有些明星天生自帶招黑體質(zhì)，坊間流言滿(mǎn)天飛。真有什么負(fù)面實(shí)錘也就算了，但多半空穴來(lái)風(fēng)。人紅是非多，實(shí)力太強(qiáng)，名氣太大，總是招人嫉恨，人心啊。

同樣，放眼望去，哪款熱賣(mài)的車(chē)型不是車(chē)黑扎堆？當(dāng)然，有個(gè)例外，這款車(chē)上市才半年，銷(xiāo)量也絕非天文數(shù)字，但自打它亮相，圍繞它的爭(zhēng)議就從來(lái)就沒(méi)有間斷過(guò)。

嗝嗝說(shuō)的就是蔚來(lái)ES6了。不瞞大家說(shuō)，整天被各種小道消息轟炸，蔚來(lái)ES6在嗝嗝腦海中的形象其實(shí)多少也受影響。

好在蔚來(lái)非常及時(shí)的組織了一場(chǎng)試駕。

第一眼看到ES6，其實(shí)不陌生，全因大哥ES8的暖場(chǎng)?？傮w來(lái)說(shuō)，ES6可以看作是ES8的縮小版，風(fēng)格設(shè)計(jì)上，ES6擁有平直的窗舷線(xiàn)，ES8則是帶有曲線(xiàn)變化的，同時(shí)ES8車(chē)頭大面積覆蓋的鍍鉻裝飾，在ES6身上也克制了許多。結(jié)論就是，盡管家族風(fēng)格一致，但ES8強(qiáng)調(diào)優(yōu)雅，ES6則顯得更加精干與年輕，這也體現(xiàn)著它們之間的定位差異。

鉆進(jìn)ES6的車(chē)廂，內(nèi)飾是讓人驚嘆的！嗝嗝閱車(chē)算是無(wú)數(shù)，中國(guó)品牌也不少接觸。論內(nèi)飾，一些中國(guó)車(chē)已經(jīng)擁有了比肩合資車(chē)型的設(shè)計(jì)和做工，但嗝嗝可以很明確的說(shuō)，ES6即便和豪華品牌中級(jí)SUV硬杠，也是沒(méi)有在怕的！

首先這皮革的用量幾乎趕上超跑的水準(zhǔn)了，加上細(xì)膩的縫線(xiàn)針腳，奠定了車(chē)廂豪華的基礎(chǔ)。關(guān)鍵這做工實(shí)在是棒，每個(gè)細(xì)節(jié)都經(jīng)得起推敲！此刻，再說(shuō)什么HUD+液晶儀表+中控大屏的三屏互聯(lián)，嗝嗝覺(jué)得都是小CASE了。盡管ES6上的11.3英寸屏幕比ES8更大，邊框也更窄。

還是說(shuō)說(shuō)中控臺(tái)上方這個(gè)一直在對(duì)你擠眉弄眼的小人吧，它叫NOMI。它不僅擁有當(dāng)下人工智能與云計(jì)算交互系統(tǒng)的全部特性，更能夠主動(dòng)和你搭訕，問(wèn)候、再?一應(yīng)俱全，配合人?人愛(ài)的賣(mài)萌表情，堪稱(chēng)人車(chē)交互的巔峰之作。你可以讓NOMI開(kāi)關(guān)?窗，調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，選擇歌曲、電臺(tái)，設(shè)導(dǎo)航，甚至聊天講笑話(huà)，你只管開(kāi)?就好。

NOMI的笑容賤兮兮的那也就算了，關(guān)鍵是你坐哪兒它就對(duì)著你笑到哪兒。

至于空間，5座的ES6，長(zhǎng)4850mm x 寬1965mm x 高1731mm，軸距2900mm的車(chē)身尺寸，換成別家妥妥上7座了，空間肯定不需要懷疑。難能可貴的是，這么大的車(chē)廂，ES6還玩出花樣來(lái)了。

ES6的換擋機(jī)構(gòu)幾乎隱藏在中控臺(tái)中了。

比如中控臺(tái)下方的巨大儲(chǔ)物格，足以容得下整個(gè)雙肩背包；又比如后備箱里兩級(jí)高度可調(diào)的隔板，還專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了斜插模式，方便小件行李的擺放；壓軸戲還是和ES8如出一轍的女王座椅——副駕駛席可以大幅度前后調(diào)整，調(diào)至最后方便照看后排的幼兒乘客，正常坐姿下手套箱下方設(shè)置了可折疊的腳踏板，配合座椅按摩功能，舒適感堪比公務(wù)艙?？礃幼?，蔚來(lái)已經(jīng)意識(shí)到，賣(mài)車(chē)得先把家里管錢(qián)的給哄開(kāi)心了。 

降維打擊啥意思？就是說(shuō)和ES6價(jià)位接近的對(duì)手里，一個(gè)能打的都沒(méi)有。

先講動(dòng)力，嗝嗝試駕的這臺(tái)首發(fā)紀(jì)念版搭載前160kW/305Nm永磁同步電機(jī)和后240kW/420Nm異步感應(yīng)電機(jī)。在急加速時(shí)兩個(gè)電機(jī)協(xié)同工作，你能“享受”到的是400kW/725Nm的推背體驗(yàn)。你對(duì)這個(gè)數(shù)值沒(méi)概念？這么說(shuō)吧，賣(mài)150多萬(wàn)的寶馬M5知道吧？它們的性能參數(shù)相當(dāng)接近。但之所以給享受打上雙引號(hào)，那是因?yàn)镋S6全電門(mén)起步真會(huì)讓人頭暈！性能相當(dāng)?shù)娜加蛙?chē)嗝嗝并沒(méi)有這種感覺(jué)，可能大功率電動(dòng)車(chē)起步瞬間的加速曲線(xiàn)太陡了！ES6的百公里加速時(shí)間為4.7秒，官宣貌似也謙虛了。

排山倒?！铀倌且豢倘说囊庾R(shí)跟照片一起模糊了。

跑得快也要停得穩(wěn)，搭載了Brembo四活塞制動(dòng)系統(tǒng)的ES6，官方百公里制動(dòng)距離僅33.9米，這讓一眾豪華品牌運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的臉往哪兒擱？以往可是36米就能吹上天了。

再說(shuō)說(shuō)下盤(pán)功夫。得益于扭轉(zhuǎn)剛度44,930Nm/deg的超高強(qiáng)度全鋁?身，49：51車(chē)身前后配重比，可自動(dòng)匹配各種路況的德國(guó)大陸最新一代空氣懸掛，以及0.01秒可完成5000牛阻尼力調(diào)整的動(dòng)態(tài)懸架阻尼控制系統(tǒng)，ES6完美兼顧了舒適性和運(yùn)動(dòng)性，跑高速你能感受到它穩(wěn)若磐石，但劈彎的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它2.5噸左右的驚人重量似乎瞬間減半了！轉(zhuǎn)向精確扎實(shí)，車(chē)身也變得輕盈，很奇妙的感覺(jué)。

越野本不該是這類(lèi)城市SUV的強(qiáng)項(xiàng)，但ES6再一次打了對(duì)手的臉。嗝嗝在體驗(yàn)交叉軸時(shí)，全程幾乎沒(méi)有感受到一丁點(diǎn)動(dòng)力中斷和頓挫，順順的就過(guò)去了，電四驅(qū)跨過(guò)差速鎖復(fù)雜的工作，直接控制單個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)和牽引力，這就是降維打擊的可怕之處。順便說(shuō)一句，爬駝峰什么的，ES6輕點(diǎn)電門(mén)就過(guò)了，扭矩實(shí)在太大。

最后說(shuō)說(shuō)充電的事。我們都知道對(duì)于電動(dòng)車(chē)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，充電是最撓頭的事情，充電樁難找，充電時(shí)間久，跟傳統(tǒng)的燃油車(chē)加油體驗(yàn)相去甚遠(yuǎn)。因此蔚來(lái)獨(dú)創(chuàng)了換電站模式：蔚來(lái)電動(dòng)車(chē)的電池模塊為快拆結(jié)構(gòu)，配合換電站的專(zhuān)用工具，3分鐘時(shí)間就能換上滿(mǎn)電的新電池，從速度上看和燃油車(chē)加油沒(méi)有區(qū)別。

如果連換電站都不想去，又不想在充電樁上耗費(fèi)時(shí)間，蔚來(lái)還為車(chē)主提供了更偷懶的辦法：按每年10800元也就是每月980元的標(biāo)準(zhǔn)購(gòu)買(mǎi)能量無(wú)憂(yōu)服務(wù)套餐，其中便能享受到每月最多15次的一鍵加電服務(wù)。用戶(hù)只需用NIO App一鍵下單，蔚來(lái)的道路服務(wù)專(zhuān)員即會(huì)上門(mén)服務(wù)。他們會(huì)在指定地點(diǎn)取車(chē)，將車(chē)開(kāi)至充換電設(shè)施（含充換電站、充電車(chē)、接入NIO的充電樁）所在地進(jìn)行加電，然后在預(yù)約時(shí)間將車(chē)輛交還。折算下來(lái)，每次上門(mén)服務(wù)只需65元，省力又省錢(qián)，你說(shuō)劃算不？

有沒(méi)有想過(guò)？換電模式還有一個(gè)好處，那就是你再也不用像購(gòu)買(mǎi)其他電動(dòng)車(chē)那樣擔(dān)心電池性能的衰減了。因?yàn)樵趽Q電站流通的電池都是經(jīng)過(guò)蔚來(lái)檢驗(yàn)確保電量合格的，可謂是常換常新。另外將來(lái)即便蔚來(lái)技術(shù)升級(jí)了電池包，你一個(gè)老用戶(hù)也能享受到。

作為新能源車(chē)的新造車(chē)企，從造車(chē)到用車(chē)，面對(duì)的都是前所未遇的境況。所以，即便有考慮不周的瑕疵也不意外。但嗝嗝很欣慰的注意到，在電動(dòng)車(chē)用戶(hù)最大的痛點(diǎn)——充電補(bǔ)給這部分，蔚來(lái)考慮得既全面又超前。而硬幣的另一面，新技術(shù)帶來(lái)的降維優(yōu)勢(shì)，則形成了對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)品的吊打。或許，特別容易招黑的蔚來(lái)，多少和它與生俱來(lái)的技術(shù)強(qiáng)勢(shì)有關(guān)。

所以，建議各位有機(jī)會(huì)也試駕一下ES6。車(chē)這東西，百聞不如一試。