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2019重慶車展現場，車動力攜手新浪，對車企大佬進行聯合專訪直播，就各家品牌新車亮點、最新動態(tài)、重慶及西區(qū)市場布局規(guī)劃等問題給消費者帶來更詳細和深度解讀。

采訪對象：

北京現代公關部部長 李南鴻

西區(qū)事業(yè)部管理科科長 溫源

提問：在合資品牌里，北京現代進入中國市場較早，積累了相當好的口碑，當年伊蘭特這款車風靡全國家喻戶曉。從去年的菲斯塔開始，北京現代面貌發(fā)生了很大變化，今年上市的勝達匯集了現代集團很對最新科技，獲得了大家的關注，請李部長具體介紹一下？

 

李南鴻：勝達最早在中國叫圣達菲，全球已經累積了450萬銷量，這次新上市的是第4代產品。勝達身上的確有許多黑科技，如他的指紋識別，可以通過指紋解鎖車門和啟動車輛，這在全球是最早量產車上實現。還有以往我們聽說過這樣的情況，粗心的父母將孩子忘在車上，出現一些不安全的情況。在勝達身上這樣情況車主會收到短信等提示，從而避免悲劇發(fā)生。還有種情況，車沒挺穩(wěn)時，車上老人小孩迫不及待打開車門引發(fā)擦掛碰撞，勝達這種情況時會探測到側面來車，從而及時報警，避免。

 

也就是說解決日常一些用車痛點，除了這些人性化的科技，此外勝達還有多達12項行車輔助系統。所以勝達這款車的確是集中了目前現代黑科技于一身。

 

提問：去年重慶市場曾出現過一種聲音，認為現代汽車已經和自主品牌差不多，剛聽了李部長的介紹，發(fā)現這樣的說法是片面的。我們了解到現代目前在氫能源方面已經走在世界前列，還有高性能車也開始普及化，想問北京現代這些技術成果在中國市場的布局規(guī)劃？

李南鴻：北京現代是國內市場唯一一家同時量產EV、HEV、PHEV三種新能源車的合資車企，還是全球首先量產氫能源車的車企，而且現在我們氫能源車已經是第二代產品了。今年在中國會有三款新能源車上市，分別是即將上市的領動PHEV、10月上市的昂希諾純電（續(xù)航可達500公里）、明年年初還會帶來菲斯塔的新能源版本。目前韓國已經從全球銷量來看，2017年我們全球售出24新能源車，在歐洲銷量第二，美國第三，可以看出我們在新能源方面雄厚的技術儲備，我們也會很快引入到中國。

 

再說“性能牌”，拿菲斯塔舉例，不僅高顏值，而且高性能，0-100米加速7.6秒同級領先，這款車投放以來熱銷，也成功北京現代主銷車型，同時把北京現代目前高性能的產品價值和品牌形象體現出來。

 

提問：其實現在北京現代在重慶也算本土企業(yè)了，想給大家再介紹下北京現代在重慶工廠主要生產哪幾款車？

 

李南鴻：重慶工廠是現代化程度很高的工廠，一開始就以智能化、環(huán)保的高標準打造。剛我們提到的菲斯塔就是重慶工廠生產，本屆重慶車展亮相的，即將投放市場的新IX25，還有昂希諾純電版也都來自重慶工廠。所以可以看到重慶工廠生產的都是最新的，技術最先進，造型最時尚的車型。重慶工廠建立也是因為重慶屬于長江經濟帶核心地區(qū)，在大西南市場我們的一個重要布局，這里生產的車型也都是今后的重要主銷車型。