導讀

在家轎市場上一直都是德系和日系的天下，朗逸和軒逸這兩款長期熱銷的重磅產品似乎連合資陣營中也沒多少對手有能力正面挑戰(zhàn)它們的市場地位，大空間、低油耗且足夠耐用是它們的核心亮點。不過隨著自主品牌的崛起，不少優(yōu)質自主家轎也加入到市場競爭，例如被譽為自主家轎標桿的吉利帝豪就一直都有不錯的銷量成績，另外，長安逸動、帝豪GL以及奇瑞艾瑞澤5等相關車型也是近年來一直被看好的產品。

但今天要介紹的車型一一榮威i6 PLUS，上市之初就將對手鎖定為朗逸Plus的一款重磅新車，在4月的銷量數據中取得了相當亮眼的成績，(包含榮威i6在內)以7153輛的單月銷量成績，比吉利遠景、吉利帝豪GL、長安逸動以及奇瑞艾瑞澤5等都要略勝一籌。作為上汽榮威又一力作，榮威i6 PLUS在顏值、氣場以及品質方面都有哪些亮點?下面我們一起來看一下。

榮威i6上市兩年，市場反響一直都挺不錯，今年3月底，榮威推出了升級版車型榮威i6 PLUS，包括2種動力9款車型，官方指導價8.98-13.98萬元。這款新車被定義為“A+級寬適豪華互聯(lián)網轎車”，除了外觀內飾的優(yōu)化以及智能互聯(lián)系統(tǒng)的升級之外，與大眾朗逸PLUS “師出同門、技術同源、品控同標” 的“共線生產”才是它最大的賣點。

榮威i6 PLUS采用了榮威最新的家族式“律動設計”語言，全系標配大嘴前格柵，與兩側扁平化設計的大燈相連，營造出滿滿的穩(wěn)重感，這種與朗逸相似的德系韻味讓其在品質感上有很大提升。其次，得益于修長的車身尺寸，其側面造型同樣低調優(yōu)雅，配合17寸雙色鋁合金輪轂和米其林輪胎，顯得極具商務范。需要指出的是，榮威i6 PLUS的造工水平和德系產品一致，所有縫隙處理都均勻且嚴密。

榮威i6 PLUS長寬高分別為4671/1835/1464mm，軸距達到2715mm，全面超越新朗逸，車寬和軸距更是與大眾邁騰看齊達到了B級車水準，不僅呈現出更加高級的視覺效果，還能帶來更為寬裕的車內空間。相比起同價位的自主品牌熱銷家轎，榮威i6 PLUS的外觀以及尺寸參數比吉利帝豪、長安逸動以及奇瑞艾瑞澤5等都要更有優(yōu)勢。

榮威i6 PLUS的內飾與i6基本保持一致，半液晶儀表盤與大尺寸中控屏營造出不錯的科技氣息，空調控制集成在中控屏幕里也顯得更簡潔。中控臺材質方面，大量軟質材料覆蓋足夠厚道，配合優(yōu)質的縫線工藝讓其內部更具家用氛圍。在配置方面，9.98萬起即可擁有10.4英寸中控屏、皮質座椅以及電動天窗配置，性價比相當突出。

榮威i6 PLUS采用前后獨立懸掛，乘坐舒適度也相當有保證，除了得益于較長的軸距之外，優(yōu)秀的座椅材質也是榮威一直做得比較出色的地方。在高配車型上，榮威i6 PLUS還為駕乘人員的安全上了多重保險，采用66%高強度鋼籠式車身、激光焊接一體式車頂、加上Super Pilot智能主動駕駛輔助系統(tǒng)等配置，安全系數在同級中領先。

榮威i6 PLUS搭載1.5T和1.6L兩款發(fā)動機，其中1.6L發(fā)動機車的最大功率為125馬力，峰值扭矩達到了158牛米，與之匹配的是5速手動和CVT變速箱。而1.5T發(fā)動機的最大功率為169馬力，峰值扭矩達到了250牛米，與之匹配的是7速雙離合變速箱，實測百公里加速僅需8.5s左右，而工信部百公里油耗僅5.9L，可以說是一款性能比肩朗逸、油耗媲美軒逸的優(yōu)秀自主家轎。

總結

榮威i6 PLUS的整體設計并不花哨，注重豪華感和高級感的做法更容易獲得大多數普通消費者的喜愛，而其優(yōu)秀的做工水平也看出榮威對這款車的高度重視，這也是大部分自主品牌一直以來的短處。目前榮威i6 PLUS上市才沒多久市場優(yōu)惠就相當大，10萬左右預算買一款顏值、空間、動力和油耗水平都出色的高品質轎車，榮威i6 PLUS是個不錯的選擇。