2017年，豐田推出了TNGA架構(gòu)（Toyota New Global Architecture：豐田新全球構(gòu)架），中文名“豐巢”。與大眾MQB、PSA的EMP2等傳統(tǒng)造車平臺(tái)不同的是，TNGA涵蓋了研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、采購(gòu)等諸多環(huán)節(jié)，而并非單純的零件共通、模塊化生產(chǎn)這么簡(jiǎn)單?？梢哉f(shuō)，TNGA是豐田整個(gè)產(chǎn)品體系在架構(gòu)上的一次推倒重來(lái)，是豐田車型的一次整體進(jìn)化。

目前，豐田已基于TNGA架構(gòu)推出了凱美瑞、亞洲龍、C-HR、雷凌等車型。其中C-HR作為TNGA架構(gòu)下的首款SUV，憑借高顏值、強(qiáng)動(dòng)力等特點(diǎn)受到年輕消費(fèi)者的青睞。

日前，C-HR百城試駕活動(dòng)重慶站正式開啟，車業(yè)雜談終于有機(jī)會(huì)體驗(yàn)到這款車了。

外觀方面，C-HR采用了寬體低重心的車身造型，打造出充滿力量感的獨(dú)特車身比例，整體極具視覺(jué)張力；車身設(shè)計(jì)以“Sexy Diamond”魅力鉆石為主題，塑造出性感又兼具速度感的炫酷外觀。前臉運(yùn)用大量硬朗凌厲的線條勾勒出雕塑般的立體性，辨識(shí)度非常高。

C-HR的車尾造型較為簡(jiǎn)潔，配合頗具設(shè)計(jì)感的回旋鏢形尾燈，使尾部更具科幻韻味。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4405x1795x1565mm，軸距為2640mm。

內(nèi)飾方面，C-HR中控臺(tái)采用了偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)，并集成了懸浮式中控屏、橫向空調(diào)出風(fēng)口以及功能按鍵等，總體給人感覺(jué)質(zhì)感不俗。

此次試駕活動(dòng)從重慶市區(qū)出發(fā)，前往永川區(qū)，途經(jīng)重慶最為擁堵的路段之一——中梁山隧道。車流擁擠，走走停停，這種情況下很容易犯困，稍不留神就會(huì)造成追尾事故。而C-HR搭載PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，可以利用毫米波雷達(dá)，攝像頭等，時(shí)刻監(jiān)測(cè)前方車輛，提供預(yù)警并在必要時(shí)自動(dòng)減速剎車。

同時(shí)，車道偏離警示系統(tǒng)能夠在車輛偏離車道時(shí)，通過(guò)多信息顯示屏和聲音警報(bào)警告駕駛員，同時(shí)控制電子助力轉(zhuǎn)向，為駕駛者提供轉(zhuǎn)向輔助。在安全配置方面，C-HR還搭載AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)和DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)，最大程度保證駕乘人員的安全。

動(dòng)力方面，C-HR全系搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出超170匹的最大馬力，與之匹配的是模擬10速CVT變速箱。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力非常充沛，即便是滿載、開著空調(diào)的情況下，上坡也絲毫沒(méi)有“肉”的感覺(jué)。另外，C-HR提速很快，城市道路或者高速上超車都給駕駛者很強(qiáng)的信心。關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)，還有一點(diǎn)要提一下:C-HR的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍稍有些大，深踩油門時(shí)可能會(huì)有點(diǎn)吵（喜歡自吸發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪的朋友請(qǐng)忽略）。此外，C-HR的變速箱要給好評(píng)，首先換擋平順，沒(méi)有任何頓挫。其次在開啟運(yùn)動(dòng)模式后，提速更快，給駕駛者帶來(lái)更多的駕駛樂(lè)趣。

在彎道較多的道路行駛時(shí)，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向手感和穩(wěn)固的底盤讓我覺(jué)得它就是一臺(tái)轎車，完全沒(méi)有SUV那種強(qiáng)烈的側(cè)傾感。這些都來(lái)自于C-HR同級(jí)獨(dú)有的車身俯仰控制系統(tǒng)和后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，使得試駕時(shí)車身姿態(tài)更加穩(wěn)定，車輪抓地力更為突出。值得一提的是，C-HR采用和第八代凱美瑞相同的雙叉臂獨(dú)立后懸掛，在同級(jí)車中獨(dú)一無(wú)二。

結(jié)語(yǔ):個(gè)性十足的外觀、充足的動(dòng)力、豐富的配置以及來(lái)自于豐田的技術(shù)保證?？梢哉f(shuō)C-HR幾乎滿足了年輕消費(fèi)者的所有需求。什么，你覺(jué)得太貴？C-HR全系官降3000-5000元，并且升級(jí)“國(guó)六”！我心動(dòng)了，你呢？

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