國六的到來

我們手中的國12345怎么辦

對于我國上億車主來說

產(chǎn)生的影響還是不小的

今天就來和大家探討這個問題

對于國一國二，我國一線城市已經(jīng)在2017年做出了限制措施。拿北京來說，在工作日限制駛進(jìn)五環(huán)內(nèi)所有道路，交著相同的稅費(fèi)，卻無法在工作日進(jìn)城。雖然比強(qiáng)制報(bào)廢要強(qiáng)一些，但無論你的車況再好，只要是國一國二排放標(biāo)準(zhǔn)，那么車輛殘值就是一堆廢鐵的價格。

對于一些喜歡經(jīng)典車的朋友，那么無疑就是一場“災(zāi)難”，在實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)域，國一、國二排放標(biāo)準(zhǔn)的車型很可能也將無法通過年檢，特別是即將加入的OBD檢測項(xiàng)目，點(diǎn)此回顧年檢新規(guī)實(shí)施！一大波國一、國二老車可能會面臨報(bào)廢！

如果你不幸是其中一員，可能會含淚與愛車揮手告別了。無論是經(jīng)典車玩家還是黃標(biāo)車收藏家，玩車的日子只會越來越艱難。

國一國二已然消失，那么國六的到來，有關(guān)部門會直接對國三車輛下手，國三車主如今可謂是危機(jī)感十足。其實(shí)國家去年就有文件，推進(jìn)國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)柴油貨車提前淘汰更新，2020年底前，京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)中型和重型柴油貨車100萬輛以上。國三的小型載客汽車有可能面臨相同的問題，限行、限遷等等.....。

我國最后一批國三車輛上牌大約是在2009年，如今十年車齡的一些車輛狀態(tài)還是不錯的，以目前的情況來看，國三車很少有能達(dá)到60萬公里的，所以根本就不具備強(qiáng)制報(bào)廢條件，但現(xiàn)在我國對汽車尾氣排放要求比較嚴(yán)格，出臺國六排放標(biāo)準(zhǔn)后，國三車恐怕是逃不過被強(qiáng)制報(bào)廢的命運(yùn)了，當(dāng)年國五標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后國一車被強(qiáng)制報(bào)廢的場景還歷歷在目。

如今我國還有不少省份和城市可以將國四二手車遷入，然而國六的到來，國三的政策性限行等同于報(bào)廢。那么國四車輛也將面臨著二手車無法遷出等相關(guān)問題，二手車無法流通，大城市又無人敢接手，那么留給國四機(jī)動車只有死路一條。別說國四的車是這樣，之后一些城市連國五的車都不能上牌。

已經(jīng)有部分城市禁止國四排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛上牌，也有部分地區(qū)開始限制國四車的通行，隨之而來的是更嚴(yán)苛的年審和年檢，加速劑式的把國四車強(qiáng)行劃入不達(dá)標(biāo)行列。

國六的到來短時間內(nèi)不會對國五車輛的使用造成任何影響 ，但國六實(shí)施后，由于國五不是最新排放標(biāo)準(zhǔn)，會導(dǎo)致國五車的貶值率直線上升，從最近車商大力清國五庫存可以看出，新車都已打了5折，國五二手車還會值錢嗎？至于會貶值多少，建議大家參考相同型號國三與國四車輛的差價，一般在20%左右。

不過因?yàn)閲某雠_，國五汽車的價格降了很多，如果有用車需求的小伙伴可以爭取在實(shí)行國六前買國五新車。不考慮3-5年后出手，想一直開到報(bào)廢也就不用考慮保值率的問題了。東風(fēng)標(biāo)致買一送一，凱迪拉克7折出售，真的太具有誘惑力了。

由于國六標(biāo)準(zhǔn)變態(tài)的嚴(yán)格，所以車企在制造符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛時，需要消耗遠(yuǎn)大于國五標(biāo)準(zhǔn)車輛的成本，無疑會讓車企投入巨資研發(fā)。但羊毛出在羊身上，這比額外的成本最終還是要均攤在每一臺車的售價上。

國四”升“國五”的時候，每輛車的成本基本上會增加1000到2000元，這個價格也是廠家和消費(fèi)者都能夠接受的，然而對于嚴(yán)格要求的“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)每輛車將會增加5到10%的成本，而這些增加的費(fèi)用當(dāng)然也會轉(zhuǎn)到消費(fèi)者的身上。

報(bào)廢車輛以及制造車輛對于環(huán)境的污染，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于一臺老車行駛在路上所產(chǎn)生的污染。如此的督促消費(fèi)者，置換新車的根本原因是什么？我們不知道，也不想知道。只知道打著環(huán)保的理由加快機(jī)動車的更新?lián)Q代并不是很友好...

汽油是你們提煉的，汽車是你們制造的，車本是你們發(fā)的，開車的姿勢是你們教我的，然后驗(yàn)車說我不過關(guān)，怎么？就因?yàn)槲也攘擞烷T和剎車嗎？

也許等國六實(shí)行幾年后，國七就要出臺了，到那時候可能在路上大部分都是新能源車。也許我再也聽不到高轉(zhuǎn)自吸的咆哮，也許我再也感受不到渦輪增壓帶給我的瞬間快感，也許我再也體會不到超選四驅(qū)帶給我酣暢淋漓的駕駛體驗(yàn)，也許我們對內(nèi)燃機(jī)的情懷只能存在于賽道，那個時候我總覺得心里缺了點(diǎn)東西！