是80%。

又有媒體報道說，有車主在提車當(dāng)天就出現(xiàn)了異響，要求換車但是被4S店拒絕。

車主和企業(yè)雙方的焦點(diǎn)在于賠償方案上。車主們認(rèn)為，根據(jù)三包法規(guī)定，重大故障維修三次仍未修好的，應(yīng)給予退換車。但寶馬方面堅(jiān)持認(rèn)為該問題不屬于車輛故障，不影響正常行駛。而部分車主提出的“延長三年質(zhì)保和贈送五次保養(yǎng)”的補(bǔ)償方案，寶馬方面并未同意。

按理說寶馬5系現(xiàn)在都已經(jīng)是生命末期，馬上就要換代了。出現(xiàn)這樣的問題屬實(shí)不應(yīng)該。應(yīng)該是零部件供應(yīng)商或者裝配的時候出現(xiàn)了問題。需要寶馬自己查找具體原因，給用戶解決。

據(jù)了解，作為華晨寶馬旗下一款重磅車型，寶馬5系銷量一直都不錯。行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)顯示，2023年7月份、8月份，寶馬5系的單月零售銷量分別為10871臺、10291臺，單月零售銷量均在10000臺以上。