外觀內(nèi)飾帥到爆 你們還說丑？ 全新一代途銳RLine黑化版實拍

6月1 日作為華南地區(qū)規(guī)模最大的車展，著名硬派影星吳京站臺全新一代途銳展臺，助力它穩(wěn)占C位，是當之無愧的明星車型。與此同時，全新一代途銳RLine黑化版也到達深圳經(jīng)銷商店，我們來看一組到店實拍。

全新一代途銳RLine黑化版整車長寬高尺寸分別為4878/1984/1686mm，軸距為2899mm，相比老款車型，整車姿態(tài)更長更寬也更加低矮。凌厲的腰線從前輪拱處一直延伸到尾燈處，并在后輪拱處營造出非常明顯的肌肉感，這一設(shè)計如今已經(jīng)成了大眾和奧迪車型腰線設(shè)計的經(jīng)典手法。

數(shù)字化駕駛艙“Innovision Cockpit”是一款首創(chuàng)的人車互聯(lián)系統(tǒng)，所有與車輛、旅途、生活、興趣相關(guān)的信息流，都將融匯為一個虛擬矩陣，為用戶提供最直觀、最智能、最個性化的移動互聯(lián)新體驗。采用同級最大尺寸的曲面屏，12英寸可自定義式全液晶儀表與信息娛樂系統(tǒng)（帶15英寸彩色觸摸屏）融為一體，配合HUD抬頭顯示，三塊屏幕實時交互，讓用戶進入數(shù)字信息與娛樂交互的體驗之中。

作為大眾汽車MLB Evo大型豪華車平臺的新品，全新一代途銳的車身結(jié)構(gòu)采用了48%鋁材和52%高強度鋼材混合打造，在車長與車寬增加的前提下，整車重量相比前作有所減輕。

動力系統(tǒng)方面，新途銳裝備了3.0T V6發(fā)動機和入門版的2.0T四缸發(fā)動機，全系標配了4MOTION恒時四驅(qū)系統(tǒng)，前輪扭矩分配最大可達70%，后輪扭矩分配最大可達80%。參數(shù)方面，2.0T發(fā)動機，最大功率180kW（245Ps）/5000-6500rpm，最大扭矩370Nm/1600-4300rpm。3.0T發(fā)動機最大功率為250kW（340Ps）/5300-6400rpm，最大扭矩450Nm/1340-5300rpm。與發(fā)動機相匹配的是ZF提供的8AT手自一體變速箱。

相信大家看完了小編的介紹之后一定很期待這款車吧，有什么想說的呢？評論區(qū)下方告訴我，更多港深奧車展新鮮資訊關(guān)注【映璇汽車工作室】。